喷射泵中间冷却器可用主冷汽的凝结水做冷却水。

第1题：

富气压缩机汽封冷却器的投用步骤中有“ ⑴逐步开足冷却水出水阀； ⑵开水室放空阀，排净空气，确认有水自该阀溢出后关闭； ⑶观察汽封气压力表，通过调节主蒸汽闸阀，调节汽封气压力，保持负压”， 正确的操作顺序应为（）。

• A、⑴⑵⑶
• B、⑵⑴⑶
• C、⑴⑶⑵
• D、⑵⑶⑴

第2题：

射汽式抽气器运行中的主要故障是污垢堵塞喷嘴、冷却器中的主凝结水中断、冷却器中的流水器失灵等。

第3题：

喷射泵中间冷却器可用（）的凝结水做冷却水。

第4题：

主风机冷油器呼电机冷却水可用新鲜水或循环水。

第5题：

下流选项中，属于凝汽器热负荷的是（）的热量。

• A、排汽传给冷却水
• B、汽封漏气传给冷却水
• C、加热器疏水传给冷却水
• D、抽汽传给凝结水

第6题：

水冷却器一般都是冷却水走（），被冷介质走（）。

第7题：

循环水泵主要向（）提供冷却水。

• A、凝汽器；
• B、发电机冷却器；
• C、冷油器；
• D、给泵空冷却器。

第8题：

冷却塔是用于制冷系统中（）散热的设备。

• A、压缩机冷却水
• B、冷凝器冷却水
• C、蒸发器冷煤水
• D、中间冷却器冷却水

第9题：

多级射汽式抽气器冷却器的主要作用是（）。

• A、回收抽出蒸汽的热量；
• B、回收抽出蒸汽的凝结水；
• C、保证抽汽器不过载；
• D、保护抽汽器冷却器不因温度过高而损坏。

第10题：

为了使轴封回汽能够连续被（），这就使轴封冷却器必然设在凝结水再循环管路（）。

第11题：

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大，判断不对的是（）。

• A、凝结水压力低；
• B、凝结水过冷却；
• C、凝汽器冷却水管泄漏；
• D、凝汽器汽侧漏空气。

第12题：

第13题：

凝结水泵接在循环管是为了保持（）有一定过得出水量。

• A、低压加热器
• B、凝结水泵
• C、轴封冷却器
• D、射汽抽气器的冷却器

第14题：

一般情况下，汽轮机的主冷油器采用（）作为冷却水。

• A、凝结水
• B、给水
• C、密封水
• D、循环水

第15题：

多背压凝汽器（）。

• A、可用于单汽口的汽轮机
• B、可用于多排汽口的汽轮机
• C、可提高凝结水的过冷度
• D、冷却水出口温度高于单北压凝汽器的冷却水出口温度

第16题：

凝结水在循环阀的用途有（）。

• A、保证凝汽器有正常水位
• B、保证凝结水水质合格
• C、保证射汽抽气器冷却器和轴封加热器有足够的冷却水量
• D、防止凝结水泵气蚀

第17题：

巡检时注意观察级间冷却器气体冷后温度及冷却水的冷后温度，主要为了保证冷却水不要超温

第18题：

凝汽器铜管安装的质量要求之一是必须保证铜管胀口有足够的严密性，防止（）漏入汽侧而使凝结水水质恶化。

• A、凝结水
• B、冷却水
• C、氧气
• D、空气

第19题：

渣油冷却器的冷却水量太大，冷后温度（）。

• A、下降
• B、上升
• C、不影响

第20题：

轴封冷却器设在凝结水再循环管路前面的目的是为了使轴封回汽能够连续被冷却。（）

第21题：

凝结水的过冷度就是（）温度与凝结水温度之差。

• A、凝汽器喉部压力对应的饱和；
• B、排汽；
• C、冷却水出口；
• D、凝汽器内压力对应饱和。

第22题：

下列闭式水用户有（）。

• A、EH油冷却器冷却水；
• B、主油箱冷油器冷却水；
• C、电动给水泵冷油器冷却水；
• D、发电机空冷器冷却水。

第23题：