更多“不是气缸内发生突然冲击的原因的是()。”相关问题
  • 第1题:

    气缸内有冲击声是什么原因?


    参考答案:带液氨;气缸顶部余隙小;活塞销松动与轴承间隙过大或缺油;进、出口阀片坏;活塞环磨损。

  • 第2题:

    气缸内突然发生冲击声是何原因?


    参考答案:1)气缸中积聚大量水分或突然进入冷却水;2)气缸突然掉入金属或其它坚硬物;3)活塞松动或损坏;4)活塞上的紧固螺帽松脱。

  • 第3题:

    发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过早。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第4题:

    下列哪种冲击地压是根据冲击地压的物理特征,()是按发生原因划分的。

    A、压力型冲击地压

    B、微冲击地压

    C、灾害性冲击


    本题答案:A

  • 第5题:

    气缸内发生敲击声是什么原因?怎样消除?


    正确答案: 原因:
    ①活塞或活塞环磨损;
    ②活塞环卡住或活塞环拆断;
    ③气缸内落入机械杂物;
    ④气缸或气缸套磨损;
    ⑤曲轴-连杆机构与气缸的中心线不一致;
    ⑥活塞杆弯曲或连接紧固螺母松驰;
    ⑦气缸余隙容积过小;
    ⑧润滑不良,形成了焦渣;
    ⑨润滑油过多;
    ⑩气缸水套中的水漏入别气缸出口;
    ⑪吸入阀和排气阀工作不良而发出响声;
    ⑫阀门压开装置的活塞或销钉松弛。
    其消除方法是:
    ①修理或更换活塞环;
    ②清除气缸内的机械杂物和积聚油水;
    ③调整气缸的润滑情况,必要时加强冷却;
    ④检查并调整曲轴-连杆机构与气缸的同心度;
    ⑤校正活塞杆,拧紧连接螺帽;
    ⑥适当调整气缸余隙容积;
    ⑦检查修理气缸盖上的水套,更换垫圈;
    ⑧检修或更换气阀; 
    ⑨检查与修理阀门压开装置。

  • 第6题:

    汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是();柴油机进气行程中及入气缸内的是()。


    正确答案:混合气;纯空气

  • 第7题:

    压缩机气缸内发生敲击声主要是由哪些原因造成的?


    正确答案: 活塞与缸端间死点间隙过小;活塞杆与活塞连接螺母松动或脱扣、或螺母防松垫开口销松动;气缸磨损间隙超差太大;活塞或活塞环磨损;活塞或活塞环在气缸中工作时,润滑油或冷却水不够因高温产生干磨擦,而使活塞环卡在活塞中;曲轴—连杆机构与气缸的中心线不一致;润滑油过多或有污垢,使活塞与气缸磨损加大;活塞端面丝堵松动,顶在缸盖上;活塞杆与十字头紧固不牢,活塞向上串动,碰撞气缸盖;气缸中积水;气缸中掉入金属碎片或其他的坚硬物体;润滑油过少,因干磨擦而产生拉毛。

  • 第8题:

    空压机气缸内发生敲击声的原因有哪些?


    正确答案: ⑴活塞与缸盖间死点间隙过大,直接撞击。
    ⑵活塞杆与活塞连接螺栓松动或脱扣,或者螺栓防松垫开口销松动。
    ⑶气缸或气缸套磨损,间隙超差太大。
    ⑷活塞或活塞环磨损。
    ⑸活塞或活塞环在气缸中工作时,润滑油或冷却水不够,因高温产生干磨擦,而使活塞卡在活塞环中。⑹曲轴连杆机构与气缸的中心线不一致。
    ⑺润滑油过多或有污垢,使活塞与气缸磨损加大。
    ⑻活塞端面丝堵松动,顶在缸盖上。
    ⑼活塞与十字头紧固不牢,活塞向上串动,碰撞气缸盖。
    ⑽气缸中积聚水份。
    ⑾气缸中掉入金属碎片或其它坚硬物件。
    ⑿润滑油过少,因干磨擦产生拉毛。

  • 第9题:

    气瓶的材质冲击值低是导致气瓶发生爆炸的主要原因之一。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    汽油机在工作过程中,吸入气缸内的是汽油和空气的混合气,而不是纯空气。


    正确答案:正确

  • 第11题:

    开机时低压缸内有水冲击声的原因和处理?


    正确答案: 原因:⑴低旁开启,低压缸喷水、凝汽器水幕保护也处于开启状态,低旁排汽口在凝汽器铜管上部,高温排汽遇到低温喷水;
    ⑵低压轴封温度过高(如主汽大量使用),吸入凝汽器后遇到低压缸喷水;或轴封温度过低,轴封进、回汽管有水;
    ⑶高扩、疏扩减温水自动不正常,排汽温度过高。
    常见的原因有⑴、⑵。
    处理:⑴一般在汽轮机未冲转时发生这种现象,检查低旁一、二级减温水投用,在DAS上检查低旁一级后温度是否过高,检查“凝汽器温度高”是否报警,可试着关低压缸喷水阀(因为该阀本身就要求600r/min时开),若等5~10分钟无效,再试关闭凝汽器水幕保护;
    ⑵减少主汽的使用;轴封母管温度低时应对进、回汽管疏水,并开启低压轴封排汽,正常后关闭。

  • 第12题:

    判断题
    气瓶的材质冲击值低是导致气瓶发生爆炸的主要原因之一。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    原压机气缸内发生突然冲击的原因可能是气缸内掉入金属碎块造成的。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:正确

  • 第14题:

    气缸内突然发生冲击声的消除方法是什么?


    参考答案:1)立即停车检查气缸,取出缸内杂物,排出积水,检查水套是否漏水;2)拧紧活塞杆与活塞的连接紧固螺帽或更换活塞。

  • 第15题:

    下列选项中,会引起往复式压缩机气缸内发出突然冲击声的是()。

    A.气缸余隙大

    B.气阀窜气

    C.气缸内有异物


    正确答案:C

  • 第16题:

    气瓶的材质冲击值低是导致气瓶发生爆炸的主要原因之一。

    A

    B



  • 第17题:

    发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过迟。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    下列选项中,会引起往复式压缩机气缸内发出突然冲击声的是()。

    • A、缸内注油中断
    • B、气阀窜气
    • C、气缸余隙大
    • D、气缸有异物

    正确答案:D

  • 第19题:

    气缸内发生敲击声是什么原因?


    正确答案: 1)活塞与气缸间死点间隙过小,直接撞击;
    2)活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣、或螺帽防松垫开口销松动;
    3)气缸磨损,间隙超差太大;
    4)活塞或活塞环磨损;
    5)活塞或活塞环在气缸中工作时,润滑油或冷却水不够因高温产生干磨擦,而使活塞环卡在活塞中;
    6)曲轴与连杆机构与气缸的中心线不一致;
    7)润滑油过多或有污垢,使活塞与气缸磨损加大;
    8)活塞端面丝堵松动,顶在缸盖上;
    9)活塞杆与十字头紧固不牢,活塞向上串动,碰撞气缸盖;
    10)气缸中积水;
    11)气缸中掉入金属碎片或其他的坚硬物体;
    12)润滑油过少,因干磨察而产生拉毛;

  • 第20题:

    气缸内发出突然冲击声是什么原因?


    正确答案:气缸中掉入金属碎块或其它坚硬的物体;气缸中积水.

  • 第21题:

    当汽车加速时,由于大量的混合气突然进入汽缸,汽缸内压强顿时骤升,所以较低击穿电压便能完成点火。


    正确答案:错误

  • 第22题:

    发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过早。


    正确答案:正确

  • 第23题:

    问答题
    气缸内突然发出冲击声是什么原因?

    正确答案: ⑴气缸中掉入金属碎块或其他坚硬的物体,要及时停车检查。把碎块;硬物取出来,如果气缸及活塞受到损伤,应立即修复。
    ⑵气缸中积水,排油阀堵塞,油分液面过高,油水进入气缸产生液击。
    解析: 暂无解析