第1题:
再生催化剂循环中断的现象、原因及处理?
第2题:
待生催化剂带油的主要原因有()、()、()。
第3题:
催化剂循环量增大,使待生剂、再生剂含炭差()。
第4题:
催化剂(待生)的积碳有几种?
第5题:
待生线路催化剂中断的现象是()。
第6题:
下列选项中,会引起催化剂循环中断的原因有()。
第7题:
开工时,装置加剂一般采用()催化剂。
第8题:
催化剂循环中断的原因及处理方法?
第9题:
待生松动点采样,采出的是再生催化剂,可以断定待生套筒穿孔。
第10题:
下列选项中,不属于用来控制催化剂循环量的阀门是()。
第11题:
再生催化剂循环量主要是由()调节。
第12题:
由于催化剂循环量的增加,使待生剂和再生剂的碳差减小,相应提高了催化剂有效活性中心而使反应的转化深度提高。
第13题:
待生催化剂循环主提升是用氢气作提升动力。
第14题:
试述待生催化剂循环中断的事故原因和处理方法。
第15题:
MIP反应二区藏量是通过调节(),控制待生催化剂循环量来实现的。
第16题:
在正常生产中时有发生待生立管不畅,催化剂难以流化循环,原因或是催化剂架桥或是立管结焦,如是架桥,是如何造成的?
第17题:
若再生器的烧焦量为4.5吨/时,待生催化剂的碳含量为0.85%,再生催化剂碳含量为0.05%,则催化剂循环量是多少?
第18题:
并列式催化裂化床层的两器间的催化剂循环是靠()输送的。
第19题:
催化剂循环量增大,使待生剂、再生剂含碳差()。
第20题:
待生催化剂
第21题:
再生线路和待生线路的推动力应该()阻力,才能保证两器催化剂的正常循环。
第22题:
当发生()时,使再生器温度急剧上升烟囱冒黄烟。
第23题:
再生催化剂循环量主要由()调节。