压缩机GB-101跳电应急处理。
题目
压缩机GB-101跳电应急处理。
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第1题：
电力用户应结合变（配）电所的实际情况，针对不同的事故类型，编制变（配）电所电气事故应急处理预案，内容包括： a）电气事故应急处理（）； b）电气事故应急处理联系制度和联系电话； c）电气事故应急处理的（）与实施步骤。
- A、组织机构；具体措施
- B、预案；具体措施
- C、组织机构；实施部门
正确答案:A -
第2题：
装置跳电时，会造成多台机泵停机，装置要紧急停工处理。
正确答案:错误 -
第3题：
丁二烯气体压缩机（GB-101/1101）的停车。
正确答案: 当DA-103/1103的气体进料量降至1500Nm3/h后，停GB-101/1101。
（1）由于来自DA-102/1102汽提量的减少，GB-101/1101到EA-106/1106的返回量增加。为了使吸入压力调节阀（PICV-107/PICV-2151）的开启度维持在适当的操作范围内，应开大返回气管线上的旁路调节阀HCV-102/PIC-2151C。
（2）在通往DA-101B/1101B塔底返回气管线上的排出压力调节阀（PICV-109/2161）全关后，排出压力由FRC-118/1118控制，调节第二萃取精馏塔进气量，使排出压力保持在0.45MPa。
（3）在第二萃取精馏塔进料量降至1500Nm3/h，停压缩机GB-101/1101。
停车步骤如下：
A.全开FA-103/1103的放空调节阀HCV-101/1101。
B.全开通往EA-106/1106返回气管线上的旁路调节阀HCV-102/PIC-2151C。
C.全开PIC-107/PIC-2151B。
D.全关通向DA-103/1103气体进料管线上的FRC-118/1118。
E.停GB-101/1101。 -
第4题：
当压缩机发生严重喘振应急处理无效时，应立即停车处理。
正确答案:正确 -
第5题：
小明上班时，他应该带的文本有（）。
- A、《行车组织规则》
- B、《电客车司机手册》
- C、《电客车故障处理指南》
- D、《电客车司机现场应急处置方案》
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。
- A、一号线电客车
- B、信号
- C、二号线电客车
- D、车载
正确答案:B -
第7题：
电连接器中的电连接线断线时如何进行应急处理？
正确答案: 可以用以下方法进行应急处理：
（1）切掉断头烧损严重部分，并清洗，打磨涂中性凡士林。
（2）预测一段合适长度的同材质软绞线，用并沟线夹将两断头夹接。
（3）处理其他部分（如更换线夹等）。 -
第8题：
列车上要配备手持应急照明灯和手持电扩音器，并指定专人保管，定位存放，方便现场应急处理。
正确答案:正确 -
第9题：
简述发生旅客跳、坠车时的应急处理办法。
正确答案: 发现有人在列车上坠车时，应按规定立即停车（特快列车不危及本次列车运行安全时除外）。列车长会同乘警必须亲临现场调查了解坠车原因、时间、地点、车票、车次、姓名、性别、年龄、伤情等。如坠车者死亡时必须清查死者的遗物，并通知就近车站对遗体进行处理，同时列车长编写记录、收集证明、派人与乘警下车进行事故处理，并派发电报。如坠车旅客受伤，应本着人道主义的精神，立即抬上列车给予积极治疗，列车长编制客运记录交前方三等以上的车站处理，同时拍发事故速报。（如旅客跳车后失踪，应向当地派出所报案并通知当地车站，搜集跳车旅客物品，妥善保管。
列车接到车站通知有人坠车时，列车长会同乘警在就近车站下车，返回发生地（或车站）。了解掌握受伤旅客情况。在列车上的列车长、乘警要立即了解情况，收集不少于二份以上的旁证材料，并确认坠车位置。如有目击者应以乘警询问笔录的形式形成材料（如有同行人必须取得同行人的材料）。 -
第10题：
单选题报辅助电源装置故障135故障时，RS及断断路器复位无效后应断开以下（）空开，然后逐个闭合，并通知司机在MON屏上监控A电茶炉加热器电源；牵引变流器送风1、2、3；牵引电机送风1、2；空气压缩机
B广播装置；应急灯；污物处理
C换气装置；空气压缩机；制动装置；关门装置
D空调装置；换气装置；电开水炉
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题电连接器中的电连接线局部损伤时如何进行应急处理？正确答案： 可以用下列方法进行应急处理：
（1）如果电连接线某部严重散股，可用同材质绑线绑扎后进行电气补强。
（2）如果电连接线某部位断股，烧伤严重成机械损伤严重造成载流面不够时，根据情况，切掉损伤部分，用预制的一段新线与尚能使用的部分进行连接，然后进行其它处理（如打开线夹进行清洗，打磨、补强或绑扎散股部位等）。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题电客车脱钩的应急处理措施？正确答案： （1）被连挂客车上须留有司机监控。
（2）客车连挂运行时，原则上被连挂客车蓄电池处于开通状态。
（3）当被连挂客车采用切除B05缓解制动时，司机发现客车脱钩，要立即施加停车制动（客车风压须在4.5bar以上），如不能施加停车制动，则先恢复最近一节车B05开关后再恢复其它车的B05开关。解析： 暂无解析 -
第13题：
煤气回收过程高低压跳电应如何处理？
正确答案: （1）立即在机旁操作柜手动操作三通阀电磁阀转放散，关水封逆止阀。
（2）通知炉前提枪停吹，通知煤气柜对进柜煤气管进行封堵作业；
（3）如果仍无法将水封逆止阀关闭、三通阀转放，则向调度和车间报告，调度组织炉前、汽化、冶炼塔楼等各岗位人员疏散，并采取相应的防煤气中毒措施；
（4）然后以最快的速度向U形水封进行水封作业。 -
第14题：
压缩机安全阀启跳时如何处理？
正确答案: ⑴当听到压缩机安全阀启跳时，操作工要手持F扳手迅速跑到操作阀架前查看压力变化；
⑵发现某段超压时，要迅速把该段回路阀打开，把压力控制在指标范围内；
⑶班长要用红外线测温仪测量活门温度变化快速做出判断，并及时联系调度员做好停机准备。 -
第15题：
简述PX装置6000V电机单端跳电时的事故处理要点。
正确答案: 在装置6000V电机单端跳电时；
①保护好吸附剂；
②保护好催化剂；
③保护好关键设备如：压缩机、加热炉等；
④注意人生安全。 -
第16题：
报辅助电源装置故障135故障时，RS及断断路器复位无效后应断开以下（）空开，然后逐个闭合，并通知司机在MON屏上监控
- A、电茶炉加热器电源；牵引变流器送风1、2、3；牵引电机送风1、2；空气压缩机
- B、广播装置；应急灯；污物处理
- C、换气装置；空气压缩机；制动装置；关门装置
- D、空调装置；换气装置；电开水炉
正确答案:A -
第17题：
电客车脱钩的应急处理措施？
正确答案: （1）被连挂客车上须留有司机监控。
（2）客车连挂运行时，原则上被连挂客车蓄电池处于开通状态。
（3）当被连挂客车采用切除B05缓解制动时，司机发现客车脱钩，要立即施加停车制动（客车风压须在4.5bar以上），如不能施加停车制动，则先恢复最近一节车B05开关后再恢复其它车的B05开关。 -
第18题：
运营期间，电客车发生故障，由电客车司机根据《电客车故障应急处理指南》进行处理，轮值工程师负责向电客车司机提供应急处理技术支持，检修调度员可（）。
- A、安排检修驻站人员跟车观察
- B、安排换备车
- C、安排轮值工程师上车处理
正确答案:A -
第19题：
电连接器中的电连接线局部损伤时如何进行应急处理？
正确答案: 可以用下列方法进行应急处理：
（1）如果电连接线某部严重散股，可用同材质绑线绑扎后进行电气补强。
（2）如果电连接线某部位断股，烧伤严重成机械损伤严重造成载流面不够时，根据情况，切掉损伤部分，用预制的一段新线与尚能使用的部分进行连接，然后进行其它处理（如打开线夹进行清洗，打磨、补强或绑扎散股部位等）。 -
第20题：
试述主压缩机打风时，空载放风电空阀排风不止的处理？
正确答案: 可将空载放风电空S3（84）的电源线拆掉一根，并包好绝缘。卡劲时轻击震动使阀门与阀座密贴。 -
第21题：
问答题试述主压缩机打风时，空载放风电空阀排风不止的处理？正确答案： 可将空载放风电空S3（84）的电源线拆掉一根，并包好绝缘。卡劲时轻击震动使阀门与阀座密贴。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述发生旅客跳、坠车时的应急处理办法。正确答案： 发现有人在列车上坠车时，应按规定立即停车（特快列车不危及本次列车运行安全时除外）。列车长会同乘警必须亲临现场调查了解坠车原因、时间、地点、车票、车次、姓名、性别、年龄、伤情等。如坠车者死亡时必须清查死者的遗物，并通知就近车站对遗体进行处理，同时列车长编写记录、收集证明、派人与乘警下车进行事故处理，并派发电报。如坠车旅客受伤，应本着人道主义的精神，立即抬上列车给予积极治疗，列车长编制客运记录交前方三等以上的车站处理，同时拍发事故速报。（如旅客跳车后失踪，应向当地派出所报案并通知当地车站，搜集跳车旅客物品，妥善保管。
列车接到车站通知有人坠车时，列车长会同乘警在就近车站下车，返回发生地（或车站）。了解掌握受伤旅客情况。在列车上的列车长、乘警要立即了解情况，收集不少于二份以上的旁证材料，并确认坠车位置。如有目击者应以乘警询问笔录的形式形成材料（如有同行人必须取得同行人的材料）。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题电连接器中的电连接线断线时如何进行应急处理？正确答案： 可以用以下方法进行应急处理：
（1）切掉断头烧损严重部分，并清洗，打磨涂中性凡士林。
（2）预测一段合适长度的同材质软绞线，用并沟线夹将两断头夹接。
（3）处理其他部分（如更换线夹等）。解析： 暂无解析