装置首次开车进行水联运时在接近正常工艺的条件下，以下（）不是考察机泵性能投用调校仪表并对系统试漏方法。A、加热B、升温C、升压D、气密试验

第1题：

气密性试验必须在（）的基础上进行。

• A、吹扫、冲洗、试压
• B、吹扫、冲洗、试压、水联运
• C、冲洗、试压、水联运
• D、吹扫、试压、水联运

第2题：

装置首次开车进行水联运时在接近正常工艺的条件下，以下（）不是考察机泵性能投用调校仪表并对系统试漏方法。

• A、加热
• B、升温
• C、升压
• D、气密试验

第3题：

水萃取塔首次开车没有工艺冷凝液时，应该（）作萃取剂。

• A、直接用工艺水
• B、用冷却后的工艺水
• C、直接用一次水
• D、用加热后的一次水

第4题：

浓硝酸装置开车之前准备工作有（）。

• A、汽包保温保压
• B、公用工程供应
• C、仪表调校
• D、机泵试车合格

第5题：

关于装置的开车程序，说法正确的是（）。

• A、氧气混合站投氧前，环氧乙烷精制系统必须水运正常
• B、反应器开始升温前循环压缩机必须运转正常
• C、循环压缩机开车后建立干气密封系统
• D、氧气混合站投氧前环氧乙烷吸收解吸系统必须水运正常

第6题：

装置首次开车进行水联运是为了清除系统内的脏物以及（）。

• A、打通流程
• B、解决问题
• C、工艺条件
• D、其它

第7题：

开车前不需要对（）进行确认。

• A、装置的吹扫、气密、水联运等试验
• B、机、电、仪等完好备用
• C、交接班本和原始记录
• D、以上答案都不对

第8题：

氢气系统开车前应具备的条件是（）。

• A、氢气系统置换和气密已经完成
• B、电已经输送，仪表已经全部投用
• C、氢气压缩机已经具备开车条件
• D、氢气系统流程已经打通

第9题：

装置冷油运的目的是（）。

• A、冷油带净水运时残留的部分水分，确保热油运时系统内不带水，为确保热油运开工，打下基础
• B、在油介质条件下考核仪表、机泵的性能
• C、发现装置连接部位漏点
• D、锻炼操作队伍

第10题：

再生器在开工时需要升温，开始升温的条件是（）。

• A、加热炉投用正常
• B、再生器气密结束
• C、氮气引进装置
• D、反应气密结束

第11题：

装置气密试验前，仪表系统DCS已调校完备，具备使用条件。

第12题：

第13题：

开工阶段，在（）的同时，即可着手工艺凝液系统开车。

• A、正压气密
• B、负压气密
• C、氮气升温
• D、蒸汽升温

第14题：

水联运期间对各仪表进行调校，不断改变其给定值，考验其使用性能，三通阀直通每隔1小时打开一次。每隔4小时切换备用泵，正常水联运（）小时系统退水，必要时将燃料油管线，燃料主管线，冲洗油线用风吹扫干净。

第15题：

首次开车时没有工艺冷凝液，应该（）

• A、直接用工艺水
• B、用冷却后的工艺水
• C、直接用一次水
• D、用加热后的一次水

第16题：

在装置开车前，联锁系统进行试验时，参加人员为（）。

• A、工艺人员
• B、电气人员
• C、仪表人员
• D、工艺、仪表、电气人员

第17题：

硫磺回收装置开车时，系统点火升温之前应进行（）。

• A、空气吹扫
• B、气密性漏
• C、系统暖锅
• D、以上全部

第18题：

真空泵开车以后，如果判断出透平复水系统存在泄漏，应（）。

• A、喷射泵不停车，用肥皂水查漏
• B、喷射泵停车，查找拆检部位的复位情况
• C、喷射泵停车对复水系统充氮气进行气密
• D、复水泵停车，对系统进行充蒸汽查漏

第19题：

不影响反应进料泵开车的因素有（）。

• A、仪表投用正常
• B、电机冷却水投用
• C、泵密封冲洗油投用
• D、风机没有送电

第20题：

装置的气密方法，对于压力高于1.0Mpa的系统一次升压到试验压力的（），在确认无异常的情况下，用（）进行试漏检验，若无泄漏，以后每次升（），直至试验压力，逐级进行检验；对压力低于1.0MPa的系统，则（）。

第21题：

新装置开工时，对机泵性能的检查确认采取的方法是（）。

• A、空负荷检查
• B、油联运
• C、水联运
• D、油水联运

第22题：

稀硝酸装置首次开车时，锅炉系统升温升压时间理论上不得小于（）h。

• A、6
• B、8
• C、10
• D、19

第23题：

裂解汽油加氢装置加热炉烘炉前，应检查（）。

• A、炉管压力试验合格
• B、系统吹扫、清洗干净
• C、燃料系统具备投用条件
• D、仪表处于开车备用状态，联锁准确无误

第24题：