如何利用材料低周疲劳特性曲线具体计算汽轮机在启动、停机、变负荷过程的疲劳寿命损耗？
题目
如何利用材料低周疲劳特性曲线具体计算汽轮机在启动、停机、变负荷过程的疲劳寿命损耗？
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第1题：
通常把材料所受交变荷载与该荷载下所能承受的循环次数之间的关系曲线成为该材料的（）。
- A、机械特性
- B、疲劳特性
- C、交变特性
- D、循环特性
正确答案:B -
第2题：
在汽轮机启动状态分类中，冷态启动指停机超过（）小时，金属温度约为其满负荷温度的（）以下。
- A、50 50%
- B、120 20%
- C、72 40%
- D、96 30%
正确答案:C -
第3题：
根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）
正确答案:错误 -
第4题：
汽轮机热态启动并网后应马上以每分钟（）的额定负荷升到（），以后按启动曲线升负荷起始负荷可通过（）而查得。
正确答案:5~10%；起始负荷点（与汽缸温度对应的负荷）；热态启动曲线 -
第5题：
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。
正确答案:高于、低于 -
第6题：
汽轮机停机过程中的减负荷速率为什么要小于启动时的加负荷速率？
正确答案: 停机过程实质上是各部件降温冷却的过程。因为各部件的冷却条件不同，也将出现温差，产生热应力和热变形，其情况正好与启动过程相反。由于金属部件的快速冷却比快速加热更危险，而且汽轮机通流部分的动叶进口边与静叶出口边的轴向间隙小于动叶出口边与下级静叶进口边的轴向间隙，当停机出现负胀差时，对汽轮机的安全威胁更大。因此，在停机减负荷过程中，减负荷速度应小于启机时的加负荷速度。 -
第7题：
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸气温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。
正确答案:正确 -
第8题：
为什么汽轮机启动中，在低负荷时，凝汽器水位要保持高水位，而达到一定负荷后，要改为低水位运行？
正确答案: 因为凝汽器热井上接有某些疏水管。机组启动时，排汽量较少，通过凝结水泵出口调节阀门与凝结水再循环门维持凝汽器侧高水位运行，可确保疏水管管口浸没在水面以下，当疏水进入热井就不会直接冲入凝汽器而发生撞击振动，可以减少铜管的损坏。机组达到一定负荷后，排汽量较大时关闭凝结水再循环门，适当开大凝结水泵出口调整门，利用凝结水泵的汽蚀原理自动维持凝汽器低水位运行，可减少人工调节量并能降低厂用电消耗。 -
第9题：
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
正确答案:正确 -
第10题：
汽轮机热态启动比并网后以每分钟（）的额定负荷升到（）以后按启动曲线升负荷。
正确答案:5-10%；起始负荷 -
第11题：
问答题如何利用材料低周疲劳特性曲线具体计算汽轮机在启动、停机、变负荷过程的疲劳寿命损耗？正确答案： 材料的低周疲劳特性曲线是在工作温度、应力变化幅值和高应力持续时间一定，对称的应力循环下，通过实验求出致裂应力循环次数绘出。而汽轮机的启动和停机，或升负荷和降负荷，或负荷上下波动，均经历一次应力循环。但启动和停机、升负荷和降负荷，其应力循环通常不对称。为了利用材料的低周疲劳特性曲线，计算该过程的疲劳寿命损耗，分别将启动、停机、升负荷和降负荷作为半个应力循环处理。首先计算出汽轮机在启动、停机、升负荷和降负荷各过程中，应力最大的变化值对应的全应变，再按此全应变，从材料的低周疲劳特性曲线查出对应的致裂应力循环次数Ni，则本次启动、停机，或升负荷和降负荷的疲劳寿命损耗为1/2Ni。对于运行中负荷上下波动，一般为对称的应力循环。若负荷波动时，应力循环的幅值较大，造成疲劳寿命损耗，可用上述方法求出致裂应力循环次数Ni，负荷波动造成疲劳寿命损耗为1/Ni。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题燃机转子运行过程中受到的疲劳损伤，主要发生在启动、停机以及（）运行过程中。A点火不成功
B变负荷
C满负荷
D无功调节
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机寿命损耗主要包括材料的蠕变损耗和低周波疲劳损耗两部分。
正确答案:正确 -
第14题：
汽轮机启动和停机时如何进行疏水？
正确答案: 1）起动时的疏水
起动前，进汽管道，汽轮机汽缸和所有的连接管道都必须进行疏水，直至在无凝结水出现，静止蒸汽的管道的疏水必须一直敞开到有足够的蒸汽流出为止。
2）停机时的疏水
准备停机时，汽轮机与速关阀之间的抽汽管道上的疏水必须打开，在停机之后，疏水均应打开，但必须以湿蒸汽和冷空气不可倒回入炽热的汽轮机中去为前提，不然就只能在汽轮机部件冷却后才能将有关的疏水打开。但是如果由于漏汽凝结或者有所要求时这些疏水应该总是开着的。 -
第15题：
高周疲劳与低周疲劳的区别是什么？并从材料的强度和塑性出发，分析应如何提高材料的抗疲劳性能？
正确答案:高周疲劳是指小型试样在变动载荷（应力）试验时，疲劳断裂寿命高于105周次的疲劳过程。高周疲劳试验是在低载荷、高寿命和控制应力下进行的疲劳。而低周疲劳是在高应力、短寿命、控制应变下进行的疲劳过程。
对高周疲劳，由于承受的载荷较小、常处于弹性变形范围内，因而材料的疲劳抗力主要取决于材料强度。于是提高的材料就可改善材料的高周疲劳抗力。
而对低周疲劳，承受的载荷常大于材料的屈服强度、处于塑性变形内，因而材料的疲劳抗力主要取决于材料的塑性。于是增加材料的塑性，可提高材料的低周疲劳抗力。 -
第16题：
燃机转子运行过程中受到的疲劳损伤，主要发生在启动、停机以及（）运行过程中。
- A、点火不成功
- B、变负荷
- C、满负荷
- D、无功调节
正确答案:B -
第17题：
汽轮机在启动及带负荷、停机过程中，汽缸温度变化很大，因而热膨胀值较大。
正确答案:正确 -
第18题：
汽轮机停机转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是（），（）发生摩擦.
正确答案:轴承；汽封 -
第19题：
汽轮机的任一保护装置动作后，汽轮机将在（）状态。
- A、空负荷运行；
- B、低负荷运行；
- C、停机。
正确答案:C -
第20题：
汽轮机热态启动并网后以每分钟（）的额定负荷升到（）以后按启动曲线升负荷。
正确答案:5％一lo％；起始负荷点 -
第21题：
调节系统静态特性曲线在低负荷和高负荷区要陡一些，会使汽轮机在空负荷和低负荷及高负荷区域运行稳定。
正确答案:正确 -
第22题：
问答题材料的低周疲劳是什么含意？影响材料低周疲劳特性的主要因素是什么？正确答案： 材料低周疲劳的特点是应力循环的频率比较低，应力幅值比较大，工作温度高，一般经历10４~10５次应力循环即产生裂纹，故称低周疲劳。有时也称热疲劳。
影响材料低周疲劳特性的主要因素，首先是材料的种类，不同的材料，其低周疲劳特性不同。其次是所承受交变应力的变化幅值和工作温度。交变应力的幅值愈大，致裂的循环次数愈少；工作温度愈高，在相同的交变应力幅值下，致裂的循环次数相应减少。第三是材料在高温、高应力下持续工作的时间。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）A静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动
B静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段
C静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡
正确答案： B,A解析： 暂无解析