加热炉炉管蒸煮时，判断炉管是否发生短路的方法是（）。A、观察热电偶的温度B、用红外线测温仪测量温度C、用手感觉管道温度D、听管内物流声音

题目

加热炉炉管蒸煮时，判断炉管是否发生短路的方法是（）。

  • A、观察热电偶的温度
  • B、用红外线测温仪测量温度
  • C、用手感觉管道温度
  • D、听管内物流声音
相似考题

1.加热炉炉管结焦时,会出现()的现象。A、炉管进口压力降低，炉管颜色不变B、炉管进口压力降低，炉管颜色变暗红C、炉管进口压力升高，炉管颜色变暗红D、炉管进口压力升高，炉管颜色不变

2.加热炉炉管干烧时,应立即熄加热炉,防止炉管烧穿。()此题为判断题(对，错)。

3.为什么加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？

4.露点腐蚀容易发生在加热炉的()。A、对流室炉管上B、辐射室炉管上C、渣油炉管上D、注水炉管上

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  • 第1题：

    加热炉炉管烘炉过程中，造成炉管烧毁的主要原因是（）。

    • A、加热炉超温
    • B、炉管内介质流量大
    • C、炉管安装不好
    • D、炉管内压力过大

    正确答案:A

  • 第2题：

    加热炉炉管蒸煮时，通过观察热电偶的温度的变化来判断炉管是否发生短路的方法。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    二甲苯塔加热炉炉管采用流量控制的目的是（）。

    • A、防止离心泵出口流量超负荷
    • B、确保加热炉炉管不会损坏
    • C、防止加热炉炉管流量发生偏流
    • D、将所有加热炉的炉管流量控制在安全值且不发生偏流。

    正确答案:D

  • 第4题：

    加热炉炉管进行预蒸煮的目的是减少炉管蒸煮时对环境造成的污染。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    为避免加热炉炉管蒸煮时产生短路，蒸煮时通常采用（）。

    • A、进口总管进入蒸汽、出口总管排出蒸气
    • B、控制每根炉管进入蒸汽、出口总管排出蒸气
    • C、进口总管进入蒸汽、控制每根炉管排出蒸气
    • D、出口总管进入蒸汽、进口总管排出蒸气以

    正确答案:B

  • 第6题：

    不会导致加热炉炉管出口温度高的因素是（）。

    • A、炉管流量指示偏低
    • B、炉膛火焰存在偏烧
    • C、炉管流量指示偏高
    • D、炉管出口温度计发生了故障

    正确答案:A

  • 第7题：

    为了提高炉管的蒸煮效率，加热炉炉管蒸煮时应全开风门和烟道挡板。（）


    正确答案:错误

  • 第8题：

    加热炉炉管压力是判断炉管结焦程度的一个重要指标。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    加热炉烘炉时，为防止炉管干烧一般采用的方法是（）。

    • A、炉管内保持介质流动
    • B、炉管外壁装隔热材料
    • C、间歇烘炉
    • D、降低烘炉温度

    正确答案:A

  • 第10题：

    加热炉低温露点腐蚀容易发生在加热炉的（）部位。

    • A、对流室炉管上
    • B、辐射室炉管底部
    • C、辐射室炉管中部
    • D、空气预热器

    正确答案:D

  • 第11题：

    判断题
    加热炉炉管局部过热或火焰扑炉管时极易导致变形。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    加热炉炉管烘炉过程中，造成炉管烧毁的主要原因是（）。
    A

    加热炉超温

    B

    炉管内介质流量大

    C

    炉管安装不好

    D

    炉管内压力过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    加热炉发生偏流时（）。

    • A、流量小的炉管管壁温度高
    • B、流量大的炉管管壁温度低
    • C、流量小的炉管容易结焦
    • D、流量大的炉管容易结焦

    正确答案:A,C

  • 第14题：

    下列情况会发生加热炉炉管结焦甚至烧坏炉管的事故（）。

    • A、加热炉火焰发生了偏烧
    • B、炉管流量控制阀没有全开
    • C、加热炉塔底泵出口阀没有完全打开
    • D、加热炉塔底泵的进口过滤器发生堵塞，导致炉管低流量。

    正确答案:A

  • 第15题：

    当加热炉操作不当，造成加热炉炉管偏流时，会出现（）。

    • A、炉膛温度高
    • B、炉管局部过热
    • C、炉火扑炉管
    • D、炉管变形

    正确答案:B

  • 第16题：

    加热炉炉管蒸煮前进行预蒸煮时，蒸煮后的气体应（）。

    • A、直接排向大气，但排放口位置要高
    • B、直接排向放空气火炬系统
    • C、直接排向主火炬系统
    • D、排向指定的冷却装置，以回收被蒸汽煮出来的油

    正确答案:C

  • 第17题：

    加热炉炉管蒸煮时进行预蒸煮时，蒸煮后的气体应（）。

    • A、直接排向大气，但排放口位置要高
    • B、直接排向放空气火炬系统
    • C、直接排向主火炬系统
    • D、排向指定的冷却装置，以回收被蒸汽煮出来的油

    正确答案:C

  • 第18题：

    为防止发生加热炉炉管流量出现偏流，发生烧坏炉管事故，所有加热炉炉管流量均采用了流量控制。（）


    正确答案:错误

  • 第19题：

    加热炉内所有炉管蒸煮时，只要炉管的最低温度在100℃左右，说明炉管蒸煮不存在短路。（）


    正确答案:正确

  • 第20题：

    关于加热炉炉管破裂着火事故的处理，下列选项错误的是（）

    • A、炉管长期局部过热易发生炉管破裂
    • B、炉管长期偏流易使炉管破裂
    • C、发生炉管破裂时，炉膛和炉出口温度下降
    • D、炉管破裂时按紧急停工处理

    正确答案:C

  • 第21题：

    炉管管壁温度是衡量（）重要参数

    • A、加热炉负荷
    • B、加热炉热效率
    • C、炉管表面热强度
    • D、加热炉管内流速

    正确答案:C

  • 第22题：

    为什么在加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？


    正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一，如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并会伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点对重质油热炉尤其注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的方法来提高油品流速，防止结焦，油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短，但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
    加热炉炉管压力是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦，与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应迟缓，炉膛温度上升等现象出现。

  • 第23题：

    问答题
    为什么加工重质油时，加热炉炉管内要注水或注汽？如何判断加热炉炉管内的结焦程度？

    正确答案： 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低，在炉管内停留时间过长，靠近管壁处边界层过厚，管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦，严重时甚至引起炉管破裂，影响安全生产。这一点，对重质油加热炉尤其应注意。在加工重质油时，通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速，防止结焦。油品流速越快越不易结焦，这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短。但油品流速受炉管压力降的限制，不能任意提高。
    加热炉炉管压力降是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变，而压力降增加，则表明炉管已结焦；与此同时，炉管颜色异常，呈现暗红色，炉出口热电偶温度指示也反应缓慢，炉膛温度上升等现象出现。
    解析： 暂无解析

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