P301大修后试运时要注意什么？
题目
P301大修后试运时要注意什么？
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第1题：
翻车机大修后，应先翻重车进行试运。
正确答案:错误 -
第2题：
齿轮泵的大修后，试运前检查的内容有（）。
- A、润滑剂
- B、盘车
- C、零配件
- D、点启动
正确答案:A,B,C -
第3题：
主变压器新投运后大修后投运前为什么要做冲击试验？冲击几次？
正确答案: 冲击试验的目的是：
①、为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击；
②、由于励磁涌流产生很大的电动力所以为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动。 -
第4题：
大修后试运设备时只要启动允许条件满足就可以启动。（）
正确答案:错误 -
第5题：
离心压缩机大修后试运的要求有（）。
- A、压缩机机械试运
- B、工艺气体试运
- C、空气或氮气试运
- D、透平或电机试运
正确答案:B,C,D -
第6题：
热油泵停运后需要冷却降温时要注意什么问题？
正确答案: 要注意以下几点：
1） 各部件冷却水不能马上停，要待各部件温度下降至正常温度方可停水；
2） 确认关闭入口阀及预热阀；
3） 降温时，千万不要用冷水直接浇泵体，以防止泵体热胀冷缩。并且注意每隔15~30分钟盘车一次，直至泵体温度降至100℃以下为止。 -
第7题：
大修机车正线试运有何要求？
正确答案: 机车正线（或试运专用线）试运要求：
（1）试运走行公里不少于100km。
（2）机车试运，一半行程以不低于2／3小时制负荷运行，另一半以线路允许的最高速度运行，但不许超过机车构造速度，各牵引电动机电流分配偏差不许超过10%，恒压及限压作用良好，限压值l550V（1+2%-5%）
（3）机车牵引工况恒流升位作用良好；进行磁场削弱试验，牵引电动机等部件工作正常。
（4）机车电阻制动性能正常；制动电流、励磁电流限流作用良好；制动电流限流值：420A（1±5%）。
（5）机车运行中，各部件不许有漏油、漏气、过热、异味和异音。轴箱上部中间位置的温升不许超过30℃，抱轴承极限温度不超过（50+0.6t）℃（t为环境温度）。
（6）试运后须对机车进行全面检查，允许做必要的修理和调整；若有解体抱轴承或三个齿轮箱、更换牵引电动机等主要部件之一的修理工作时，或试运中曾发生接地、短路、烧损故障，虽已处理，但原因未查明时，须再次试运；若故障原因已查明并已处理，是否需要试运，在确保安全的前提下，由驻厂验收室根据实际隋况决定。 -
第8题：
发动机大修后，为什么要进行冷磨合热试？
正确答案: 因为大修发动机在修理和装配过程中，各零件间的摩擦表面比较粗糙，都具有微观及宏观缺陷。
为了使互相摩擦的零件提高表面粗糙度和得到更好的配合，检查修理质量和消除在修理或装配过程中所存在的某些缺陷，进一步提高发动机大修质量，因此大修发动进行冷磨和热试。 -
第9题：
热油泵开停运后需要降温时要注意什么？
正确答案: A.关严入口阀、出口阀、预热阀；
B.各部冷却水不能马上停，要待各部温度下降至正常温度方可停水 -
第10题：
辅机试转时，试运人员应站在什么位置，为什么？
正确答案:《电业安全工作规程》明确规定，在转动机械试转时，除运行操作人员外，其他人员应先远离，站在机械转动的轴向位置，以防止转动部件飞出伤人，这是因为
（1）设备刚刚检修完，转动部件还未做东平衡，转动体上其他部件的牢固也未经转动实验，还有基础部分不牢固等其他因素，很有可能在高速旋转的情况下有个别零部件飞出；
（2）与轴垂直方向时最危险区，而轴向位置就相对比较安全，这样即使有物件飞出也不致伤人，可确保人身安全。 -
第11题：
对机车大修试运、交车和出厂有哪些规定？
正确答案: （1）落成机车，先由工厂检查科进行检查，技术状态必须符合技术管理规程的要求，才能进行试运。试运时由工厂司机操纵，检查员、验收员、接车人员共同参加。如接车人员未准时到厂，则由验收员代理，并将试运情况转告接车人员，接车人员不得要求再次试运。
（2）机车试运后，必须将工厂及验收员所提出的缺陷全部消除，经检查员检查合格后，由工厂交车代表提交验收室进行验收。
（3）验收员提出的不良处所已全部消除，验收员确认机车符合质量（包括油漆）规定，全部竣工，由工厂填写《机车竣工验收记录》，交验收员签章，一次办好交接手续。
（4）机车整体落成验收，应尽可能在白天进行。凡在18：00以前交出的机车，作为当日交车；月末24：00以前交出的机车，作为当月交车。
（5）电力机车自行运转回送时，在48h内出厂，挂运回送时，在72h内出厂。 -
第12题：
问答题大修机车正线试运有何要求？正确答案： 机车正线（或试运专用线）试运要求：
（1）试运走行公里不少于100km。
（2）机车试运，一半行程以不低于2／3小时制负荷运行，另一半以线路允许的最高速度运行，但不许超过机车构造速度，各牵引电动机电流分配偏差不许超过10%，恒压及限压作用良好，限压值l550V（1+2%-5%）
（3）机车牵引工况恒流升位作用良好；进行磁场削弱试验，牵引电动机等部件工作正常。
（4）机车电阻制动性能正常；制动电流、励磁电流限流作用良好；制动电流限流值：420A（1±5%）。
（5）机车运行中，各部件不许有漏油、漏气、过热、异味和异音。轴箱上部中间位置的温升不许超过30℃，抱轴承极限温度不超过（50+0.6t）℃（t为环境温度）。
（6）试运后须对机车进行全面检查，允许做必要的修理和调整；若有解体抱轴承或三个齿轮箱、更换牵引电动机等主要部件之一的修理工作时，或试运中曾发生接地、短路、烧损故障，虽已处理，但原因未查明时，须再次试运；若故障原因已查明并已处理，是否需要试运，在确保安全的前提下，由驻厂验收室根据实际隋况决定。解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器要进行大修后试运行，试运时间12h（）
正确答案:错误 -
第14题：
转机试运时间，新安装不少于（）小时，大修不少于（）小时。
正确答案:4；2 -
第15题：
减速机大修后试运时间不少于30min，轴承无杂音，其温度在规定值内。
正确答案:正确 -
第16题：
大修后的钢球磨煤机试运，其传动和转动各部位的机械振动值多少为合格？
正确答案:减速器的振动值为0.095mm以下，传动轴承的振动值为0.12mm以下，主轴承的振动值伪0.16mm以下，电动机为0.08mm以下。 -
第17题：
新建或大修后装置开工，热氮气试运前应做如下工作：①检查工程项目及施工质量；②设备与（）吹扫和冲洗；③单机试运，（）、冷氮气试运；④烘炉、（）。
正确答案:管线；水联运；烘反应器衬里 -
第18题：
工艺离心压缩机大修后试运的试运要求有（）。
- A、压缩机机械试运
- B、工艺气体试运
- C、空气或氮气试运
- D、透平或电机试运
正确答案:B,C,D -
第19题：
大修机车厂线试运有何要求？
正确答案: （1）运行距离不少于3km。
（2）机车的控制系统、制动及走行部等工作正常、作用良好、安全可靠，符合运用要求。 -
第20题：
为什么新装成大修后投运的变压器瓦斯动作频繁？
正确答案: 新装或大修的变压器在加油或滤油时，将空气带入变压器内部不能及时排出，当变压器运行后油温逐渐上升，油内部贮存的空气逐渐溢出，使瓦斯继电器动作。
瓦斯继电器动作的次数与变压器内部贮存的气体有关。 -
第21题：
空压机在初次调试或大修后的试运，必须先（），并相应进行空压机（）、（）、（）等试验。
正确答案:先设定参数；带载；卸载；自动切换 -
第22题：
低加停运时要注意什么？
正确答案:负荷限制，水位，凝结水温降，负荷<20%抽汽管疏水门自开。 -
第23题：
问答题大修机车厂线试运有何要求？正确答案： （1）运行距离不少于3km。
（2）机车的控制系统、制动及走行部等工作正常、作用良好、安全可靠，符合运用要求。解析： 暂无解析