对于碳氢比()的渣油,应适当提高()比。
第1题:
某厂常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油()
第2题:
用低牌号汽油代替高牌号汽油时,应适当推迟点火提前角,以免发生爆燃。
第3题:
馏分越重,自燃点越低,所以渣油的自燃点比汽油低。
第4题:
气样中CO2高,需要()汽氧比,CH4高,()汽氧比。
第5题:
催化汽油比直馏汽油的()的高,催化柴油比直馏柴油的()低。
第6题:
柴油具有()的特点。
第7题:
柴油具有()的特点。
第8题:
公司常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油()。
第9题:
柴油机的热效率比汽油机高,所以柴油机的有效燃料消耗率比汽油机低。
第10题:
不易蒸发,自燃温度比汽油低
不易蒸发,自燃温度比汽油高
易蒸发,自燃温度比汽油低
易蒸发,自燃温度比汽油高
第11题:
高
低
不变
第12题:
高
一样
低
第13题:
柴油具有()的特点。
第14题:
柴油机的运行成本比汽油机()。
第15题:
馏分越重,燃点越高,所以渣油的燃点比汽油高。
第16题:
催化裂化的汽油辛烷值比直馏汽油高,柴油十六烷值值比直馏柴油低。
第17题:
汽油比柴油的燃点()。
第18题:
液化石油气的闪点比汽油低,故其火灾危险程度比汽油()。
第19题:
某单位常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油()。
第20题:
根据汽车使用说明书的要求,按汽车的()选用汽油牌号,其越(),牌号越()。
第21题:
高
低
相同
第22题:
高
低
第23题:
低压缩比汽油发动机选用标号低的汽油,否则会造成浪费
低压缩比汽油发动机选用标号高的汽油,提高发动机使用寿命
高压缩比汽油发动机选用标号低的汽油,能提高经济性
汽油发动机选用何种汽油与压缩比无关,与汽车制作企业决定有关