“汽蚀”现象发生在（）设备。A、压缩机B、鼓风机C、离心泵D、隔膜泵

题目

“汽蚀”现象发生在（）设备。

  • A、压缩机
  • B、鼓风机
  • C、离心泵
  • D、隔膜泵
相似考题

1.什么叫水泵的汽蚀现象?

2.什么是汽蚀现象？汽蚀对泵有什么危害？

3.为防止泵的汽蚀现象，有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。

4.为防止泵的汽蚀现象,有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    简述离心水泵的汽蚀现象？汽蚀有哪些危害？


    正确答案: 从离心泵工作原理分析中可以知道，自离心泵的吸入管路到离心泵入口处，并无外界对液体做功，液体是由于离心泵入口的静压强低于外界压强而使液体进入泵体内的。这里就存在一个离心泵安装高度问题。
    即使是离心泵叶轮进口处达到绝对真空，吸上液体的液柱高度也不会超过相当于当地大气压强的液柱高度。
    十分明显，当叶轮入口处的静压强下降至输送液体在该温度下的饱和蒸汽压时，液体就会部分汽化，而产生大量的蒸汽泡。含汽泡的液体进入叶轮后，由于压力的升高，汽泡急剧凝结，汽泡的消失产生了局部真空，使周围的液体以极高的速度涌向原汽泡处，产生非常大的冲击压力，造成对叶轮和泵壳的冲击使其震动并发出噪声。尤其是当汽泡的凝聚发生在叶片表面附近时，液体如同许多细小的高频冲击锤撞击叶片，日久天长，叶轮将被冲蚀呈海棉面状，此种现象称作汽蚀现象。
    离心泵在汽蚀条件运转，将有如下危害：泵体震动并相伴发出噪声，流量及压头减少，进而影响泵的效率降低，而浪费能量，严重时会吸不上液体。

  • 第2题：

    “汽蚀”现象发生在（）设备。

    • A、压缩机
    • B、鼓风机
    • C、离心泵
    • D、隔膜泵

    正确答案:C

  • 第3题：

    离心泵的“气缚”现象比汽蚀现象危害更大。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    关于离心泵发生汽蚀的原因，下列说法正确的是（）。

    • A、当吸入口的压力低于液体的饱和蒸气压时，就会产生汽蚀现象
    • B、入口流量太低，不够离心泵的最低工作能力，导致汽蚀现象的发生
    • C、急冷液的温度过高，部分液体汽化，产生汽蚀现象
    • D、急冷液中含有杂质，导致产生汽蚀现象

    正确答案:A

  • 第5题：

    汽蚀是（）的特有现象。

    • A、水力机械
    • B、电力机械
    • C、运输车辆
    • D、换热设备

    正确答案:A

  • 第6题：

    离心泵的潜伏汽蚀发生在（）时。

    • A、有效汽蚀余量Δha小于必需汽蚀余量Δhr
    • B、Δha=Δhr
    • C、Δha＞Δhr，但前者接近后者
    • D、Δha接近临界汽蚀余量Δhc

    正确答案:C

  • 第7题：

    怎样判别汽蚀现象？


    正确答案: 泵内出现激烈响声；出口压力不稳、严重时打不上量；泵体振动；介质温度升高。

  • 第8题：

    什么是汽蚀现象？它对泵的工作有何危害？如何防止汽蚀的发生？


    正确答案: 汽蚀现象一般发生于水泵的入口。由于泵入口的压力相对较低，具有一定温度的水在压力突降时发生汽化，从而对泵入口处构件及入口侧叶轮所造成的剥蚀现象称为汽蚀。
    汽蚀的结果是破坏水泵的材料，加剧水泵的噪声和振动，降低水泵的工作性能和效率。 防止汽蚀发生的措旋：①改进泵的入口几何尺寸，例如适当加大叶轮入口直径与加大叶片的入口边宽配合使用；②采用双吸式叶轮；③在离心泵叶轮前加装诱导轮；④采用双重翼叶轮；⑤合理地确定泵的几何安装高度及吸入管的流动损失；⑥加装低速前置泵。

  • 第9题：

    简述离心泵的汽蚀现象、气缚现象，当泵发生汽蚀、气缚现象时如何处理？


    正确答案:1.当泵入口处压强小于液体饱和蒸汽压时，液体就在泵入口沸腾，产生大量气泡冲击叶轮，泵壳、泵体发生振动和不正常噪音，甚至使泵损坏，此时泵的流量、扬程、效率都急剧下降，这种现象称为泵的“汽蚀现象”。
    2.由于泵内气体未排干净，而造成泵打不上压的现象叫气缚现象。
    3.处理方法：
    （1）出现汽蚀时，提高泵入口压力，降低入口温度，清理检查入口滤网。
    （2）出现气缚时，立即停泵，重新排气后再启动。

  • 第10题：

    判断题
    为防止泵的汽蚀现象，有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    机泵发生汽蚀现象，说明管线或阀门一定有泄漏点。(设备使用维修能力)
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    离心泵的潜伏汽蚀发生在（）时。
    A

    有效汽蚀余量Δha小于必需汽蚀余量Δhr

    B

    Δha=Δhr

    C

    Δha＞Δhr，但前者接近后者

    D

    Δha接近临界汽蚀余量Δhc


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？


    正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
    防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
    1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
    2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
    3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
    4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
    5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。

  • 第14题：

    汽蚀现象主要发生在离心泵的泵壳上。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    什么是汽蚀？ 泵汽蚀时有什么现象发生？


    正确答案:水泵的入口处是液体压力最低的地方，因此有可能出现入口处的液体压力低于与其温度相对应的饱合压力，这时就会出现汽化现象，有气泡逸出.在液体的高压区域，气泡周围压力大于汽化压力，气泡被压破而凝结，如在金属表面附近，则液体质点就连续打击金属表面，使金属表面变成蜂窝状或海绵状.另外，空气中的氧气又借助凝汽放热而对金属表面产生化学腐蚀作用.这种现象就是汽蚀.
    泵发生汽蚀的现象是产生噪音的原因，使泵的流量、扬程、和效率明显下降，电流表指针摆动.

  • 第16题：

    何谓水泵的汽蚀现象？


    正确答案: 由于叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力，故引起一部分液体蒸发（即汽化）。汽泡进入压力较高的区域时受压突然凝结，于是四周的液体就向此处被充，造成水力冲击，使附近金属表面局部脱落，这种现象称为汽蚀现象。

  • 第17题：

    根据对汽蚀现象的多年观察，认为汽蚀破坏主要是（）作用，（）作用是次要的。


    正确答案:机械、电化和化学

  • 第18题：

    离心泵的潜伏汽蚀发生在（）时。

    • A、有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量
    • B、有效汽蚀余量等于必需汽蚀余量
    • C、有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量
    • D、有效汽蚀余量接近临界汽蚀余量

    正确答案:C

  • 第19题：

    简述汽蚀现象


    正确答案: 叶轮入口处的压力过低，就会有蒸汽及溶解在水中的大量气体从水中逸出，这些小气泡随水流入叶轮内的高压区时，结果在气泡消失处形成空洞，造成极大的水力冲击，久而久之就会使金属层逐渐被破坏，通常称这种破坏为机械剥落。另外在气泡中还混有一些活泼气体， 对金属起化学腐蚀作用，化学腐蚀与金属剥落的共同作用，使金属表面很快出现蜂窝状的麻点，并逐渐形成空洞，以上现象称为汽蚀现象。
    水泵在运行时，如果发生汽蚀现象，就会出现噪音和震动。同时， 水泵的排水高度也会降低。随汽蚀现象程度的加剧，产生大量的气泡，最后造成断流，这时水泵的吸水高度、功率、效率迅速下降，甚至吸不上水来，因此不能使水泵在汽蚀的情况下工作。要防止水泵在工作时发生汽蚀现象，就要使叶轮人口处的压力大于当时水温的饱和蒸汽压力。为了达到这个目的，除了减少吸水管的阻力，降低吸水管内水的流速外，正确地选择水泵的吸水高度。

  • 第20题：

    机泵发生汽蚀现象，说明管线或阀门一定有泄漏点。(设备使用维修能力)


    正确答案:错误

  • 第21题：

    汽蚀现象


    正确答案:由于叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力，引起一部分液体蒸发（即汽化），汽泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水压冲击，可使附近金属表面局部剥落，这种现象称为汽蚀现象。

  • 第22题：

    问答题
    什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？

    正确答案： 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
    防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
    1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
    2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
    3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
    4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
    5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是汽蚀？ 泵汽蚀时有什么现象发生？

    正确答案： 水泵的入口处是液体压力最低的地方，因此有可能出现入口处的液体压力低于与其温度相对应的饱合压力，这时就会出现汽化现象，有气泡逸出.在液体的高压区域，气泡周围压力大于汽化压力，气泡被压破而凝结，如在金属表面附近，则液体质点就连续打击金属表面，使金属表面变成蜂窝状或海绵状.另外，空气中的氧气又借助凝汽放热而对金属表面产生化学腐蚀作用.这种现象就是汽蚀.
    泵发生汽蚀的现象是产生噪音的原因，使泵的流量、扬程、和效率明显下降，电流表指针摆动.
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    简述离心泵的汽蚀现象、气缚现象，当泵发生汽蚀、气缚现象时如何处理？

    正确答案： 1.当泵入口处压强小于液体饱和蒸汽压时，液体就在泵入口沸腾，产生大量气泡冲击叶轮，泵壳、泵体发生振动和不正常噪音，甚至使泵损坏，此时泵的流量、扬程、效率都急剧下降，这种现象称为泵的“汽蚀现象”。
    2.由于泵内气体未排干净，而造成泵打不上压的现象叫气缚现象。
    3.处理方法：
    （1）出现汽蚀时，提高泵入口压力，降低入口温度，清理检查入口滤网。
    （2）出现气缚时，立即停泵，重新排气后再启动。
    解析： 暂无解析

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