树脂催化剂装填数量要适当,如果装入数量过多,在开车投料后易造成筒式反应器损坏。
第1题:
煮制法,下生坯的数量要适当,不能一次投放过多。
第2题:
催化剂藏量是指装入反应器的催化剂的数量,它不包括各种规格的()以及()等。
第3题:
催化剂装填过快易造成催化剂在反应管内架桥,压差会偏高。()
第4题:
联动试车阶段包括()。
第5题:
制氢吸附剂装填要均匀、密实、数量一致。
第6题:
新换催化剂投料开车后,由于催化剂中含有大量的水,所以产品中MTBE含量很低。
第7题:
装填树脂催化剂时,应注意()。
第8题:
新装填的树脂催化剂,其活性较高,提高反应温度,对转化率不利;如果到了后期,催化剂活性降低了,提高反应温度,可以提高异丁烯的转化率。
第9题:
在催化重整过程中,为什么要采用多个反应器串联操作?每个反应器内所装入的催化剂的品种和数量是否相同?反应物料通过每个反应器后产生的温降是否相同?如果你认为是不同的,请说明原因。
第10题:
干法装填钠型离子交换树脂,是将树脂装入交换塔后再通入浓度为()的氯化钠溶液
第11题:
合成催化剂在装填时,装填速度太快,易造成()。
第12题:
变更后的数量要大于等于(实作数+投料单上已领料的最大数)
变更后的数量要大于(实作数+投料单上已领料的最大数)
变更后的数量要大于等于已入库数量
变更后的数量要大于已入库数量
第13题:
筒式反应器如何装填催化剂?
第14题:
新装填的固体催化剂在投料前都要经过活化处理,以获得反应所需的催化剂活性。如果催化剂活化处理不好就会导致催化剂的活性()。
第15题:
高效脱硫罐催化剂装填前应检查()。
第16题:
催化剂为何要分段装填?
第17题:
甲醇合成催化剂在装填时,应注意的事项有()。
第18题:
新换树脂催化剂后,投料开车造成不反应的主要原因是()
第19题:
开车初期造成催化蒸馏塔中间泵过滤器易堵塞的原因:一是树脂包拆装时散落的催化剂;二是 设备腐蚀的锈渣。
第20题:
交换容量是树脂催化剂的一个主要技术指标,关于交换容量的定义,下列描述正确的是()。
第21题:
转化催化剂装填前,必须经过(),不得将破碎的催化剂装入反应器内。
第22题:
生产任务单变更时,系统对数量的修改要进行控制,下列哪项描述是正确的()
第23题:
在补给水处理用离子交换树脂装填前应检查其干湿状态,如果树脂脱水要用食盐溶液处理。树脂在装入交换器前,应先在交换器内充水至一定高度()