轻质线油罐温度过高，正确的处理方法是（）A、脱水处理B、淋水降温C、不去理会D、将油转去其他的油罐
题目
轻质线油罐温度过高，正确的处理方法是（）
- A、脱水处理
- B、淋水降温
- C、不去理会
- D、将油转去其他的油罐
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参考答案和解析
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第1题：
对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
-
第2题：
介质温度过高造成法兰发生泄漏的正确处理方法是（）
- A、紧固螺栓
- B、更换垫片
- C、更换螺栓
- D、降低介质温度
正确答案:A,D -
第3题：
对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温.
正确答案:正确 -
第4题：
轻质油罐涂银白色涂料主要是因为银白色涂料能吸收红外线，降低油罐内温度，从而降低油品损耗。（）
正确答案:错误 -
第5题：
保安冰机排气温度过高原因及处理方法？
正确答案: 原因：
1、入口气氨温度高
2、排气压力过高或排气与吸气压比过大
3、运动部件严重磨损，摩擦力增大
处理：1、降低气氨温度
2、降低压缩机负荷
3、停机进行检修 -
第6题：
水泵电机温度过高的原因和处理方法？
正确答案: 原因：①绝缘不良或电机转轴不正。②超负荷运转。③电压太低，电流过大。
处理方法：①停泵检修，排队故障。②停泵检修。③泵降低流量。 -
第7题：
油罐温度过高时，尽量采取措施降低油温。
正确答案:正确 -
第8题：
制冷机组LG31.5排气温度过高时最快捷的处理方法是提高循环水温度。
正确答案:错误 -
第9题：
油品（）或油液面过低压力不足，可通过给油品加热或切换液面高的油罐的方法来。
- A、温度过低
- B、温度过高
- C、沉降时间不够
- D、水份较多
正确答案:A -
第10题：
罐内沉积物的存在对采用检实高方法测量的（）影响非常严重，以致造成无法检实尺。
- A、重油罐
- B、燃料油罐
- C、润滑油罐
- D、轻质油罐
正确答案:D -
第11题：
加料量偏少，反应温度过高的处理方法是（）加苯量或减少吃氯量，降低反应温度。
正确答案:提高 -
第12题：
判断题对高凝点油品,加热温度过高使罐底积水突沸引起的油罐溢罐事故,处理方法为停止加热,降低罐温.A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
原料油泵轴承温度过高,正确的处理方法是()。A、降低泵的出口压力
B、降低泵的流量
C、将过高的油位降到正常
D、开大泵的回流
参考答案：C
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第14题：
发电机导致出水温度过高的原因及处理方法。
正确答案:1、淡水泵式风扇转速达不到—调整三角橡胶带张紧力到规定值；
2、淡水泵的叶轮损坏—更换；
3、散热器的水量不足—添加冷却水；
4、散热器表面积垢太多，影响散热—清除积垢、清洗表面；
5、节温器失灵—更换。 -
第15题：
下列不会造成离心泵抽空的是（）。
- A、 油罐液位过高
- B、 入口管线堵塞
- C、 输送介质温度过高
- D、 流程错误
正确答案:A -
第16题：
润滑油脂较多能够造成离心泵轴承温度过高，正确的处理方法是（）。
- A、泵负载过高
- B、出口压力高
- C、气蚀
- D、更换新润滑油
正确答案:D -
第17题：
气缸温度过高的处理方法，正确的是（）
- A、减小供水量
- B、升高气体温度
- C、疏通清理管道
- D、调整同轴度，检修更换活塞环
正确答案:C,D -
第18题：
轻质燃油罐车应能在环境温度-20℃～40℃条件下正常工作。
正确答案:错误 -
第19题：
轻质油罐上部无须安装呼吸阀。
正确答案:错误 -
第20题：
油罐（）与呼吸阀的呼吸量不匹配时，引起油罐被抽瘪。
- A、出油流量变化过大
- B、出口流量过小
- C、油品温度过高
- D、油品温度过低
正确答案:A -
第21题：
不属于油罐漏油原因的是（）。
- A、材质差所引起的破裂
- B、油罐腐蚀严重
- C、排污门渗漏
- D、油品温度过高
正确答案:D -
第22题：
轴承温度过高的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：
缺油或加油过多；
轴承内油污堵塞；
轴承间隙过小；
轴弯曲轴承偏斜；
润滑油不清洁，内有机械杂质；
输送油温过高。
处理方法：
补充或减少润滑油；
清洗轴承；
校直泵轴；
降低输送油温；
更换润滑油。 -
第23题：
制冷机吸气温度过高的原因及处理方法？
正确答案: 原因：1.系统制冷剂不足，过热度增大。2.供液阀开度小或管路堵塞。3.旁通阀泄漏。4.吸气管路保温不良。
排除方法：1.充注制冷剂。2.增加供液量，检查管路，电磁阀及回油阀。3.检修或更换绝热层。