催化剂大型装剂时,应防止加剂太快阻塞加料线。
第1题:
大型加料线的催化剂输送方式为密相输送。
第2题:
开工装催化剂时,在一级料腿被催化剂封住以前,应慢装催化剂。
第3题:
催化裂化装置开工装催化剂时,在一级料腿被催化剂封住以前,加入的催化剂大多数是由()倒窜跑损调,此时应启用大型加料。
第4题:
开工装催化剂时,在一级料腿被催化剂封住以后,应慢装催化剂是为了()。
第5题:
助燃剂是经过()加入再生器的。
第6题:
催化裂化装置开工装催化剂时,在一级料腿被催化剂封住以前,加入的催化剂大多数是由一级料腿倒窜跑损调,此时应启用()。
第7题:
小型加料一般在正常生产时用于增加()使用。
第8题:
降烯烃助剂使用效果明显,加注方法灵活方便,可以采用()方法。
第9题:
新鲜催化剂从()加入再生器,以补充日常生产。
第10题:
催化剂大型装剂指的是将催化剂加入到()。
第11题:
开工初期再生器装催化剂时,为了减少再生器催化剂跑损,应缓慢加催化剂,保持平稳。
第12题:
开工装催化剂时,开始要快装是防止催化剂()。
第13题:
下列选项中,属于MTO装置催化剂操作方法的是()。
第14题:
大型加料的催化剂输送方式为()。
第15题:
大型加料一般在()情况下使用。
第16题:
催化剂大型装剂的速度,是通过调节()和输送风压进行控制。
第17题:
日常操作时,大型加料与小型加料相比,可以降低催化剂损耗。
第18题:
催化剂大型装剂时,对反再系统操作没有影响。
第19题:
开工初期装催化剂时,为减少装置催化剂消耗,加剂速度应()。
第20题:
正常生产中,造成装置催化剂跑损上升的因素是()。
第21题:
开工装催化剂时应注意()。
第22题:
加氢岗位催化剂加不进的原因有()。
第23题:
硫转移催化剂加入方式可以采用()方式。