缺陷严重，难于或无法修复；无修复价值或修复后仍难于保证安全使用；检验报告结论为判废的工业管道，其安全状况等级定为（）。A、一级B、二级C、三级D、四级

第1题：

第2题：

第3题：

缺陷严重，难于或无法修复；无修复价值或修复后仍难于保证安全使用；检验报告结论为判废的工业管道，应定为（）。

A1级

B2级

C3级

D4级

D
略

第4题：

在用压力容器经内外部检验或修复后，（）单位应在出具的检验报告中重新评定安全状况等级。

• A、使用
• B、维修
• C、检验
• D、劳动部门

正确答案:C

第5题：

在用工业管道附属设施损坏时，安全状况等级按如下方法确定正确的是：（）

• A、安全保护装置损坏时，应更换，更换后定为3级；
• B、阴级保护装置、蠕胀测定等损坏时，应予修复，修复后定为3级或4级；
• C、安全保护装置损坏时，应更换，更换后不影响定级，否则定为4级；
• D、阴级保护装置、蠕胀测定等损坏时，应予修复，修复后不影响定级，否则定为1级或2级。

正确答案:C

第6题：

闸板防喷器壳体及侧门平面密封部位严重损伤，且经过（）补焊修复或无法修复的应强制判废。

• A、一次
• B、两次
• C、三次
• D、四次

正确答案:B

第7题：

闸板防喷器符合下列条件（）、壳体内埋藏式油路串、漏，且无法修复或经两次补焊修复后，经油路强度试验又发生串、漏的强制判废。

• A、壳体与侧门连接螺纹孔有严重损坏且无法修复的
• B、壳体及侧门平面密封部位严重损伤，且经过两次补焊修复或无法修复的
• C、壳体闸板腔顶密封面严重损伤，且经过三次补焊修复或无法修复的
• D、壳体闸板腔侧部和下部导向筋磨损量达4mm以上，且经过两次补焊修复或无法修复的

正确答案:A,B

第8题：

缺陷严重，难于或无法修复；无修复价值或修复后仍难于保证安全使用；检验报告结论为判废的工业管道，应定为（）。

• A、1级
• B、2级
• C、3级
• D、4级

正确答案:D

第9题：

根据车辆技术状况等级的划分，预计在短期内不能修复或无法修复价值的车辆属于（）。

正确答案:停驶车

第10题：

轴颈、防尘板座表面缺陷尺寸超限或无法修复时，须送（）。

• A、二级修
• B、一级修
• C、四级修
• D、三级修

正确答案:C

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

缺陷严重、难于或无法修复，检验报告结论为判废的压力容器其安全状况等级为（）级。

• A、4
• B、5
• C、6
• D、7

正确答案:B

第16题：

闸板防喷器壳体及侧门平面密封部位严重损伤，且经过（）次补焊修复或无法修复的应强制判废。

• A、一次
• B、两次
• C、三次

正确答案:B

第17题：

安装资料齐全；设计、制造、安装质量符合有关法规和标准要求；在设计条件下能安全使用的工业管道，其安全状况等级定为（）。

• A、一级
• B、二级
• C、三级
• D、四级

正确答案:A

第18题：

中油工程字〔2006〕408号 集团公司井控装备判废管理规定要求：闸板防喷器壳体及侧门平面密封部位严重损伤，且经过（）次补焊修复或无法修复的应强制判废。

• A、一
• B、两
• C、三
• D、四

正确答案:B

第19题：

SY／T6160《防喷器的检查和维修规定》中规定：（）是闸板防喷器强制判废标准。

• A、非承压的防喷器上法兰的连接螺纹孔，有不少于总数量的1/4发生严重损伤且无法修复
• B、闸板腔顶密封面严重损伤，且经两次补焊修复或无法修复
• C、连接螺纹孔有严重损坏且无法修复
• D、壳体内埋藏式油路，凡是串、漏，无法修复或经两次补焊修复后，经油路强度试验又发生串、漏

正确答案:B,C,D

第20题：

当施工机械在使用中被检查发现有机械缺陷时，下列做法正确的是（）。

• A、有一般缺陷，应限期维修整改，使其恢复原有状态或符合安全技术规范要求
• B、有一般缺陷，但一时无法修复，或使用单位无能力修复的，为了不影响施工，可以采取监控使用、降低负荷使用，写出书面措施保证其安全，并注意一般缺陷的发展，视情处理或待以后处理
• C、有严重缺陷，应立即停止使用，必须维修处理或退场
• D、有一般缺陷，但一时无法修复，或使用单位无能力修复的，应立即停止使用，维修整改合格后再投入使用

正确答案:A,B,C

第21题：

预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆为四级停驶车。

正确答案:正确

第22题：

第23题：