为何再吸收塔吸收剂用轻柴油而不用汽油？
题目
为何再吸收塔吸收剂用轻柴油而不用汽油？
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第1题：
在再吸收塔中，有少量未被吸收的纯油气到达再吸收塔的顶部，并从再吸收塔的顶部经相应管线返回吸收塔底部，被吸收剂二次吸收。
正确答案:正确 -
第2题：
粗汽油和稳定汽油分别作为吸收塔的吸收剂，稳汽的吸收效果比粗汽的吸收效果好。
正确答案:正确 -
第3题：
粗汽油中断下列调节方法正确的是（）
- A、依次降低解吸塔，稳定塔进料量，增加吸收塔吸收剂（稳定汽油）量，减少稳定汽油出装置，保持各塔液面正常
- B、V-201液面低，降低泵出口流量，维持粗汽油泵正常运转，增加吸收塔吸收剂（稳定汽油）量
- C、联系反应，分馏岗位调整操作，泵故障立即切换备用泵，并联系修理
- D、仪表失灵.改手动或副线控制联系仪表修理
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
柴油吸收塔的作用是什么？为何用柴油作吸收剂？
正确答案: 作用是脱掉焦化干气中的汽油组份戊烷。因为戊烷在焦化柴油中的溶解度较高，便于吸收，焦化柴油做为吸收剂成为富吸收油后，打回焦化分馏塔，既能做回流，又增加了焦化汽油的产量，减少干气带油。所以用焦化柴油做吸收剂。 -
第5题：
再吸收塔的吸收剂是（）
- A、轻柴油
- B、粗汽油
- C、轻污油
正确答案:A -
第6题：
再吸收塔用（）作吸收剂。
正确答案:轻柴油 -
第7题：
低温有利与吸收，但如果再吸收塔温度太低，会使轻柴油粘度上升，反而（）。
正确答案:降低吸收效果 -
第8题：
干气带凝缩油的处理方法是（）。
- A、提高吸收塔温度，提高吸收塔压力，降吸收剂量
- B、降低吸收塔温度，提高吸收塔压力，降吸收剂量
- C、降低吸收塔温度，降低吸收塔压力，提高吸收剂量
- D、降低吸收塔温度，提高吸收塔压力，提高吸收剂量
正确答案:B -
第9题：
再吸收塔的轻柴油吸收剂量过小或温度过高，会造成干气带C5
正确答案:正确 -
第10题：
为何不能将柴油兑入汽油中作车用汽油使用？同时也不能将汽油兑在轻柴油中使用？
正确答案: 绝对不能。因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同，汽油机为点火式，而柴油机为压燃式。前者所用汽油，馏份轻，易挥发，自燃点高，辛烷值高；而车用柴油馏份重，自燃点低，辛烷值低，十六烷值高，因而混合的汽、柴油既不能在汽油发动机中使用，也不能在柴油机中使用。若在汽油发动机中使用，辛烷值太低，极易产生爆震。馏份重，燃烧的沉积物和积炭太重。若在柴油机中用，自燃点高，十六烷值太低，不易压燃，易产生爆震，损坏发动机。 -
第11题：
对再吸收塔（柴油吸收塔）的操作叙述错误的是（）。
- A、吸收C5以上组分
- B、再吸收过程可以进一步降低干气中的C3以上组分
- C、吸收剂为粗汽油
- D、富吸收剂的温度比贫吸收剂温度低
正确答案:C,D -
第12题：
判断题粗汽油和稳定汽渍作吸收剂，打入吸收塔下部。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
再吸收塔为何用柴油做吸收剂？
正确答案: 因为C1C2组分在柴油中的溶解能力最弱，而C4以上组分则易溶解于柴油中。 -
第14题：
再吸收塔的吸收剂有两个进料口，分别位于（）层塔盘处。
正确答案:30、25 -
第15题：
吸收塔以（）和（）作吸收剂，再吸收塔以（）作吸收剂。
正确答案:粗汽油；稳定汽油；柴油 -
第16题：
为什么要有再吸收塔？再吸收塔的吸收剂是什么？
正确答案: 由于贫气中带有汽油组分，所以要在再吸收塔中用在吸收剂将汽油组分吸收下来，以增加汽油收率并减少干气带油。再吸收剂以轻柴油作吸收剂。 -
第17题：
作为吸收剂用的粗汽油从吸收塔第（）层入塔。
正确答案:35 -
第18题：
再吸收塔所用的吸收剂为（）。
- A、粗汽油
- B、稳定汽油
- C、轻柴油
- D、液态烃
正确答案:C -
第19题：
再吸收塔吸收剂用的是稳定汽油。（）
正确答案:错误 -
第20题：
DCC装置吸收塔主要用的吸收剂是（）。
- A、稳定汽油
- B、粗汽油
- C、液化气
- D、干气
正确答案:A,B -
第21题：
裂解吸收塔中，粗汽油为主吸收剂。
正确答案:错误 -
第22题：
由分馏来的的粗汽油进入（）顶部作为吸收剂。
- A、稳定塔
- B、解析塔
- C、再吸收塔
- D、吸收塔
正确答案:D -
第23题：
再吸收塔所用再吸收剂是柴油。
正确答案:正确