参考答案和解析
正确答案: QBY差压变送器是基于力矩平衡的原理进行工作的,它的结构由测量部分和气动转换部分组成,测量部分由测量波纹管及辅助部件等构成,气动转换部分由喷咀挡板机构组成.
更多“QBY压力变送器是基于什么原理进行工作的,简述它的结构组成?”相关问题
  • 第1题:

    扩散硅压力变送器是基于什么原理工作的,并简述它的特点。


    正确答案: 扩散硅压力变送器是基于扩散硅半导体压阻片的电阻变化率与被测压力成正比的原理工作的。扩散硅压力变送器的特点是测压精度高、变送器体积小、变送器动态性能好。

  • 第2题:

    简述红外测温仪的结构组成和工作原理。 


    正确答案: 红外测温仪由光学系统、光电探测器、信号放大器及信号处理、显示输出等部分组成。
    红外测温仪的测温原理是将物体发射的红外线具有的辐射能转变成电信号,红外线辐射能的大小与物体本身的温度相对应,根据转变成电信号的大小,可以确定物体的温度。

  • 第3题:

    什么是ABS系统?它由哪三部分组成?简述其工作原理和工作过程。


    正确答案: ABS系统即汽车电控制动防抱死系统。它主要由传感器、电控单元(ECU)和制动压力调节器三大部分组成。
    其工作原理是:从力学角度分析,两个物体相对滑动时摩擦系数小,而相对静止时具有最大的摩擦系数,能产生最大的摩擦力。电控防抱死制动装置,就是利用电子电路对车辆制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大摩擦系数,此时车轮处于抱死而又尚未全抱死的状态,即最佳制动状态。
    其工作过程是:制动时,轮速传感器向ECU输入轮速信号,当ECU检测到车轮趋于抱死时,就向制动压力调节器发出指令,调节制动压力,并实时监控车轮的运动状态,不断进行增压、保压、减压控制,使车轮滑移率始终处于15%~20%之间确保制动力最大且方向可以控制。因此提高了制动减速度和缩短了制动距离,也提高了制动稳定性和行驶安全性。

  • 第4题:

    扩散硅压力变送器是基于扩散硅半导体压阻片的()与被测压力成正比的原理工作的。


    正确答案:电阻变化率

  • 第5题:

    简述按力平衡原理构成的压力变送器的工作原理?


    正确答案: ①被测压力从测量接头处引入后作用在膜盒(波纹管)上,经过膜盒(波纹管)转换成力作用在主杠杆上,使主杠杆绕支点(密封膜片)中心作逆时针方向转动,与主杠杆连接的拉条组件上的挡板小螺钉也随之转动,这样就使挡板靠近喷嘴,放大器背压上升,太阳膜片向下移动,通过阀杆推动小钢球打开气源,使放大器输出压力上升,这个输出压力送入反馈波纹管后,产生一个推力,该推力通过支点、拉条组件,使主杠杆作顺时针方向转动。当反馈力矩与测量力矩相等时,杠杆就停止转动,喷嘴挡板位置不再变化。
    ②一旦测量讯号出现变化,变送器又迅速重复上述动作,稳定在一个新的平衡位置上,并输出相应的压力信号。

  • 第6题:

    简述人力液压制动系的组成和工作原理,制动主缸的结构和工作原理。


    正确答案: 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
    其工作过程是:踩下制动踏板,制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸,从而产生制动作用。
    制动主缸:现代轿车最常用是串联双腔制动主缸,即两个单腔制动主缸串联在一起,形成双回路制动系统,而且当一个回路失效时,制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。

  • 第7题:

    简述液压联轴器的组成和工作原理是什么?


    正确答案: 液压联轴器主在由泵轮、蜗轮和旋转内套组成。它的工作过程是在泵轮与蜗轮间的腔中有工作油所形成的循环流动圆;在泵轮与旋转内套的腔中,由泵轮与蜗轮的间隙流入的工作油,随旋转内套和蜗轮旋转,在离心力的作用下,形成油环。工作油在泵轮里获得能量,而在蜗轮里释放能量,如果改变工作油油量,就可改变传递动力的大小,从而改变蜗轮的转速,以适应负荷的需要。工作油量的改变可由工作油泵(或辅助油泵)经调节阀或蜗轮的输入油孔(也在有蜗轮空新轴中输入的)来实现,也可改变旋转内套腔中的勺管(径向)行程以改变油环的泄放油量来实现。

  • 第8题:

    斗轮机的电缆卷筒采用什么型式的?简述它的工作原理。


    正确答案: 斗轮机的电缆卷筒采用恒力矩式。工作原理:由电机将动力传至磁滞联轴器,再经减速后,将放大的力矩传至卷盘。电机始终向收缆方向旋转。在放缆时,电缆产生的拉力要克服磁耦合力使卷筒向反方向运行。

  • 第9题:

    简述矢量式压力变送器的结构特点和工作原理?


    正确答案: 结构特点:
    (1)弹性零部件采用全焊接形式,减小活动部分。主、副杠杆刚度足够大,结构紧凑,仪表精确度和可靠性高。
    (2)仪表附有单向过载保护装置,可防止因误操作等原因造成单向过载,造成仪表损坏。
    (3)量程调整是通过更换反馈动圈抽头和改变矢量角的方法来实现的。
    变送器是根据力平衡原理工作的,是一个具有深度负反馈的有差系统。当被测信号差压作用在膜盒两侧时,在其连接片处产生一集中力,此力通过支点为H的杠杆传到矢量机构,产生位移量,此位移量使差动变压器输出发生变化,经位移检测放大器转换为4-20mADC的输出信号。输出电流流过永久磁场内的反馈线圈,产生一个与测量力相平衡的反馈力,当反馈力矩与测量力的作用力矩相等时,杠杆系统处于平衡状态,此时,输出电流与被测差压信号成正比。

  • 第10题:

    什么是气体热质流量计?简述它的工作原理。


    正确答案: 气体热质流量计是建立在气体介质与传感器间的热传导基础上的流量计。其工作原理如下。
    在测量电路中有一惠斯顿电桥,电桥的4个臂分别由两个热敏电阻和两个校准电阻组成。在两个热敏电阻中,一个用于测量气体的温度,称温度元件;另一个用于测量气体的流速,称速度元件。速度元件由电流加热,使其温度比测温元件高出一个定值。当有流体流过时,速度元件的热量便被气体带走,于是温度下降,两热敏元件的温差减少。但由于电流的反馈作用,加热电流会自动增加,以使两热敏电阻的温差保持不变。由于加热电功率与气体的质量有单值的函数关系,所以只要测出了加热电流,就可知道气体的质量流量。
    气体热质流量计的测量探头由绕制在陶瓷基座上的两个热敏电阻及不锈钢护套组成,外形像一根热电阻。整个气体热质流量计则由测量探头和转换器组成。
    气体热质流量计的精度在±(1~2)%左右,缺点是探头容易被介质污染、结垢,所以要定期清洗测量探头。

  • 第11题:

    填空题
    应变式压力变送器是通过测量物体应变来求得物体所受的压力。其工作原理基于金属丝的()或半导体的()

    正确答案: 应变效应,压阻效应
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    什么是接触器?它的结构及工作原理如何?

    正确答案: 接触器是一种适用于远距离、频繁地通断交、直流电路的电器。
    其主要控制对象是电动机,也可以用于控制其它的电力负荷,如电热器、电照明、电焊机、电容器等。
    (1)接触器组成
    接触器主要组成部分包括触头和灭弧系统、电磁系统、辅助接点、支架和外壳等。
    (2)工作原理
    当吸引线圈通电后,衔铁被吸引向左方,电磁系统吸力克服反作用弹簧(分闸弹簧)及触头弹簧的反作用力,使触头支架向左方运动,动、静触头接触,主电路接通。
    当吸引线圈断电时,衔铁和动触头在弹簧反作用力作用下向右方运动,触头断开并产生电弧,电弧在灭弧室中冷却,熄灭,主电路最后被切断。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    什么是热继电器?它的主要组成部份是哪些?简述其工作原理。


    正确答案: 热继电器是利用感温元件受热后产生变形,从而自动切断接触器吸合线圈的电源,使接触器动作,保护电路不过载的过载保护电器。
    它由5部份组成:
    (1)热元件(或称感温元件)由双金属片及围绕在双金属片外的电阻丝组成;
    (2)常闭触头;
    (3)动作机构;
    (4)复位按扭;
    (5)调整电流装置。
    它的工作原理是当过载电流流过电阻丝时使双金属片受热膨胀弯曲,从而推动动作机构使常闭触点分开,使交流接触器线圈断电。

  • 第14题:

    简述机械密封的工作原理及结构组成?


    正确答案:机械密封是靠一对或数对垂直于轴作相对滑动的端面在流体压力和补偿机构的弹力作用下保持贴合并配以辅助密封而达到阻漏的轴封装置。常用机械密封由动环、静环、动环密封圈、静环密封圈、弹簧、传动座等组成。

  • 第15题:

    气动差压变送器、气动压力变送器、气动温度变送器的型号简称分别为()。

    • A、QCB、QBY、QWB
    • B、QBC、QYC、QBW
    • C、QBC、QBY、QBW
    • D、D、QBQBY、QWB

    正确答案:C

  • 第16题:

    简述电容式压力变送器“δ”室的工作原理。


    正确答案:工作原理:“δ”室具有完全相同的两室,每室有一金属膜片为固定电容极板,而测量薄膜片焊接在两固定电容极板之间为电容活动极板,并在膜片中间充满硅油以便传递压力,当被侧压力作用在测量膜片一侧时经硅油传递使测量膜片产生位移,从而改变了可动极板与固定极板间的距离,便引起电容变化并通过引线传给测量电路。

  • 第17题:

    简述汽车电子制动系统(EBS)的结构组成及工作原理。


    正确答案:系统包括制动信号传感器、中央控制器(ECU )、比例继动阀、后桥调节器、ABS电磁阀、挂车控制阀、车轮速度传感器和制动衬片磨损传感器等;
    E.BS的工作原理:EBS实现了制动系统的电子控制,当驾驶员踩踏板时,制动信号传感器将获得的踏板行程信号传输给电控单元,来识别车辆制动要求,同时从速度传感器和磨损传感器获得轮速信号和摩擦片磨损状态信号,电控单元通过处理接收到的信号,根据相应的控制策略进行计算并输出一定的指标压刀值,通过控制比例继动阀、ABS电磁阀。备压阀和后桥调节器,从而控制前后桥执行制动。用于前桥的指标压力位与实际值相比,其差值通过比例继动阀来平衡。

  • 第18题:

    什么是超声波传感器,它的工作原理是什么,有哪些方式,最主要的方式是什么并简述工作原理。


    正确答案:利用超声波在超声场中的物理特性和各种效应而研制的装置称为超声波换能器、探测器或传感器。工作原理可分为压电式、磁致伸缩式、电磁式等,此种压电式最为常用。压电式利用压电材料的压电效应工作:逆压电效应将高频电震动转换成高频机械震动,从而产生超声波,作为发射探头;正压电效应将超声振动波转换成电信号,作为接收探头。

  • 第19题:

    应变式压力变送器是通过测量物体应变来求得物体所受的压力。其工作原理基于金属丝的()或半导体的()


    正确答案:应变效应;压阻效应

  • 第20题:

    简述DBY型压力变送器的工作原理?


    正确答案: DBY型压力变送器是根据力平衡原理工作的,因此又叫力平衡变送器。按机械结构的不同分为双杠杆机构变送器和矢量机构变送器两种。力平衡变送器主要有测量部分、杠杆系统或杠杆矢量系统、位移检测放大器和电磁反馈机构组成。测量部分将被测压力转换成弹性元件的集中力作用在杠杆系统,通过杠杆系统的传动使位移检测片产生位移,位移检测放大器将检测片产生位移转换成0-10mA的直流电流输出。该电流通过电磁反馈机构,形成电磁反馈力并作用于副杠杆上形成反馈力矩。在副杠杆上当反馈力矩与弹性元件的集中力的作用力矩相等时,则杠杆系统处于平衡状态,此时变送器的输出电流即于被测压力成正比。从而得出被测压力的大小。

  • 第21题:

    简述活塞式压力计的工作原理?它的结构如何?


    正确答案: 活塞式压力计,是根据流体力学的力平衡原理和以帕斯卡定理为基础来进行压力测量的。测量时,一种力是由所测压力产生的,另一种力是由放在承重盘上的砝码产生的。这两种力相平衡时,根据砝码的重量即可计算出被测的压力值。
    活塞式压力计,由活塞、活塞缸、承重盘、专用砝码、表接头、油杯、加压泵和手轮组成。

  • 第22题:

    简述力平衡式压力变送器工作原理。


    正确答案: 顾名思义,此压力变送器是按力平衡原理工作的。被测压力通过弹性敏感元件(弹簧或波纹管)转换成作用力,使平衡杠杆产生偏转,杠杆的偏转由检测放大器转换为0~10mA的直流电流输出,电流流入处于永久磁场内的反馈动圈之中,使之产生与作用力相平衡的电磁反馈力,当作用力与反馈力达到平衡时,杠杆系统停止偏转,此时的电流即为变送器的输出电流,它与被测压力成正比。将压力信号转变为电流信号供指示调节用。

  • 第23题:

    问答题
    什么是热继电器?它的主要组成部份是哪些?简述其工作原理。

    正确答案: 热继电器是利用感温元件受热后产生变形,从而自动切断接触器吸合线圈的电源,使接触器动作,保护电路不过载的过载保护电器。
    它由5部份组成:
    (1)热元件(或称感温元件)由双金属片及围绕在双金属片外的电阻丝组成;
    (2)常闭触头;
    (3)动作机构;
    (4)复位按扭;
    (5)调整电流装置。
    它的工作原理是当过载电流流过电阻丝时使双金属片受热膨胀弯曲,从而推动动作机构使常闭触点分开,使交流接触器线圈断电。
    解析: 暂无解析