不属于阀门压盖漏料的原因可能是（）。A、填料失灵B、预紧力过小C、紧固件失灵D、阀杆密封面过紧
题目
不属于阀门压盖漏料的原因可能是（）。
- A、填料失灵
- B、预紧力过小
- C、紧固件失灵
- D、阀杆密封面过紧
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第1题：
阀门填料泄漏，可能的原因是（）。
- A、压盖松
- B、填料不足
- C、阀杆粗糙
- D、填料质量问题
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
压盖破损及压盖螺栓锈蚀的更换不属于阀门维护保养的范围。
正确答案:错误 -
第3题：
阀门本体漏的原因和消除方法。
正确答案: ⑴原因：制造时铸造不良，有裂纹或砂眼，阀体补焊中产生应力裂纹。
⑵消除方法：对漏处用4％硝酸溶液浸蚀，便可显示出全部裂纹，然后用砂轮磨光或铲去有裂纹和砂眼的金属层，进行补焊。 -
第4题：
不属于阀门盘根处泄漏的原因有（）。
- A、填料圈数不足，压盖未压紧
- B、填料老化
- C、填料选用不对
- D、阀门密封面被冲刷、擦伤
正确答案:D -
第5题：
阀门填料压盖螺丝松动容易引起（）。
- A、阀门外漏
- B、阀门内漏
- C、阀门开启紧
- D、阀门关闭紧
正确答案:A -
第6题：
阀门填料泄漏，原因分析不正确的是（）。
- A、填料装的不严密
- B、压盖未压紧
- C、阀杆磨损或腐蚀
- D、阀门关不严
正确答案:D -
第7题：
下列不是阀门内漏原因的是（）。
- A、阀内掉进异物，密封面粘异物
- B、填料压盖松
- C、密封面损坏
正确答案:B -
第8题：
油罐串油的原因有（）。
- A、油品带水
- B、责任心不强，改罐时改错阀门
- C、流程改动时，漏关阀门
- D、阀门内漏
正确答案:B,C,D -
第9题：
发现阀门盘根有漏油现象时，最简单的处理方法是（）。
- A、紧固盘根压盖
- B、清理阀杆上的积油
- C、关闭阀门
- D、先关闭阀门，后紧固盘根压盖
正确答案:D -
第10题：
不属于油罐串油原因的是（）。
- A、不执行流程图挂牌制，改错流程
- B、责任心不强，改罐时改错阀门
- C、阀门内漏
- D、油品温度过高
正确答案:D -
第11题：
阀门关闭不严或阀体泄漏的原因一般是指（）几种原因。
- A、阀杆弯曲
- B、杂质堵住阀芯
- C、阀体或压盖有裂纹
正确答案:A,B,C -
第12题：
判断题压盖破损及压盖螺栓锈蚀的更换不属于阀门维护保养的范围。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
阀门阀杆处泄漏时，要及时拧紧阀门填料压盖。
正确答案:正确 -
第14题：
简述阀门内漏的原因？
正确答案: 1）密封面研磨得不好：
2）密封圈与阀座、阀瓣配合不严紧：
3）阀瓣与阀杆连接不牢靠；
4）阀杆弯扭，使上下关闭件不对中；
5）关闭太快，密封面接触不好或早已损坏；
6）材料选择不当，经受不住介质的腐蚀i
7）将截止阀、闸阀作调节使用，密封而受气流中所带固体杂质冲击而磨损；
8）某些介质，在阀门关闭后逐渐冷却，使密封而出现细缝，也会产生腐蚀现象；
9）因焊渣、铁锈、尘土等杂质嵌入，或产生体统中的有机械零件脱落堵住阀芯，是阀门不能关严。 -
第15题：
阀门填料函泄漏的原因不是下列哪项（）：
- A、填料装的不严密；
- B、压盖未压紧；
- C、填料老化；
- D、堵塞。
正确答案:D -
第16题：
下料口漏料的原因及措施？
正确答案: 1、定容下料器电磁阀因气源脏造成活塞卡阻，不复位而漏料。
措施：手动下料一次，如果还不复位更换。
2、定容下料器被物料中的渣皮或杂物卡住，不复原位造成漏为料。
措施：手动下料一次即可。 -
第17题：
引起闸阀内漏的主要原因是（）
- A、填料老化
- B、阀杆腐蚀
- C、密封面磨损
- D、填料压盖松
正确答案:C -
第18题：
常见的阀门压盖漏料是由于填料太少，或者填料逐步老化、磨损引起的。
正确答案:正确 -
第19题：
硝酸镁阀门泄漏的原因有（）。
- A、法兰口、阀门压盖螺栓松动
- B、阀门内漏
- C、阀头脱落
- D、阀门的产品质量差
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
以下不属于汽车装车管线串料的原因是（）。
- A、责任心不强，改错流程
- B、管线阀门内漏
- C、流程改动，漏关交通阀或消压阀
- D、装车管线顶线处理
正确答案:D -
第21题：
阀门渗漏的原因可能是（）
- A、填料老化
- B、法兰螺栓不紧固
- C、阀门内漏
- D、填料压盖松
正确答案:A,B,D -
第22题：
如何解决阀门压盖漏水？
正确答案: 旋紧压盖螺丝，把盘根压紧；如还有漏水，需更换盘根。 -
第23题：
下面不属于造成球阀内漏的原因（）
- A、阀门限位不正确
- B、密封面有杂物
- C、球体偏芯
- D、密封面损坏
正确答案:C