热油泵预热的原因是所输送的介质（）。A、温度低，粘度大B、温度高，粘度大C、温度高，粘度低D、温度低，粘度低
题目
热油泵预热的原因是所输送的介质（）。
- A、温度低，粘度大
- B、温度高，粘度大
- C、温度高，粘度低
- D、温度低，粘度低
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
下列关于热油泵的说法中，错误的是（）。
- A、热油泵内介质温度一般大于200℃
- B、预热速度快可能导致端面密封漏
- C、热油泵一般以碳钢、合金钢为材料
- D、热油泵一般以铸铁为材料
正确答案:D -
第2题：
备用热油泵冻凝的原因是（）。
- A、预热油量小
- B、气温较低
- C、预热油量大
- D、不按时切换使用
正确答案:A,B -
第3题：
热油泵在冬天要预热，在夏天可以不预热。
正确答案:错误 -
第4题：
热油泵需要预热，冷油泵不需要预热。
正确答案:正确 -
第5题：
输送液体温度超过（）的热油泵启动前必须预热。
- A、100℃
- B、200℃
- C、150℃
- D、250℃
正确答案:A -
第6题：
热油泵和冷油泵的区别，从输送介质来看，介质温度20～200℃为冷油泵，（）为热油泵，P-311是热油泵。
正确答案:200～400℃ -
第7题：
下面的操作中，可能会造成热油泵密封泄漏的是（）
- A、泵的出口阀没有全开
- B、泵出口的压力表损坏
- C、没有预热就直接开泵
- D、所打的介质偏重
正确答案:C -
第8题：
热油泵为何要预热？怎样预热？
正确答案: 泵如不预热，泵体内冷油或冷凝水，与温度高达200℃~350℃的热油混合，就会发生汽化，引起该泵的抽空。
热油进入泵体后，泵体各部位不均匀受热发生不均匀膨胀，引起泄漏、裂缝等。还会引起轴拱腰现象，产生振动。
热油泵输送介质的粘度大，在常温和低温下流动性差，甚至会凝固，造成泵不能启动或启动时间过长，引起跳闸。
预热步骤：
1）先用蒸汽将泵内存油或存水吹扫尽。
2）开出口阀门将热油引进泵内，通过放空不断排出，并不断盘车，泵发烫后关闭出口阀。
3）缓慢开进口阀（此时最易抽空），不断盘车通过放空不断排出。
4）逐渐开启出口阀，进出口循环流通。
为什么不能用冷油泵打热油？
1）冷、热油泵零件的材质不一样，如冷油泵的泵体、叶轮及其密封环都是铸铁，而热油泵的泵体、叶轮都是铸钢的，泵体密封是40Cr合金钢，通常铸铁不能在高温下工作。
2）冷油泵工作温差小，热膨胀小，零件之间间隙小（如叶轮进出口间的口环密封间隙），热油泵的间隙大，如用冷油泵打热油，叶轮和泵壳间易产生磨损甚至胀死。
3）冷油泵通常没有封油和冲洗油，如在高温下工作机械密封的零部件都在高温下工作，磨损很快，甚至胀死。 -
第9题：
热油泵为何预热？怎样预热？
正确答案: A.泵如不预热，泵体内冷油或与热油混合，就会发生汽化，引起该泵的抽空。
B.热油进入泵体后，泵体各部位不均匀受热发生不均匀膨胀，引起泄漏，裂缝等现象，产生振动；
C.热油泵输送介质的粘度大，在常温和低温下流动性差，甚至会凝固，造成泵不能启动时间过长，引起跳闸。 -
第10题：
输送介质温度在200℃以上的泵为热油泵。
正确答案:错误 -
第11题：
单选题有关热油泵预热下列说法错误的是（）。A热油泵一般温度在200℃以上，如果不预热，热油进入凉泵，可能发生泄漏；
B热油泵介质一般在常温下会凝固，直接启动可能会造成电机启动电流过大；
C热油泵不预热就不具备使用条件，但是在紧急情况下可以缩短预热时间；
D处于预热状态的泵冷却水套不能通入冷却水，防止因冷热不均造成泄漏
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题备用热油泵冻凝的原因是（）。A预热油量小
B气温较低
C预热油量大
D不按时切换使用
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第13题：
离心热油泵如何预热？
正确答案:1.入口阀开大，将出口预热线阀开启使介质用出口通过泵体到入口阀门，出口预热线阀的开度要严格控制严格防止机泵倒转。
2.处于备用状态的热油泵不能中断冷却水，并打入少量封油， 以防止轴承及端面密封过热。
3.预热应以不大于50℃/小时的速度升温。
4.在预热中，每隔15～20分钟盘车180℃。 -
第14题：
渣油热油泵的预热操作
正确答案: ⑴劳保用品穿戴整齐，工具、用具准备好。
⑵检查机泵密封等部位是否泄漏，
⑶循环水是否畅通，
⑷打开机泵出口放空阀，打开机泵封油阀门，利用封油冲洗机泵内的杂质，同时利用封油的温度进行低温下的预热。
⑸预热时每15分钟盘车180°。
⑹当机泵温度达到封油温度接近时，关闭出口放空阀，利用封油压力对机泵的密封点进行试压。
⑺试压确认没有泄漏时，开大机泵入口阀门。
⑻改通预热流程，打开预热阀或缓慢打开泵出口阀。
⑼控制泵内压力≯0.25MPa，控制泵体升温速度约为50℃/h。 -
第15题：
热油泵不用预热。
正确答案:错误 -
第16题：
热油泵为什么要预热？如何预热？
正确答案: 热油泵要预热的原因有：
（1）温度高。热油泵的工作温度一般在200－350℃左右。如不预热，热油进入凉的泵体后，会使泵经受不住这种剧烈的温差变化，引起泄漏，裂缝，部件受损，或因零件的膨胀系数不一样，而使两个零件卡住等等。
（2）粘度大。热油泵输送的介质粘度都较大，在常温下和低温下会凝固，甚至把泵体管线凝死，而造成启动不上量，流量、扬程小，并会使泵产生振动和杂音。
热油泵不预热就不具备使用条件。但在特殊情况下，如发生事故急需启动时，可缩短其预热时间。
预热方法为：
（1）凡热油备用泵，平时均需处于热备用状态。即由泵出口预热管进油，通过泵体后由入口预热管排出到泵入口管线进入运行泵。切换泵时，随时可以启动。
（2）如果备用泵要进行检修则不预热，需把泵内液体排净或扫空，泄压至零。检修完后，及时转入热备用状态。
（3）处于预热的泵填料箱（大盖）冷却水套一定要通入冷却水，以免高温损坏零件、填料或造成泄漏，必要时可打上少量的封油。
（4）热油还可以从出口进泵内，再通过入口管线进行预热。但绝对不允许倒转。
（5）为使备用泵预热时不发生运转泵抽空，就要关闭出口阀，打开入口阀，把排凝打开，排出泵内
空气后关上（要有人监视，防止热油流出发生事故）。再打开出口阀3－4扣进行预热（如有预热管则利用预热管）。
（6）再预热中，每隔15－20min盘车180°，防止轴因预热温度不均匀而造成弯曲。预热时油量不要过大，以防叶轮反转。
（7）热油泵出口管线的压力大于入口压力。因此，预热时，出口管线的油可使预热泵入口的油压回去。这样，就起到预热作用。
（8）再预热时，若运转泵抽空，应停止预热，先制止抽空后方可预热。
（9）预热温度应逐渐上升，一般每小时升温50℃，特殊情况例外。也可拉根蒸汽带再泵外部进行辅助预热，以加快预热速度。 -
第17题：
热油泵的特点是输送介质（）、（）。
正确答案:温度高；粘度大 -
第18题：
塔底热油泵预热充分后，泵壳和介质温度差应为（）。
- A、10℃
- B、20℃
- C、15℃
- D、30℃
正确答案:A -
第19题：
输送介质温度在（）℃以上为热油泵。
- A、100
- B、200
- C、300
正确答案:B -
第20题：
如何进行热油泵的预热？
正确答案: （1）准备工作和其它普通离心泵相同。
（2）开冷却水阀；
（3）盘车2～3圈；
（4）打开泵入吕阀；
（5）稍开泵出口预热阀，保持升温速度≯50℃/h，注意防止运转泵抽空和预热泵逆转；每隔15min盘车一次；
（6）当泵体温度与介质温差不大于50℃时即可启动。 -
第21题：
热油泵预热温度不低于介质（）℃
- A、50
- B、60
- C、40
- D、70
正确答案:C -
第22题：
问答题热油泵为何预热？怎样预热？正确答案： A.泵如不预热，泵体内冷油或与热油混合，就会发生汽化，引起该泵的抽空。
B.热油进入泵体后，泵体各部位不均匀受热发生不均匀膨胀，引起泄漏，裂缝等现象，产生振动；
C.热油泵输送介质的粘度大，在常温和低温下流动性差，甚至会凝固，造成泵不能启动时间过长，引起跳闸。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题热油泵预热温度不低于介质（）℃A50
B60
C40
D70
正确答案： B解析： 暂无解析