造成冷却循环水流量不足的原因是（）A、散热器脏污B、冷水机膨胀阀结霜C、冷触媒不足D、冷却循环水管路堵塞

第1题：

下列属于影响空冷器冷却效果原因的有（）。

• A、空冷器铜管脏污
• B、冷却水温度较高
• C、冷却水量不足
• D、滤水器内有杂物

第2题：

却系统的大循环的水路循环路线是（）

• A、水泵→冷却水套→节温器→水泵
• B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵
• C、水泵→节温器→冷却水套→水泵
• D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵

第3题：

在冷却系中，冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为（）。

• A、小循环
• B、大循环
• C、大小循环
• D、不一定

第4题：

循环氢压缩机冷却系统中容易堵塞的冷却水是（）。

• A、缸套冷却管线
• B、缸盖冷却管线
• C、密封冷却管线
• D、油冷器冷却管线

第5题：

离心泵出现气蚀的原因是（）。

• A、电机振动
• B、出口管线堵塞
• C、入口管路损失大
• D、冷却水不足

第6题：

离心泵出现气蚀原因是（）。

• A、电机振动
• B、出口管线堵塞
• C、入口管路损失大
• D、冷却水不足

第7题：

冷却器冷却不好的原因是什么？（）

• A、水质不好。
• B、冷却管堵塞。
• C、进水温度偏低。
• D、冷却水水量不足。

第8题：

在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环，冷却水都必须流经散热器。

第9题：

凝汽器满水、抽气工作失常和（），以及真空系统严密性突然遭到破坏等情况会引起凝汽器中真空急剧下降。

• A、循泵故障使循环水中断
• B、循泵故障使循环水量不足
• C、冷却水进口温度升高
• D、凝汽器冷却水管表面脏污

第10题：

下列不能造成柴油发电机冷却水系统故障的是（）。

• A、水管路堵塞
• B、润滑油路堵塞
• C、水散热器堵塞
• D、水系统内用空气

第11题：

第12题：

第13题：

冷却系统的大循环的水路循环路线是（）

• A、水泵→冷却水套→节温器→水泵
• B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵
• C、水泵→节温器→冷却水套→水泵
• D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵

第14题：

发电机冷却过程是冷却水在水套和散热器之间循环，称为（）循环。

第15题：

离心泵操作中，能导致泵出口压力过高的原因是（）。

• A、润滑油不足
• B、密封损坏
• C、排出管路堵塞
• D、冷却水不足

第16题：

关于冷机起动后，冷却液随即的流程，下列哪一项说明是正确的？（） 

• A、冷却液流经散热器和缸体进行循环
• B、冷却液仅流经散热器进行循环
• C、发动机升温后，冷却液才开始循环
• D、发动机升温前，冷却液流经冷却水套进行循环，但不流进散热器

第17题：

不会造成冷却循环水设备低压过低的原因是（）

• A、过滤器堵塞
• B、冷水机膨胀阀开启度小
• C、冷触媒不足
• D、冷却循环水管路堵塞

第18题：

甲醇合成单元夏季运行中，合成塔出口循环气水冷却出口温度高，易造成（）。

• A、合成塔触媒超温
• B、循环压缩机喘振
• C、合成甲醇副反应增加
• D、循环机大量不足

第19题：

造成离心泵冷却水管路堵塞的可能原因是（）。

• A、水管弯头多
• B、冷却管线长
• C、水含污垢

第20题：

冷水机组的启动顺序是（）

• A、冷却塔-冷却水循环系统-冷冻水循环系统-冷水机组
• B、冷却水循环系统-冷却塔-冷冻水循环系统-冷水机组
• C、冷却塔-冷冻水循环系统-冷却水循环系统-冷水机组
• D、冷却塔-冷却水循环系统-冷水机组-冷冻水循环系统

第21题：

圆锥破碎机冷却器前后油流温差过小的原因是（）。

• A、油泵扬量不足
• B、油压不够
• C、循环冷却水不足
• D、稠油过多

第22题：

节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。

第23题：