压缩机转数增加循环氢流量（）。A、减小B、增大C、不变D、先减小后增大
题目
压缩机转数增加循环氢流量（）。
- A、减小
- B、增大
- C、不变
- D、先减小后增大
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
循环氢压缩机开机过程中暖机步骤分为（）。
- A、低速暖机
- B、中速暖机
- C、临界转数暖机
- D、高速暖机
正确答案:A,B,D -
第2题：
循环氢带液会导致循环氢压缩机（）增加。
- A、压力
- B、转速
- C、温度
- D、振动
正确答案:D -
第3题：
循环氢压缩机出口流量来控制循环氢旁路线上的调节阀，以实现反喘振的目的。
正确答案:错误 -
第4题：
当气液分离罐顶温度较高时（）。
- A、进入循环氢压缩机的其他非氢类物质将上升
- B、循环氢压缩机负荷增加
- C、可降低回流液温度
- D、循环氢气纯度上升
正确答案:A,B,C -
第5题：
简述循环氢压缩机入口流量不足的原因分析。
正确答案: A.反应系统压力不足；
B.循环氢压缩机转速不够；
C.循环机反飞动阀开得过小；
D.循环机入口过滤网堵塞；
E.空冷被堵严重；
F.机出口或入口开度不够或故障；
g.气体氢纯度过大；
h.系统阻力过大；
j.压缩机叶轮流道堵塞。 -
第6题：
汽轮机入口蒸汽压力下降，导致循环氢压缩机（）。
- A、喘振
- B、转速下降
- C、功率下降
- D、循环氢流量降低
正确答案:B,C,D -
第7题：
下列选项中，可能造成加氢装置循环氢压缩机人口流量不足的有（）。
- A、反应系统压力不足
- B、循环氢压缩机转速过高
- C、循环机反飞动阀开得过小
- D、人口过滤网堵塞
正确答案:A,C,D -
第8题：
加氢装置氢气纯度高和压缩机叶轮流道堵塞均可能导致循环氢压缩机入口流量不足。
正确答案:正确 -
第9题：
透平驱动的循环氢压缩机防喘振的方法是增加压缩机入口流量。
正确答案:正确 -
第10题：
循环氢压缩机停机的现象有（）。
- A、循环氢流量下降
- B、循环氢压缩机出口压力下降
- C、循环氢压缩机入口压力下降
- D、加热炉熄火
正确答案:A,B,D -
第11题：
造成循环氢流量下降的原因有（）。
- A、循环氢流量控制阀关闭
- B、循环氢压缩机停机
- C、循环氢压缩机入口压力下降
- D、循环氢压缩机出口压力控制阀开度过大
正确答案:A,B,D -
第12题：
判断题循环氢压缩机流量发生周期性波动，机组振动显著增加还伴有周期性的气流噪音，这些都说明压缩机可能喘振。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
二段反应系统采用过大的氢油比，将增加循环氢的量，增加压缩机的负荷，增加能耗。
正确答案:正确 -
第14题：
循环氢压缩机流量发生周期性波动，机组振动显著增加还伴有周期性的气流噪音，这些都说明压缩机可能喘振。
正确答案:正确 -
第15题：
循环氢压缩机反喘振控制方法是用压缩机（）来控制循环氢旁路线上的调节阀，以实现反喘振的目的，当压缩机入口流量低，旁路阀（），冷高分顶循环氢量增加。
正确答案:入口流量；开大 -
第16题：
异构化循环氢压缩机紧急停车时，以下措施正确的是（）。
- A、增加补充氢流量
- B、补充氢改到压缩机入口
- C、增加高分尾氢的排放量
- D、关闭加热炉的炉前阀
正确答案:A,C,D -
第17题：
压缩机喘振的条件有哪些（）
- A、机组运转平稳
- B、在流量减少时，流量降到该转数下的喘振流量时
- C、在流量增加时，流量降到该转数下的喘振流量时
- D、管网系统内气体的压力小于一定转数下对应的最高压力时
正确答案:B -
第18题：
下列选项中，不可能造成加氢装置循环氢压缩机入口流量不足的是（）
- A、反应系统压力不足
- B、循环氢压缩机转速过高
- C、循环机反飞动阀开得过小
- D、入口过滤网堵塞
正确答案:B -
第19题：
当加氢装置循环氢压缩机发生喘振时，应立即减小入口流量。
正确答案:错误 -
第20题：
在离心式循环氢压缩机转速不变的情况下，当循环氢纯度降低时，循环氢流量（）。
- A、降低
- B、增大
- C、不变
- D、无法确定
正确答案:B -
第21题：
当循环离心压缩机转速不变，循环氢流量指示变大，说明循环氢纯度在（）
- A、上升
- B、下降
- C、不变
- D、关系难以确定
正确答案:B -
第22题：
停工降量过程中，为了保证操作平稳，要将（）联锁打到旁路。
- A、循环氢低流量
- B、原料低流量
- C、循环氢压缩机停机
- D、停加热炉
正确答案:B -
第23题：
填空题低比转数，扬程随流量增加（）；高比转数（轴流式），扬程随流量增加（）。正确答案： 下降较缓和,下降较陡解析： 暂无解析