汽轮机启动冲转有哪几种可供选用的方式？各种冲转方式有什么优缺点？

题目

汽轮机启动冲转有哪几种可供选用的方式？各种冲转方式有什么优缺点？

相似考题

1.启动中汽轮机冲转时,转子冲不动的原因有那些?冲转时应注意什么?

2.汽轮机启动过程中上下缸温差增大的主要原因为启机时冲转方式不当。

3.启动冲转前汽机调节门进汽方式一般选择什么方式？

4.冷态启动时汽轮机冲转前过早地向轴封供汽有什么不好？   

参考答案和解析
正确答案: 汽轮机启动冲转可采用以下方式：
（1）主汽门或其旁路阀控制冲转。
（2）高压调节阀控制冲转。
（3）再热机组用中压调节阀控制冲转。主汽门或其旁路阀控制冲转，调节阀处在全开状态，各调节阀和其对应的喷嘴组均进汽，对汽缸和转子加热比较均匀，可减小启动初期上、下缸温差和左、右侧法兰温差，汽缸的热变形和热应力较小。但对于自动化水平不高的机组，用手动方式控制主汽门或其旁路门，不但劳动强度大，而且难以保证各阶段的升速率符合要求。另外，主汽门是保护系统的执行机构，在出现事故时，用其切断汽轮机的进汽，对其严密性有很高的要求。用主汽门冲转时，其受冲刷比较严重，易破坏其严密性。高压调节阀控制冲转，可通过同步器（或转速调节器）控制调节阀的开度，进行冲转和提升转速，操作比较方便。这种冲转方式的缺点是启动初期只有一两个调节阀开启，汽缸加热不均匀。中压调节阀控制冲转，可以使主蒸汽和再热蒸汽温度高于相应汽缸的最高金属温度，满足再热机组冲转对蒸汽参数的要求。但要在启动过程中进行高、中压调节阀之间的切换，手动操作比较麻烦。
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  • 第1题：

    汽轮机热态启动时，若出现负差胀，主要原因是（）。

    • A、冲转时蒸汽温度偏低
    • B、冲转时蒸汽温度偏高
    • C、冲转时升速率偏大
    • D、冲转时升速率偏小

    正确答案:A

  • 第2题：

    汽轮机冲转时，转子冲不动的原因有哪些？


    正确答案: 1、汽轮机动静部分有卡住现象。
    2、冲转时真空太低或新蒸汽参数太低。
    3、盘车装置未投。
    4、操作不当，应开的阀门未开。

  • 第3题：

    手启动汽轮机一般指（）。

    • A、启动器启动
    • B、专用启动阀启动
    • C、快关阀冲转
    • D、调节阀冲转

    正确答案:B,C

  • 第4题：

    按缸温区分，机组四种启动方式冲转参数有哪些？


    正确答案: 1、冷态：主汽压力3.45MPa，主汽温度300℃，再热汽压0.686MPa，再热汽温237℃；
    2、温态：主蒸汽5.88MPa/370℃；再热蒸汽0.686MPa/237℃；
    3、热态：主蒸汽7.85MPa/450℃；再热蒸汽0.883MPa/450℃；
    4、极热态：主蒸汽9.81MPa/460℃；再热蒸汽0.883MPa/460℃。

  • 第5题：

    汽轮机的启动，按冲转时进汽方式可分为（）和（）。


    正确答案:高压缸启动；中压缸启动

  • 第6题：

    汽轮机冲转的条件有哪些？


    正确答案: （1）ZHC跳闸装置复位；
    （2）ZHC负荷限制器全部打开；
    （3）凝结器压力小于17kPa；
    （4）汽封联箱压力为18～31kPa；
    （5）疏水阀全部打开；
    （6）ZHC油压力为10.5～12MPa；
    （7）ZHC油温度为38～50℃；
    （8）电动抽吸泵与盘车油泵在投入位置；
    （9）事故油泵（直流）在自动；
    （10）轴承润滑温度为27～32℃；
    （11）轴承润滑油压大于0.1MPa；
    （12）报警数据显示在正常范围。

  • 第7题：

    汽轮机启动时，若DEH画面切（2）YP（1）SS在OFF位置，则默认为（）冲转方式，由（）控制转速。若切至ON位置，则认为为（）冲转方式，由（）控制转速。


    正确答案:高中压缸；主汽门；中压缸；中压调门

  • 第8题：

    中压缸方式冲转汽轮机，IV/TV切换转速为（）。


    正确答案:2645rpm

  • 第9题：

    汽轮机冲转时，转子冲不动的原因有哪些？冲转时应注意什么？


    正确答案: 冲转时汽机不转的原因有：
    （1）汽机动静部分有卡住现象。
    （2）冲动转子时真空太低或新蒸汽参数太低。
    （3）盘车装置未投。
    （4）操作不当，应开的阀门未开，如危急保安器未复位，主汽门、调节汽门未开等。
    汽轮机起动时除应注意起动阀位置，主汽门、调节汽门开度，油动机行程与正常起动时比较外，还应注意调节级后压力的升高情况。一般机轮机冲转时，调节级后压力规定为该机额定压力的10％～15％，如果转子不能在此状态下转动则应停止汽轮机起动，并查明原因。

  • 第10题：

    汽轮机启动进汽方式为（），若按冲转前汽机金属温度划分，则分为（）、（）、（）、（）。


    正确答案:高中压联合启动；冷态；温态；热态；极热态

  • 第11题：

    问答题
    汽轮机启动的冲转方式有哪些？

    正确答案： （1）主汽门或其旁路阀控制冲转。
    （2）调节阀控制冲转。
    （3）中压调节阀控制冲转。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    汽轮机冲转时，转子冲不动的原因有哪些？

    正确答案： 1、汽轮机动静部分有卡住现象。
    2、冲转时真空太低或新蒸汽参数太低。
    3、盘车装置未投。
    4、操作不当，应开的阀门未开。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    按冲转前汽轮机金属温度划分有几种启动方式？


    正确答案: 高压缸启动时按调节级处金属温度划分；中压缸启动时按中压第一压力级处金属温度划分。具体划分温度应按制造厂规定。一般划分为：
    ①冷态启动；
    ②温态启动；
    ③热态启动；
    ④极热态启动。

  • 第14题：

    透平暖机冲转方法有（）。

    • A、调节阀冲转
    • B、主汽阀冲转
    • C、专用启动阀冲转
    • D、用启动器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    汽轮机启动冲转应具备哪些条件？滑参数启动确定冲转进汽参数的原则是什么？为什么要满足这些原则？


    正确答案: 汽轮机启动冲转应具备以下条件：
    （1）各种设备、仪表和系统完好；
    （2）凝汽器已建立适当真空；
    （3）供油系统运行正常；
    （4）氢冷发电机的氢压符合要求；
    （5）已长时间盘车，转子偏心率（晃度）正常；
    （6）汽轮机的进汽参数符合要求。
    滑参数启动确定冲转参数应遵循以下原则：
    （1）进汽参数至少应保证在其调节阀全开的条件下，能并入电网带少量负荷。由于汽轮机在冲转升速和并网过程中，对转速的控制要求较严格，需要利用汽轮机的进汽阀，按启动要求控制其转速逐步升高至额定转速，使发电机按要求并入电网，并带少量负荷。
    （2）冲转时进入汽轮机的蒸汽，其过热度应大于50℃，而且进汽温度要比冲转前汽轮机汽缸的最高温度高50℃。以防止汽缸被冷却或受较大的热冲击，减小热应力和上、下缸温差。
    （3）由于汽轮机的进汽参数是由锅炉的运行工况确定，要充分考虑锅炉低负荷运行特性，以保证锅炉能稳定运行为前提。

  • 第16题：

    汽轮机冷态启动，在开始冲转的（）分钟内热量的传递方式以凝结放热方式进行。

    • A、2～3
    • B、5～10
    • C、10～15

    正确答案:A

  • 第17题：

    按冲转时进汽方式分，汽轮机启动有几种方式？


    正确答案: 有两种：
    （1）高中压缸启动，蒸汽同时进入高压缸和中压缸冲动转子。
    （2）中压缸启动，冲动转子时中压缸进汽，而高压缸不进汽，待转速到2000r/min至2500r/min时才逐步向高压缸送气。

  • 第18题：

    汽轮机启动的冲转方式有哪些？


    正确答案:（1）主汽门或其旁路阀控制冲转。
    （2）调节阀控制冲转。
    （3）中压调节阀控制冲转。

  • 第19题：

    大型汽轮机在启动冲转前多采用盘车预热的目的是（）

    • A、提高汽缸与转子的温度，便于冲转
    • B、提高冲动参数
    • C、使机组启动时间缩短
    • D、避免蒸汽以凝结放热的方式传递热量

    正确答案:D

  • 第20题：

    汽轮机冷态启动，在开始冲转的（）至（）分钟内热量的传递方式以凝结放热方式进行。


    正确答案:2；3

  • 第21题：

    汽轮机热态启动冲转时，出现差胀下降的原因是什么？


    正确答案: 热态启动时，汽轮机差胀还比较大，出现差胀下降的主要原因是汽轮机冲转参数不合格，使进入汽轮机的蒸汽温度低于汽缸金属温度，造成转子冷却，使差胀下降。冲转一般以高旁前蒸汽温度为准，即使此温度合格，由于高旁前至汽轮机主汽门还有一段距离，存有冷蒸汽，汽轮机冲转后，这段冷蒸汽进入汽缸，也会使汽轮机差胀下降。

  • 第22题：

    问答题
    汽轮机启动冲转有哪几种可供选用的方式？各种冲转方式有什么优缺点？

    正确答案： 汽轮机启动冲转可采用以下方式：
    （1）主汽门或其旁路阀控制冲转。
    （2）高压调节阀控制冲转。
    （3）再热机组用中压调节阀控制冲转。
    主汽门或其旁路阀控制冲转，调节阀处在全开状态，各调节阀和其对应的喷嘴组均进汽，对汽缸和转子加热比较均匀，可减小启动初期上、下缸温差和左、右侧法兰温差，汽缸的热变形和热应力较小。但对于自动化水平不高的机组，用手动方式控制主汽门或其旁路门，不但劳动强度大，而且难以保证各阶段的升速率符合要求。另外，主汽门是保护系统的执行机构，在出现事故时，用其切断汽轮机的进汽，对其严密性有很高的要求。用主汽门冲转时，其受冲刷比较严重，易破坏其严密性。
    高压调节阀控制冲转，可通过同步器（或转速调节器）控制调节阀的开度，进行冲转和提升转速，操作比较方便。这种冲转方式的缺点是启动初期只有一两个调节阀开启，汽缸加热不均匀。
    中压调节阀控制冲转，可以使主蒸汽和再热蒸汽温度高于相应汽缸的最高金属温度，满足再热机组冲转对蒸汽参数的要求。但要在启动过程中进行高、中压调节阀之间的切换，手动操作比较麻烦。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    汽轮机启动冲转应具备哪些条件？滑参数启动确定冲转进汽参数的原则是什么？为什么要满足这些原则？

    正确答案： 汽轮机启动冲转应具备以下条件：（1）各种设备、仪表和系统完好；（2）凝汽器已建立适当真空；（3）供油系统运行正常；（4）氢冷发电机的氢压符合要求；（5）已长时间盘车，转子偏心率（晃度）正常；（6）汽轮机的进汽参数符合要求。
    滑参数启动确定冲转参数应遵循以下原则：（1）进汽参数至少应保证在其调节阀全开的条件下，能并入电网带少量负荷。由于汽轮机在冲转升速和并网过程中，对转速的控制要求较严格，需要利用汽轮机的进汽阀，按启动要求控制其转速逐步升高至额定转速，使发电机按要求并入电网，并带少量负荷。（2）冲转时进入汽轮机的蒸汽，其过热度应大于50℃，而且进汽温度要比冲转前汽轮机汽缸的最高温度高50℃。以防止汽缸被冷却或受较大的热冲击，减小热应力和上、下缸温差。（3）由于汽轮机的进汽参数是由锅炉的运行工况确定，要充分考虑锅炉低负荷运行特性，以保证锅炉能稳定运行为前提。
    解析： 暂无解析

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