离心泵在运转中漏入空气,在吸入口处形成的真空不足以将液体吸入泵内,不能输送液体,此现象称为()。
第1题:
泵吸入口处单位重量液体所必须具有的超过汽化压强的富余能量称()。
第2题:
通常的轴端密封是为了防止泵内液体流出,但泵入口为真空时,是为了()。
第3题:
离心泵在启动前未充满液体,虽启动离心泵,但不能输送液体的现象称()。
第4题:
离心泵在运行过程中,空气漏入泵内造成(),使泵不能正常工作。
第5题:
离心泵的允许汽蚀余量是为保证不发生汽蚀现象,泵入口处液体的液柱压强比操作温度下液体的()必须高出的最小余量。
第6题:
水泵入口处的汽蚀余量称为()。
第7题:
离心泵在启动前未充满液体,泵壳内存在空气,吸入口处形成的负压不足以将液体吸入泵内,泵虽启动但不能输送液体的现象称为()。
第8题:
水泵入口处的实际汽蚀余量称为()。
第9题:
有效汽蚀余量是指泵在吸入口处单位质量液体所具有的超过汽化压力的多余能量,有效汽蚀余量由吸入系统的装置条件确定,与泵本身有关。()
第10题:
气缚
汽蚀
喘振
第11题:
汽蚀
汽蚀余量
有效汽蚀余量
允许吸上高度
第12题:
装置汽蚀余量
允许汽蚀余量
最大汽蚀余量
最小汽蚀余量
第13题:
当离心泵壳内存有空气,储槽液面上方与泵吸入口处压力不足以将储槽内液体压入泵内,使离心泵不能输送液体,此种现在称为()现象。
第14题:
泵入口处的实际汽蚀余量称为()。
第15题:
离心泵的抗汽蚀性能参数可用()来表示。
第16题:
当离心泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“气缚现象”。
第17题:
离心泵工作时如果吸入口处的汽蚀余量()允许汽蚀余量,则可以避免工作时发生汽蚀。
第18题:
水泵入口处的汽蚀余量为()。
第19题:
如果泵体内存在空气,空气的密度比液体小,叶轮中心只能形成很小的负压,不足以将液体吸入到叶轮,泵也就不能输送液体,这种现象称为()
第20题:
泵入口处的实际汽蚀余量称为()。
第21题:
没有关系
液体流量越大,必需汽蚀余量越小
液体流量越大,必需汽蚀余量越大
不好说
第22题:
装置汽蚀余量
允许汽蚀余量
最小汽蚀余量
第23题:
汽蚀
气缚
喘振