大修停机过程如何进行？有什么特点？大修停机后进行快速冷却可采用哪些冷却介质？强制冷却应注意哪些问题？
题目
大修停机过程如何进行？有什么特点？大修停机后进行快速冷却可采用哪些冷却介质？强制冷却应注意哪些问题？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
大修停机过程可明显的分为：降负荷；打闸停机与电网解列；转速逐渐降至零（惰走过程）；停机后的处理四个阶段。为了使机组充分冷却，对于中间再热机组，或可以切换为单元制的机组，多采用滑参数停机。在降负荷过程中，可保持调节阀开度不变，逐步降低主蒸汽和再热蒸汽的温度，并相应降低主蒸汽压力，以保证蒸汽的过热度和排汽湿度在允许范围内。为了便于锅炉操作，蒸汽的降温和降压交替进行，并适当安排暖机，使转子中心孔的温度也按一定的速度降低，避免出现过大的热应力和负胀差。适时切换除氧器供汽和轴封供汽、停用高压加热器和一台给水泵、一台循环水泵。在尽可能低的负荷下，锅炉熄火，打闸停机与电网解列。在惰走过程中，随润滑油压降低，辅助润滑油泵应自动投入。
适时停用主抽气器，使凝汽器真空为零时，转速为零，停止向轴封供汽，立即投入盘车设备，进行连续盘车，直至汽缸温度降至100℃。大修停机后，在惰走过程，可采用低温过热蒸汽进行冷却。在盘车过程，可采用空气冷却。强制冷却应注意：设计合理的冷却系统，组织冷却汽流，使汽缸和转子均匀冷却；控制冷却介质的温度及流量，以控制金属的冷却速度不超过1℃∕min，使热应力在允许的范围内；要控制汽缸的内、外壁温差和上、下缸温差，使它们符合运行规程的有关规定，同时要避免出现负胀差。
适时停用主抽气器，使凝汽器真空为零时，转速为零，停止向轴封供汽，立即投入盘车设备，进行连续盘车，直至汽缸温度降至100℃。大修停机后，在惰走过程，可采用低温过热蒸汽进行冷却。在盘车过程，可采用空气冷却。强制冷却应注意：设计合理的冷却系统，组织冷却汽流，使汽缸和转子均匀冷却；控制冷却介质的温度及流量，以控制金属的冷却速度不超过1℃∕min，使热应力在允许的范围内；要控制汽缸的内、外壁温差和上、下缸温差，使它们符合运行规程的有关规定，同时要避免出现负胀差。
更多“大修停机过程如何进行？有什么特点？大修停机后进行快速冷却可采用哪”相关问题
-
第1题：
水轮机导水机构压紧行程的测定工作是在水轮机大修（）。
- A、前进行；
- B、后进行；
- C、大修过程中进行；
- D、大修前、后均进行。
正确答案:D -
第2题：
汽轮机停机过程有什么特点？
正确答案: ①汽轮机进汽量逐渐降至零；
②各级前的蒸汽压力和温度逐渐降低；
③汽缸和转子逐渐被冷却；
④受力也逐渐减小。 -
第3题：
与大修停机相比，调峰停机过程有何特点？应注意什么问题？
正确答案: 调峰停机是在电网低谷期间，某些机组停机；而当电网负荷增加时，再将这些机启动投入运行。由于启动前汽轮机的金属温度愈高，启动过程金属的温升量相应减小，启动速度可以加快。为了缩短下一次启动的时间，减少启停损失，提高电网调度的机动性，在调峰停机过程中，尽可能保持机组的金属温度在较高的水平。
调峰停机的特点是：在降负荷过程中，或保持蒸汽参数为额定值，或采取滑压停机，尽可能保持主蒸汽和再热蒸汽温度不变；在尽可能高的负荷下打闸停机；在汽机打闸停机后，锅炉才能熄火；凝汽器内真空为零后，才能停止轴封供汽和轴封抽气，防止冷空气由轴封漏入汽缸。调峰停机也应该严格控制机组降负荷速度；适时切换除氧器供汽和轴封供汽、停用高压加热器和给水泵、循环水泵；同时避免机组被过分冷却。 -
第4题：
与正常停机相比，事故停机过程有何特点？一般事故停机与紧急事故停机有何差异？
正确答案: 事故停机过程的特点是：主汽门和调节阀迅速关闭，负荷瞬间降到零，机组与电网解列，进入惰走阶段。一般事故停机与紧急事故停机的差异在于：打闸停机后，要不要立即破坏凝汽器的真空。
一般事故，允许机组继续转动，不需立即破坏凝汽器真空。按正常停机的惰走过程，适时停主抽气器，转速降到零时，凝汽器真空也降至零，停止向轴封供汽，投入盘车装置进行盘车。而紧急事故停机打闸停机后，要立即破坏凝汽器的真空，以增加转子的摩擦鼓风作用，使转速迅速降至零。 -
第5题：
大修停机前。应采取什么安全措施？
正确答案:停机检修前，组织检修人员认真学习部颁发的《电业安全工作规程》中有关规定，把安全规程的有关内容贯彻到设备检修全过程中。检修中心必须严格执行工作票制度。
板的方法，将隔板套或隔板轮缘的前后端面一侧车去，另一侧加销钉、垫环或电焊堆焊。但出汽侧端面是密封面，不可采用加销钉或局部堆焊的方法，而必须加垫环或全补焊，保持端面的密封效果。同时，应将隔板套或隔板的上、下定位销做相应的移位处理。 -
第6题：
在停机备用状况下，调速器电气大修主要需要做哪些安全措施？
正确答案: 要根据水电厂实际情况归纳总结，主要内容有：（1）导叶手操作机构（手动开限）全关；（2）应急阀锁锭；（3）必要时断调速器电气部分，即电调柜的交直流电源。 -
第7题：
事故停机后如何快速恢复操作？
正确答案: 1）检查MFT动作正常，所有运行磨煤机、给煤跳闸，运行一次风机跳闸，给水泵跳闸，燃油快速关断阀关闭，减温水关闭，主给水门关闭，上述设备和阀门不动作要手动将其停止或关闭。
2）检查汽机跳闸，否则立即打闸。检查主机交流油泵、高压启动油泵联动正常，否则立即手动启动。检查各主汽门、调门、高排逆止门、抽汽逆止门联关正常。汽机跳闸后立即就地试转盘车电机正常。
3）检查发电机跳闸，励磁退出。否则手动断开发电机出口开关，退出励磁。检查厂用电正常。
4）拉开发电机出口刀闸，投入发电机启停机、误上电保护。
5）检查高缸排放阀及喷水联开正常，检查开启疏扩喷水、低缸喷水、水幕保护。注意缸体及各管道疏水应开启。
6）汽机惰走过程中注意监视轴瓦温度，1800RPM时注意检查顶轴油泵联动正常。汽机转速至零后投入连续盘车，记录相关数据。
7）锅炉MFT，检查小机及电泵跳闸，应及时启动前置泵并投入小机盘车。
8）机组跳机后，应及时切换除氧器汽源轴封汽源至辅汽，检查辅汽由临机提供，汽源充足、参数合格。保持机组真空系统及汽封系统运行，随时准备恢复机组。
9）汇报值长，退电除尘器各电场。
10）锅炉主汽压力27MPaPCV阀不动作，手动起跳PCV阀泄压。
11）开启高低旁进行卸压，压力降至16MPa检查储水箱小溢流电动门联开，关小高低旁至5~10%，控制降压速度。
12）启动电泵，锅炉上水根据水冷壁和启动分离器内介质温度和金属温度控制上水流量，上水流量控制在150T/H，当启动分离器前受热面金属温度和水温降温速度不高于2℃/min，水冷壁范围内受热面金属温度偏差不超过50℃可适当加快上水速度，但不得高于300T/H，上水期间冷却速度过快或金属温度偏差超限要降低上水速度。
13）当储水箱水位7000mm左右稳定后，启动炉水循环泵打循环，省煤器入口流量控制在700T/H，投入给水、小溢流阀、炉水循环泵出口调门各自动。
14）将炉膛总风量调整至25-35%BMCR风量进行吹扫，炉膛吹扫5分钟，吹扫结束。记忆的MFT自动复归。
15）投入中上层油枪10支。
16）启动A、B一次风机和密封风机，并调整风压正常。
17）启动一台上层磨，保留该磨油枪，退其余油枪。
18）根据缸温决定冲转参数，热态恢复汽温必须高于调节级后温度50－100℃，但不能超过额定温度。冲转前热态盘车时间不小于4个小时。
19）热态恢复参数合格后，应快速冲转至额定转速，及时投入高低加，并快速带负荷防止产生负胀差。 -
第8题：
破坏真空紧急停机操作步骤如何，与不破坏真空停机有什么不同？
正确答案: 破坏真空紧急停机步骤：
1）、在集控室或机头打闸汽机，检查确认汽机GVTVIVRSV各抽汽逆止门迅速关闭，负荷到零；
2）、检查转速下降，启动BOP、SOB；
3）、停止真空泵运行，打开真空破坏阀，但要维持凝汽器真空30KpA，否则启动一台机械真空泵或关闭真空破坏阀；
4）、其它操作同正常停机步骤。
不破坏真空停机（与破坏真空紧急停机相比）不同的是不需要停真空泵或打开真空破坏阀破坏真空，其余均相同。破坏真空停机可缩短汽轮机惰走时间，降低汽轮机的损坏程度。 -
第9题：
汽轮机滑参数停机过程，当滑至较低负荷时，可采用哪两种方法进行停机？
正确答案: 可采用以下两种方法进行停机：
一种是汽轮机打闸停机，锅炉熄火，发电机解列。
另一种方法是锅炉维持最低负荷燃烧后熄火，此时汽轮机调速汽门全开，利用锅炉余热发电，待负荷到零后发电机解列，汽轮机利用锅炉余热继续旋转至静止。 -
第10题：
问答题与正常停机相比，事故停机过程有何特点？一般事故停机与紧急事故停机有何差异？正确答案： 事故停机过程的特点是：主汽门和调节阀迅速关闭，负荷瞬间降到零，机组与电网解列，进入惰走阶段。
一般事故停机与紧急事故停机的差异在于：打闸停机后，要不要立即破坏凝汽器的真空。一般事故，允许机组继续转动，不需立即破坏凝汽器真空。按正常停机的惰走过程，适时停主抽气器，转速降到零时，凝汽器真空也降至零，停止向轴封供汽，投入盘车装臵进行盘车。而紧急事故停机打闸停机后，要立即破坏凝汽器的真空，以增加转子的摩擦鼓风作用，使转速迅速降至零解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题大修停机过程如何进行？有什么特点？大修停机后进行快速冷却可采用哪些冷却介质？强制冷却应注意哪些问题？正确答案： 大修停机过程可明显的分为：降负荷；打闸停机与电网解列；转速逐渐降至零（惰走过程）；停机后的处理四个阶段。为了使机组充分冷却，对于中间再热机组，或可以切换为单元制的机组，多采用滑参数停机。在降负荷过程中，可保持调节阀开度不变，逐步降低主蒸汽和再热蒸汽的温度，并相应降低主蒸汽压力，以保证蒸汽的过热度和排汽湿度在允许范围内。为了便于锅炉操作，蒸汽的降温和降压交替进行，并适当安排暖机，使转子中心孔的温度也按一定的速度降低，避免出现过大的热应力和负胀差。适时切换除氧器供汽和轴封供汽、停用高压加热器和一台给水泵、一台循环水泵。在尽可能低的负荷下，锅炉熄火，打闸停机与电网解列。在惰走过程中，随润滑油压降低，辅助润滑油泵应自动投入。适时停用主抽气器，使凝汽器真空为零时，转速为零，停止向轴封供汽，立即投入盘车设备，进行连续盘车，直至汽缸温度降至100℃。
大修停机后，在惰走过程，可采用低温过热蒸汽进行冷却。在盘车过程，可采用空气冷却。
强制冷却应注意：设计合理的冷却系统，组织冷却汽流，使汽缸和转子均匀冷却；控制冷却介质的温度及流量，以控制金属的冷却速度不超过1℃∕min，使热应力在允许的范围内；要控制汽缸的内、外壁温差和上、下缸温差，使它们符合运行规程的有关规定，同时要避免出现负胀差。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题停机后燃机为什么要通入压缩空气进行冷却？正确答案： 为了防止透平缸因上下缸温差而形成“猫拱背”，影响机组再启动，停机后向透平缸内注入一定量的冷却空气，以减小上下缸温差。解析： 暂无解析 -
第13题：
水轮机导水机构压紧行程的测定工作，是在水轮机（）的。
- A、大修前进行
- B、大修完毕后进行
- C、大修过程中进行
- D、大修前和大修完毕后均进行
正确答案:D -
第14题：
大修停机时，应采用（）停机方式。
正确答案:滑参数 -
第15题：
汽轮机的停机过程有何特点？停机过程如何分类？各种停机过程有何不同之处？
正确答案: 汽轮机的停机过程是启动的逆过程。在停机过程中汽轮发电机组的输出功率由运行工况降至零，与电网解列，主汽门关闭，其转速由于摩擦鼓风作用逐渐降至零。在停机过程中汽轮机的进汽量逐渐减小至零；高、中压级前的蒸汽参数逐步降低，其汽缸和转子等零件被逐渐冷却。按停机过程中进汽参数变化的特点，可分为额定参数停机和滑参数停机。按停机的原因或目的可分正常停机和事故停机两大类。正常停机又可分为大修停机和调峰停机两种；事故停机分为一般事故停机和紧急事故停机两种。大修停机后汽轮机要揭开汽缸进行检修，而揭开汽缸必须待汽缸金属温度降至100℃左右才能进行。因汽缸保温较好，靠停机后自然冷却，需要较长的时间。
为了缩短冷却降温的时间，在降负荷过程中，采用逐步降低主蒸汽压力和温度的办法（即滑参数停机），进行强制冷却。调峰停机是在电网负荷低谷期间，将某些机组停机备用，待电网负荷增大时，再将此机组启动。由于机组启动时间与冲转时汽缸最高金属温度有关：冲转前汽缸的金属温度愈高，启动时加热的温升量愈小，在热应力相同的条件下，启动所需的时间愈短。因此调峰停机应采用滑压停机，或额定参数停机，在降负荷过程中尽可能保持主蒸汽和再热蒸汽温度不变，使停机后汽缸的金属温度较高，以缩短下一次启动的时间，减小启动损失，提高调峰的机动性。事故停机是在设备或系统出现异常、可能危及安全运行时，保护系统动作或操作员按动“停机”按钮，主汽门和调节阀快速关闭，机组瞬间降负荷至零，与电网解列，进入惰走阶段，使机组降速至零的停机过程。
紧急事故停机与一般事故停机之间的差别是前者在主汽门关闭后，立即打开凝汽器的真空破坏阀，破坏凝汽器的真空。使汽缸内的压力瞬间升至大气压力，加大转子惰走过程的摩擦鼓风作用，迫使转速迅速降至零，以避免转子长时间转动，而使机组损坏或事故扩大。而一般事故停机，则无须在主汽门关闭后，立即破坏凝汽器的真空。 -
第16题：
在（）情况下应进行汽轮机热力特性试验？
- A、新机组安装投运后
- B、机组长期运行及大修前后
- C、机组的结构、热力系统等进行较大改造前后
- D、调度停机前后
正确答案:A,B,C -
第17题：
停机后燃机为什么要通入压缩空气进行冷却？
正确答案: 为了防止透平缸因上下缸温差而形成“猫拱背”，影响机组再启动，停机后向透平缸内注入一定量的冷却空气，以减小上下缸温差。 -
第18题：
大修停机后进行快速冷却可采用哪些冷却介质？强制冷却应注意哪些问题？
正确答案:大修停机后，在惰走过程，可采用低温过热蒸汽进行冷却。在盘车过程，可采用空气冷却。
强制冷却应注意：设计合理的冷却系统，组织冷却汽流，使汽缸和转子均匀冷却；控制冷却介质的温度及流量，以控制金属的冷却速度不超过1℃∕min，使热应力在允许的范围内；要控制汽缸的内、外壁温差和上、下缸温差，使它们符合运行规程的有关规定，同时要避免出现负胀差。 -
第19题：
停机后加热器如何进行保护？
正确答案: 运行过程中短期停运时，使壳侧充满蒸汽和适当地调节除氧水的pH值可以起到很好的保护作用。停机时间较长时（例如系统设备维修），必须对加热器提供持久性的保护措施，例如采取向加热器内充氮或其他适合的化学抑制剂。碳钢管绘水加热器建议采用的保护措施为：
（1）壳侧（即蒸汽侧）充氮。在长期停用期间，须完全干燥后充入干的氮气。
（2）水室（即水侧）充氨。当机组停机时，加大氨的注入量，使其在加热器内的浓度提高到200mg／L，并且采用增加氨的方法来调节和控制pH值为10.0。 -
第20题：
停机后凝汽器冷却水管查漏（低水位查漏）如何进行？
正确答案: （1）确定凝汽器循环水进水门关闭，切换手轮放至手动位置，水已放尽，汽侧和水侧人孔门已打开，高、中压汽缸金属温度均在300℃以下；
（2）凝汽器弹簧用支撑撑好；
（3）加除盐水至冷却水管全部浸没为止；
（4）联系检修维护、运行人员共同查漏；
（5）查漏结束，放去存水。由班长检查确已无人，无工具遗留时，关闭汽侧和水侧人孔门，放水门。
（6）将凝汽器支撑弹簧拆除；
（7）全面检查，将设备放至备用位置。 -
第21题：
问答题与大修停机相比，调峰停机过程有何特点？应注意什么问题？正确答案： 调峰停机是在电网低谷期间，某些机组停机；而当电网负荷增加时，再将这些机启动投入运行。由于启动前汽轮机的金属温度愈高，启动过程金属的温升量相应减小，启动速度可以加快。为了缩短下一次启动的时间，减少启停损失，提高电网调度的机动性，在调峰停机过程中，尽可能保持机组的金属温度在较高的水平。调峰停机的特点是：在降负荷过程中，或保持蒸汽参数为额定值，或采取滑压停机，尽可能保持主蒸汽和再热蒸汽温度不变；在尽可能高的负荷下打闸停机；在汽机打闸停机后，锅炉才能熄火；凝汽器内真空为零后，才能停止轴封供汽和轴封抽气，防止冷空气由轴封漏入汽缸。
调峰停机也应该严格控制机组降负荷速度；适时切换除氧器供汽和轴封供汽、停用高压加热器和给水泵、循环水泵；同时避免机组被过分冷却。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题汽轮机的停机过程有何特点？停机过程如何分类？各种停机过程有何不同之处？正确答案： 汽轮机的停机过程是启动的逆过程。在停机过程中汽轮发电机组的输出功率由运行工况降至零，与电网解列，主汽门关闭，其转速由于摩擦鼓风作用逐渐降至零。在停机过程中汽轮机的进汽量逐渐减小至零；高、中压级前的蒸汽参数逐步降低，其汽缸和转子等零件被逐渐冷却。
按停机过程中进汽参数变化的特点，可分为额定参数停机和滑参数停机。按停机的原因或目的可分正常停机和事故停机两大类。正常停机又可分为大修停机和调峰停机两种；事故停机分为一般事故停机和紧急事故停机两种。
大修停机后汽轮机要揭开汽缸进行检修，而揭开汽缸必须待汽缸金属温度降至100℃左右才能进行。因汽缸保温较好，靠停机后自然冷却，需要较长的时间。为了缩短冷却降温的时间，在降负荷过程中，采用逐步降低主蒸汽压力和温度的办法（即滑参数停机），进行强制冷却。
调峰停机是在电网负荷低谷期间，将某些机组停机备用，待电网负荷增大时，再将此机组启动。由于机组启动时间与冲转时汽缸最高金属温度有关：冲转前汽缸的金属温度愈高，启动时加热的温升量愈小，在热应力相同的条件下，启动所需的时间愈短。因此调峰停机应采用滑压停机，或额定参数停机，在降负荷过程中尽可能保持主蒸汽和再热蒸汽温度不变，使停机后汽缸的金属温度较高，以缩短下一次启动的时间，减小启动损失，提高调峰的机动性。
事故停机是在设备或系统出现异常、可能危及安全运行时，保护系统动作或操作员按动‚停机‛按钮，主汽门和调节阀快速关闭，机组瞬间降负荷至零，与电网解列，进入惰走阶段，使机组降速至零的停机过程。紧急事故停机与一般事故停机之间的差别是前者在主汽门关闭后，立即打开凝汽器的真空破坏阀，破坏凝汽器的真空。使汽缸内的压力瞬间升至大气压力，加大转子惰走过程的摩擦鼓风作用，迫使转速迅速降至零，以避免转子长时间转动，而使机组损坏或事故扩大。而一般事故停机，则无须在主汽门关闭后，立即破坏凝汽器的真空。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题大修停机后进行快速冷却可采用哪些冷却介质？强制冷却应注意哪些问题？正确答案： 大修停机后，在惰走过程，可采用低温过热蒸汽进行冷却。在盘车过程，可采用空气冷却。
强制冷却应注意：设计合理的冷却系统，组织冷却汽流，使汽缸和转子均匀冷却；控制冷却介质的温度及流量，以控制金属的冷却速度不超过1℃∕min，使热应力在允许的范围内；要控制汽缸的内、外壁温差和上、下缸温差，使它们符合运行规程的有关规定，同时要避免出现负胀差。解析： 暂无解析