更多“脱硫系统如何停车？”相关问题
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第1题：
装置停车过程,能否停止转化炉配氢配汽,关键要看()。A、转化催化剂钝化程度
B、脱硫系统赶油程度
C、转化炉降温程度
D、脱硫卸压程度
参考答案：BCD
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第2题：
脱硫系统故障停车时,可切出脱硫系统,转化系统维持低负荷进料生产。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第3题：
装置紧急停车,脱硫系统压力要高于转化系统压力。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第4题：
半水煤气脱硫系统临时停车的操作要点是什么？
正确答案: ⑴接到停车信号后，逐渐开鼓风机回路阀，关闭出口阀。全开回路阀，停鼓风机，关鼓风机入口阀。
⑵分别关闭贫液泵、富液泵出口阀；停泵并关闭其入口阀。
⑶关闭各气体冷却塔和清洗塔进水阀及出水阀。
⑷根据情况确定是否卸压。 -
第5题：
半水煤气脱硫系统在什么情况下应紧急停车？操作要点是什么？
正确答案: 如遇全厂停电或发生重大设备事故，及气柜高度处于安全低限位置以下等紧急情况时，须紧急停车。
操作要点是：
⑴立即与压缩工段联系，停止导气；
⑵同时按停车按钮，停罗茨鼓风机，迅速关闭出口阀；
⑶按临时停车方法处理。 -
第6题：
脱硫塔停车步骤是什么？
正确答案:1、先停止循环泵运转并关闭泵的出、入口阀门。
2、开启脱硫塔煤气交通管阀门。
3、关闭脱硫塔煤气出入口阀门。
4、若要长期停塔或进塔内施工检修，应在进口阀及出口阀加盲板，用蒸汽或氮气进行清扫。直至放散管有蒸汽或氮气冒出，关闭蒸汽或氮气阀，再打开塔下部人孔通风，待安质室化验合格后，方可入塔内施工。 -
第7题：
装置紧急停车，脱硫系统引氮气置换时，充压应（）转化系统压力。
- A、高于
- B、等于
- C、低于
- D、没有要求
正确答案:C -
第8题：
循环氢脱硫系统跑胺如何处理？
正确答案: 原因及现象：①液面看不清或仪表失灵导致实际液位超高。②塔压、循环量波动大，导致液面波动。③循环气量过大或波动或压缩机工作不正常。④胺液发泡。
处理：①联系仪表工修理液面计。②胺液流量改手动控，平稳塔液位。③稳定反应系统和循环氢压缩机操作。④胺液缓冲罐加阻泡剂，同时联系溶剂再生装置控好贫液质量。⑤加强循环氢压缩机入口分液罐脱液。⑥如果跑胺严重，影响到正常生产，则立即打开循环氢脱硫塔循环氢旁路阀，切出循环氢脱硫塔。 -
第9题：
如何控制脱硫系统的MEDA浓度？
正确答案: 脱硫系统是按MEDA浓度为30%-50%设计的，如果浓度＜20%，单位体积的，富液中的酸性气浓度将变得较低，溶剂循环量必须加大，以便能完全吸收原料气中硫化氢杂质。相反，使用较高浓度的MEDA溶液，将允许减少循环量，但每单位体积溶液的酸性气体量将增加，酸性气浓度过高的富溶剂腐蚀性更强，溶剂易发泡发生冲塔现象。溶剂再生塔顶部有注水线，目的主要是补充水的损失，以保持胺液的浓度恒定。 -
第10题：
装置停工扣脱硫系统如何？
正确答案: （1）打开脱硫反应器所有进出口阀，脱硫系统内油气经原料冷却分离系统卸压近常压后，补入N，压力0.5Mpa，再卸压，反复置换至H2浓度小于1%（VO1），再补N至0.5Mpa保护。
（2）打开低点排凝，若有存油，回收至油桶。
（3）将原料油油罐内存油退回罐区。
（4）关死R4101、R4102进出口阀，联系罐区吹扫来油线和返油线及贮罐等设备。吹扫完毕后，关闭原料油进出装阀，联系拆法兰进行盲板倒向。 -
第11题：
脱硫系统故障停车时，可切出脱硫系统，转化系统维持低负荷进料生产。
正确答案:错误 -
第12题：
问答题气化加量，脱硫系统如何操作？正确答案： 1.加大FV4002、FI4003流量。
2.注意系统压力情况，防止超压。
3、优化再生塔操作，保证热量。
4、通知硫回收调整负荷。
5、加做脱硫塔出口分析。解析： 暂无解析 -
第13题：
紧急停车后,脱硫系统的油气如何回收?参考答案：紧急停车后，启动脱硫系统冷却器，建立脱硫系统氮气循环，将脱硫系统的油气冷却后压回原料油缓冲罐。
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第14题：
紧急停车后,为了回收脱硫系统的原料油,脱硫系统建立循环,将油气冷却后压至原料油缓冲罐。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第15题：
转化炉发生联锁停车，脱硫系统必须作（）的处理。
- A、与转化系统分离
- B、彻底置换
- C、循环降温
- D、反应器降温
正确答案:A -
第16题：
液化气脱硫、脱硫醇系统突然停电如何处理？
正确答案: ①关各运行泵出口阀（P20601、P20602、P20603、P20604、P20607、P20608；
②关脱硫塔脱、硫醇塔底液位调节阀，上游阀；
③关液化气出装置调节阀，上游阀；
④关液化气进系统手阀；
⑤关水洗碱沉降罐脱水包调节阀，上游手阀；
⑥关再生塔底液位调节阀，上游阀；
⑦关胺液回收器底调节阀，上游阀；
⑧关溶剂进脱硫塔调节阀，上游阀；
⑨短时间停电，只要稍关再生塔底热源，来电后迅速建立循环恢复生产；长时间停电，则停热源。 -
第17题：
脱硫装置非计划停车的处理措施包括（）。
- A、脱硫塔紧急停车，快速开启烟道旁路挡板门，关闭进出口挡板门
- B、按照非计划停车中停车步骤停运其它设备
- C、硫铵系统继续出料，直到达到停车条件
- D、查明原因处理后，重新开车
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
T—305氧化锌脱硫剂的如何停车？
正确答案: （1）临时停车：切断原料气，关闭进、出口阀门，保温保压。如系统泄露时，须用氮气或其它惰性气体进行保压，防止空气进入系统。
（2）更换脱硫剂：把需要的脱硫剂与生产系统隔绝，然后用氮气或蒸汽进行降温、降压，待温度、压力降至常温、常压后，并确认脱硫剂内无烃类或可燃性物质，再用空气置换，直到脱硫剂内硫化氢气体达到允许范围时，才能进入脱硫槽。
（3）设备检修：步骤同上，但降温、降压速度必须严格控制，否则影响寿命，降压速度为每时每10分钟490kPa，降温速度为30—40℃/时，此外卸下的脱硫剂要分层保管，并各层要取样分析硫容，根据分析结果，决定卸下的脱硫剂能否继续使用及使用期限。 -
第19题：
停工时脱硫醇系统内的碱渣如何处理？
正确答案: 将D-20612、C-20605、C-20606、D-20616内的碱渣退至D-20615，经P-20610送至碱渣处理装置（防止液态烃串入退碱渣线）。 -
第20题：
精脱硫岗位工艺指标：焦炉煤气中氧含量当≥0.1%时系统停车
正确答案:错误 -
第21题：
紧急停车后，为了回收脱硫系统的原料油，脱硫系统建立循环，将油气冷却后压至原料油缓冲罐。
正确答案:正确 -
第22题：
装置紧急停车，脱硫系统压力要高于转化系统压力。
正确答案:错误 -
第23题：
装置停车时，建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。
正确答案:正确