开车时塔建立回流后,回流罐液面低,此时应该采取的正确操作是()。
第1题:
开车时,精馏塔回流罐液位达()时,可启动回流泵打回流。
第2题:
开车过程中回流建立以后,回流罐液面低,实际是塔顶气相过多,必须增加回流使液相增加。
第3题:
高压脱丙烷塔开车时,塔釜加热的投用时间为()。
第4题:
环氧乙烷精制塔开车过程中,()建立回流。
第5题:
丁烯-1脱轻塔开车投料后,塔顶需要排不凝气,当()时应停止排空。
第6题:
脱丙烷塔建立循环时,建立回流一段时间,()以后就可以塔顶物料改至脱乙烷塔了。
第7题:
脱丙烷塔建立循环时,待回流罐出现液面就可以开回流泵建立回流了。
第8题:
碳四塔压力超高情况中,只有()情况下,绝对不允许向管网泄压。
第9题:
脱乙烷塔循环建立中回流罐见液面以后不能马上开回流泵是因为此时全塔塔板上还没有液相,气液平衡还没有建立,马上开泵容易造成()。
第10题:
洗苯塔开车时,洗苯塔出现有油相液面时,可通过液位控制阀送往()。
第11题:
关于洗苯塔液面高的原因,下列说法正确的有()。
第12题:
关于洗苯塔回流罐液面高的原因,下列说法正确的有()。
第13题:
碳四塔全回流操作中,发现塔底液面在上升,回流罐液面在下降,排除仪表问题以后,正确的操作是()。
第14题:
丙烯塔回流泵全坏,操作调整中最应该注意()。
第15题:
环氧乙烷精制塔开车过程中,()后启动回流泵。
第16题:
开车时塔建立回流后回流罐液面低,发生的原因往往是塔釜加热量少或塔内有不凝气。
第17题:
开车时塔建立回流后,回流罐液面低往往伴随()的现象。
第18题:
安全阀超压起跳内操操作正确的是()。
第19题:
开车过程中回流已经建立以后,回流罐液面低此时应该采取的操作正确的是()。
第20题:
碳四塔全回流操作后,回流量是根据()操作参数调节的,此参数高了相应应该增加回流量。
第21题:
洗苯塔液面高的原因可能是()。
第22题:
发生冻塔后,塔压差增大,塔釜及回流罐液面波动大,操作不正常。
第23题:
脱丁烷塔开车时塔釜加热应在()投用。