乙烯气体经乙烯压缩机压缩后,则()。A、压强增大,体积缩小B、压强增大,体积增大C、压强缩小,体积增大D、压强缩小,体积缩小

题目

乙烯气体经乙烯压缩机压缩后,则()。

  • A、压强增大,体积缩小
  • B、压强增大,体积增大
  • C、压强缩小,体积增大
  • D、压强缩小,体积缩小

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  • 第1题:

    超高压乙烯压缩机的特点包括()。

    • A、在超高压条件下乙烯气体实际上接近于压缩性很小的液态
    • B、超高压乙烯压缩机,不但要注意其排气温度,而且对吸气温度也有限制
    • C、压缩机转数不宜过高
    • D、超高压压缩机的级数可少些

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题:

    乙烯压缩机停车后,才可以停干气密封系统。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    乙烯精馏塔需切出系统的条件有()。

    • A、乙烯制冷压缩机因故停车
    • B、丙烯制冷压缩机因故停车
    • C、裂解气压缩机因故停车
    • D、甲烷制冷压缩机因故停车

    正确答案:B,C

  • 第4题:

    石油化工乙烯装置、气体分离常用()来表示压缩机的流通能力。

    • A、压缩机进口标准容积流量
    • B、压缩机出口标准容积流量
    • C、压缩机进口质量流量
    • D、压缩机出口质量流量

    正确答案:A

  • 第5题:

    甲烷制冷压缩机开车时,乙烯制冷压缩机必须稳定运行。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    乙烯精馏塔塔顶乙烯产品采出罐在乙烯制冷压缩机停车后要停止采出,单独隔离。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    乙烯装置无乙烯开车时,下列开车顺序正确的是()。

    • A、乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
    • B、裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
    • C、裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
    • D、乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

    正确答案:C

  • 第8题:

    乙烯装置无乙烯开车的关键是裂解炉投油后及早生产和积累丙烯冷剂,以满足乙烯制冷压缩机运转的前提条件。


    正确答案:错误

  • 第9题:

    压缩机是乙烯装置不可缺少的()机械。

    • A、液体输送
    • B、气体输送
    • C、固体输送
    • D、气液输送

    正确答案:B

  • 第10题:

    乙烯制冷压缩机停车后,碳二加氢反应器必须停车。


    正确答案:错误

  • 第11题:

    关于乙烯装置的无乙烯开车,下列说法正确的是()。

    • A、脱乙烷塔顶一产生碳二馏分,即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂
    • B、必须等到碳二加氢合格后,才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂
    • C、积累一定量合格的乙烯—乙烷馏分,即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂
    • D、必须等到乙烯精馏塔产出合格乙烯,才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂

    正确答案:C

  • 第12题:

    多选题
    超高压乙烯压缩机的特点包括()。
    A

    在超高压条件下乙烯气体实际上接近于压缩性很小的液态

    B

    超高压乙烯压缩机,不但要注意其排气温度,而且对吸气温度也有限制

    C

    压缩机转数不宜过高

    D

    超高压压缩机的级数可少些


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    回收气压缩机的负荷调节器所用的气体是()。

    • A、丙烯
    • B、乙烯
    • C、氢气
    • D、氮气

    正确答案:D

  • 第14题:

    乙烯压缩机正常停车后,机组可能发生逆转的条件有()。

    • A、压缩机出口压力大于进口压力
    • B、压缩机进口压力大于出口压力
    • C、出口气体能够倒流回压缩机
    • D、进口阀关闭

    正确答案:A,C

  • 第15题:

    乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    乙烯压缩机的负荷主要受乙烯装置负荷和分离用户换热状态影响。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    乙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是()。

    • A、压缩机出口冷凝器丙烯液面低
    • B、丙烯制冷压缩机一段吸入压力低
    • C、乙烯冷剂收集罐液面低
    • D、乙烯制冷压缩机负荷低

    正确答案:A

  • 第18题:

    乙烯制冷压缩机停车后,甲烷化系统必须停车。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    乙烯压缩机与乙烯精馏塔形成开式热泵系统,下列描述错误的是()。

    • A、先停乙烯精馏塔,再停乙烯制冷压缩机
    • B、乙烯精馏塔不能单独停车
    • C、乙烯制冷压缩机停车后,乙烯精馏塔可以全回流操作
    • D、乙烯制冷压缩机停车后,乙烯精馏塔不可以全回流操作

    正确答案:A,C

  • 第20题:

    乙烯制冷压缩机与乙烯精馏塔构成闭式热泵,因此乙烯制冷压缩机停车,乙烯精馏塔也必须停车。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    丙烯制冷压缩机停车后,必须停裂解气压缩机,维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。


    正确答案:错误

  • 第22题:

    关于乙烯装置的开车顺序,下列说法不正确的是()。

    • A、制冷压缩机开车后,裂解炉投料
    • B、先开裂解气压缩机后开制冷压缩机
    • C、先开丙烯制冷压缩机后开乙烯制冷压缩机
    • D、制冷压缩机开车时,不带用户

    正确答案:B

  • 第23题:

    乙烯制冷压缩机与乙烯精溜塔构成开式A型热泵。


    正确答案:错误