油品损耗原因有很多,其中损耗数量最大和最常见的是()
第1题:
A.发生原因
B.发生过程
C.产生结果
D.造成损失
第2题:
由于昼夜温差变化,油品储存容器有规律地发生的呼出和吸人气体,所发生的损耗称为().
第3题:
油品由于自然蒸发和包装容器粘附及零星渗漏,造成()。
第4题:
不论是蒸发损耗还是残漏损耗都会造成损失,造成(),因此避免或降低损耗是非常重要的。
第5题:
事故损耗包括跑油损耗、冒罐溢流损耗、()和油品突沸损耗。
第6题:
由于容器、管道微量渗漏,车、船等容器内部黏附,余油没卸净,不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失称为()。
第7题:
油品超损站数统计筛选条件()。
第8题:
为降低输油损耗鉴于汽油、柴油轻质油易蒸发特点,多造内浮顶油罐存储油品,减少油品蒸发损耗.
第9题:
对成品油来讲,()仅不造成不同品种油品的数量损失,而且是主要损失.
第10题:
造成油品损耗的原因有很多,下列选项中属于成品油损耗的有()
第11题:
变压器的有功损耗是:( )
第12题:
漏损
混油
自然通风损耗
蒸发损耗
第13题:
A、跑油损耗
B、漏油损耗
C、蒸发损耗
D、混油损耗
第14题:
油品在贮运过程中的损耗除漏损和混油外,还有()损耗.
第15题:
在油品损耗管理中,原则上将油品损耗分为()
第16题:
()是指由于容器、管道微量渗漏;车、船等容器内部粘附,余油没卸净;不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失。
第17题:
油品在储运过程中的损耗除漏损和蒸发损耗外还有()。
第18题:
原油和成品油在生产、储存、运输和销售的过程中,由于自然蒸发而造成油品数量上的损失称为()。
第19题:
油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为()损耗、()损耗、()损耗。
第20题:
首、末站收、销油,采用统一的计量方式进行交接计量是降低()的措施.
第21题:
油品损耗按照油品作业性质可分为储存损耗、运输损耗和()。
第22题:
下面为变压器可变损耗的是()。
第23题:
对
错