压缩机组润滑油温度偏低可以通过()种方法调整提高润滑油温度。
第1题:
机组运行中小机润滑油温度控制在(),控制油压(),润滑油压()。
第2题:
轴瓦温度升高主要是润滑油温度高和进油压力偏低。
第3题:
压缩机润滑油温度的调节下列方法中,正确的是()。
第4题:
透平机组个别轴承温度偏高是由于()。
第5题:
压缩机润滑油温度偏低,可以采用的调整的方法有()。
第6题:
如果压缩机组润滑油温度偏低,可以()润滑油冷却器冷却水阀门,调整达到合适温度。
第7题:
对于压缩机组,下面()联锁属于开车联锁。
第8题:
往复式压缩机润滑油系统油过滤器堵塞可能出现的故障是()。
第9题:
压缩机正常停机后,润滑油泵必须维持运转,检查润滑油温度,调整油冷却器水量,使出口油温度保持在()℃左右。
第10题:
提高润滑油的温度
使润滑油中溶入的氟利昂逸出
降低润滑油的黏度
第11题:
25
30
40
50
第12题:
机组温度升高
机组温度降低
机组出口压力降低
机组入口压力升高
第13题:
通过提高润滑油温度可以降低()压差。
第14题:
压缩机轴承温度高时,操作人员应该()。
第15题:
压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节()来调节油温。
第16题:
压缩机润滑油温度偏低,可以通过()进行调整。
第17题:
控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是()。
第18题:
大型机组在开车前,润滑油系统需要做下面()联锁试验。
第19题:
造成压缩机喘振的原因有()。
第20题:
压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是()
第21题:
在启动氟里昂压缩机之前,先对润滑油加热的目的是()。
第22题:
润滑油箱液面下降
润滑油压力下降
润滑油温度上升
润滑油温度下降
第23题:
润滑油温度高
润滑油温度低
润滑油变质
油路或油过滤器堵塞