为防止离心泵出现汽蚀现象，应当（）。A、使泵入口处压力高于所输送介质在操作温度下的饱和蒸汽压B、离心泵的安装高度必须使其吸上高度高于允许值C、提高输送介质的温度D、增加叶轮的弯曲角度
题目
为防止离心泵出现汽蚀现象，应当（）。
- A、使泵入口处压力高于所输送介质在操作温度下的饱和蒸汽压
- B、离心泵的安装高度必须使其吸上高度高于允许值
- C、提高输送介质的温度
- D、增加叶轮的弯曲角度
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
为防止离心泵入口发生汽蚀，应采取什么措施？
正确答案: ①改进离心泵叶轮的几何形状；
②减小离心泵吸入管路的压力损失；
③采用合理的吸上高度；
④在叶轮入口前设置前置泵或诱导轮来提高抗汽蚀性能；
⑤采用抗汽蚀材料。 -
第2题：
何谓离心泵的汽蚀现象？常用的防止措施？
正确答案: 泵内压强最低处的压强等于同温度下输送液体的饱和蒸汽压时，此时液体将急剧汽化，并产生大量汽泡，使得叶轮表面或泵内壳表面产生裂缝，泵体振动，产生噪声，其流量和扬程明显下降。这一现象称为汽蚀现象。
确定合适的安装高度可以确保不发生汽蚀现象。 -
第3题：
离心泵开动以前必须充满液体是为了防止发生（）。
- A、 气缚现象
- B、 汽蚀现象
- C、 汽化现象
- D、 气浮现象
正确答案:A -
第4题：
为防止离心泵发生汽蚀现象，选泵时应力求选汽蚀余量较大的泵。（）
正确答案:错误 -
第5题：
什么叫离心泵的汽蚀现象，汽蚀有什么危害？
正确答案: 当叶轮入口处的压力低于介质的饱和蒸汽压时，液体中会出现气泡，原先 溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随液流流到叶轮内高压区时，在四周液体较高压 力作用下，又重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向 空穴冲来，于是产生很高的的局部压力。连续打击在叶片表面上，使叶片表面因疲劳而 剥蚀呈麻点、蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
汽蚀的危害：
1、汽蚀发展严重时，汽泡大量发生，使液断间断，振动噪音加剧，最 后导致泵＂抽空＂断流，这样使降低了泵的效率和流量。
2、叶轮和泵壳因汽浊而遭破 坏，使泵不能工作。 -
第6题：
离心泵的汽蚀现象是怎样产生的，有何危害？如何防止汽蚀？
正确答案: 当泵的吸入口处的压强降到低于泵内液体在该温度下的饱和蒸气压时，液体就会沸腾，从而形成大量汽泡。与此同时，溶解在液体中的某些气体，也会因为压强降低而逸出形成气泡。气泡随液体进入高压区，气泡迅速破裂，产生局部真空，于是周围的液体便以极大的速度冲向气泡所占据的空间，互相碰撞，使它的动能立即转化为压强能，在瞬间产生很高局部冲击力。这种冲击力对叶轮损害很大，可以导致叶轮的表面形成蜂窝状或海绵状。汽蚀发生时，泵体受到冲击而发生振动，并发生噪音，泵的性能急剧恶化，严重时发生断流，不能正常工作。
防止汽蚀的手段是：
泵体的安装高度一定要小于允许吸上真空高度。
泵体安装所提供的有效气蚀余量大于泵体所需要的气蚀余量。
流量增加时气蚀余量也增加，操作时应该注意。
注意输送液体的操作温度不能太高。 -
第7题：
为防止汽蚀现象，离心泵在运行时，其吸入口的液流压力必须（）此时液流温度的汽化压力。
- A、大于
- B、等于
- C、小于
正确答案:A -
第8题：
简述离心泵的汽蚀现象、气缚现象，当泵发生汽蚀、气缚现象时如何处理？
正确答案:1.当泵入口处压强小于液体饱和蒸汽压时，液体就在泵入口沸腾，产生大量气泡冲击叶轮，泵壳、泵体发生振动和不正常噪音，甚至使泵损坏，此时泵的流量、扬程、效率都急剧下降，这种现象称为泵的“汽蚀现象”。
2.由于泵内气体未排干净，而造成泵打不上压的现象叫气缚现象。
3.处理方法：
（1）出现汽蚀时，提高泵入口压力，降低入口温度，清理检查入口滤网。
（2）出现气缚时，立即停泵，重新排气后再启动。 -
第9题：
什么叫汽蚀？离心泵“汽蚀”的危害是什么？如何防止？
正确答案:当水泵吸入侧压力过低，甚至小于水温所对应的饱和压力时，一部分水便汽化，形成水泡，这些汽泡沿着叶轮被水带到压力较高的地方时，汽泡又突然凝结，因而汽泡破裂，汽泡周围的水迅速填补原为汽泡占据的空间，产生水力冲击，即水锤作用，不断的撞击着金属表面，使水泵发生噪音、振动、效率降低，且叶轮受到侵蚀而破坏，严重时水泵被迫停止工作。
危害：
（1）缩短了泵的使用寿命。
（2）产生噪音和振动。
（3）影响泵的运行性能。
防止：
（1）提高有效汽蚀余量。
（2）采用抗汽蚀性能好多的材质。
（3）降低必须汽蚀余量。 -
第10题：
问答题何谓离心泵的汽蚀现象？如何防止？正确答案： 泵内压强最低处的压强等于同温度下输送液体的饱和蒸汽压时，此时液体将急剧汽化，并产生大量汽泡，使得叶轮表面或泵内壳表面产生裂缝，泵体振动，产生噪声，其流量和扬程明显下降。这一现象称为汽蚀现象。确定合适的安装高度以确保不发生汽蚀现象。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题防止离心泵产生汽蚀的条件是（）汽蚀余量应大于（）汽蚀余量。正确答案： 有效,必需解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题离心泵开动以前必须充满液体是为了防止发生（）A气缚现象
B汽蚀现象
C汽化现象
D气浮现象
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
离心泵启动前灌泵，是为了防止（）现象发生。
- A、气缚
- B、汽蚀
- C、气阻
- D、气泡
正确答案:A -
第14题：
为防止离心泵发生的汽蚀，应保证离心泵在最大安装高度Hs和允许汽蚀余量△h范围以内安装和工作。
正确答案:正确 -
第15题：
为防止离心泵发生汽蚀现象，可以采取的措施有（）。
- A、选汽蚀余量小的泵
- B、泵安装时尽量设法提高有效汽蚀余量
- C、合理地选用吸入管线直径
- D、减小入口管线压降
正确答案:B,C,D -
第16题：
离心泵入口过滤网堵可能会出现（）。
- A、气缚现象
- B、汽蚀现象
- C、电机过载
- D、压力上升现象
正确答案:B -
第17题：
离心泵产生汽蚀的本质原因是什么？在现场使用中，通常采取什么措施来防止离心泵产生汽蚀现象？
正确答案: 本质原因是泵的吸入压力小于液体输送温度下的汽化压力所致。
在现场使用中，常采取限制安装高度来防止泵产生汽蚀现象，即在安装泵时，要求安装在泵的最大允许吸入高度以下。 -
第18题：
为了防止离心泵汽蚀现象的产生，保证泵能正常运行，必须使泵的有效汽蚀余量（）泵的最小汽蚀余量。
- A、大于
- B、小于
- C、大于等于
- D、小于等于
正确答案:A -
第19题：
离心泵出现汽蚀现象时泵不能打出液体。
正确答案:错误 -
第20题：
离心泵启动前在泵内充满液体，防止产生（）现象。
- A、局部高压
- B、汽蚀
- C、气缚
- D、局部低压
正确答案:B -
第21题：
问答题何谓离心泵的“汽蚀”现象，对泵的操作有何危害？应如何防止？正确答案： “汽蚀”：由于泵的安装高度过高，使泵内入口处的压强等于或低于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，气泡到泵的高压区破裂，周围液体以较高速度冲击叶轮的现象，称为“汽蚀”现象。“汽蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动、使流量减少，甚者无液体排出。为防止“汽蚀”现象发生；泵的实际安装高度应不高于允许安装高度。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么叫离心泵的汽蚀现象？怎样防止汽蚀现象发生？正确答案： 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低，则吸入能力越大，但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡，原来溶于液体中的气体也逸出，这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时，在周围液体较高压力作用下，便会重新凝结，体积缩小，好似形成一个空穴，这时周围液体又以极高速度向空穴冲来，产生很高的局部压力，连续击打叶轮表面，这种高速、高压的水力冲击，叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点，蜂窝海绵状。这种汽化－凝结－冲击－剥蚀现象，就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法：
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施：这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的，例如可以改变叶轮的进口几何形状，采用双吸式叶轮，也可以采用较低的叶轮入口速度，加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度，也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量，如增大吸入罐液面上的压力，合理确定几何安装高度，都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失，降低液面的汽化压力，都可以提高有效汽蚀余量。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题离心泵出现汽蚀现象时泵不能打出液体。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析