对于停车时氨罐中残存的液态氨，其合理的处理方式应是（）。A、送往反应器B、送往火炬C、装入槽车回收D、送至高点放空

第1题：

合成系统排出的（）可送往火炬系统也可送至吹出气系统。

第2题：

加氢裂化催化剂钝化所需的液氨供应形式为（）。

• A、由槽车将液氨输送到无水氨储罐中
• B、由槽车直接供给注氨泵进行注氨钝化
• C、用液氨钢瓶连接注氨泵进行注氨钝化
• D、将无水氨放入敞开式临时槽中连接注氨泵进行注氨钝化

第3题：

带压汽车槽车超量充装，槽车安全阀起跳，不正确的处理方式是（）。

• A、停泵
• B、安排槽车驶离装车台
• C、将槽车气相管线放空至火炬
• D、使用蒸汽驱散泄漏的气体

第4题：

氨区配置2台100%容量的卸料压缩机，一用一备。卸料的主要工艺流程是卸料压缩机抽取储罐中的（），经加压后至液氨槽车，将槽车的液氨压入液氨储罐中。

第5题：

对停车时丙烯罐中残存较多的液态丙烯，其经济、环保的处理方式应是（）。

• A、送往反应器
• B、送往火炬
• C、装入槽车回收
• D、送至高点放空

第6题：

乙腈塔停车处理时，其浓度较低乙腈应送往（）。

• A、污水槽
• B、催化剂沉降槽
• C、废水/废有机物槽
• D、回收塔进料

第7题：

粗丙烯腈槽贮存粗丙烯腈后，其废气应（）。

• A、送往火炬焚烧
• B、送往焚烧炉焚烧
• C、经洗涤器排放
• D、经洗涤器洗涤后排放

第8题：

由于无水氨属于有毒有害物质，从职业卫生角度出发，较佳的无水氨装卸方式是（）。

• A、由槽车将无水氨运送至储罐中供钝化使用
• B、由槽车驶至装置内，用蛇皮管道直接与注氨泵联接，钝化结束后，槽车驶离
• C、无水氨长期储存在储罐中，随时可注氨
• D、无法判定

第9题：

乙烯球罐氨制冷的作用是（）。

• A、在正常生产时降低球罐压力避免乙烯放空
• B、紧急停车时降低球罐压力避免乙烯放空
• C、装置停车大检修期间降低球罐压力避免乙烯放空
• D、乙烯精馏塔切出系统时降低球罐压力避免乙烯放空

第10题：

合成工序循环气部分排出系统，其中含氨12%，这部分氨（）。

• A、不回收，直接放空
• B、不回收，随放空气送出做燃料用
• C、经冷却、冷凝后回收
• D、B、C方案均可行

第11题：

第12题：

第13题：

对于停车时丙烯罐中残存的气态丙烯，其应送往（）进行处理。

• A、反应器
• B、火炬
• C、焚烧炉
• D、高点放空

第14题：

氨还原反应器投用前要确定阀门状态的有（）。

• A、入口碟阀
• B、旁路喋阀
• C、出口管线上放空阀
• D、反应器放空阀

第15题：

液化气槽车充装超量时，不正确的处理方法是（）。

• A、通过泵加压送至其它槽车
• B、通过气相线返回至储气罐
• C、通过气相放空线至气柜回收
• D、通过鹤管自压至其它槽车

第16题：

卸氨时应时刻注意储罐和槽车的液位变化，严禁储罐超装（超过最大储氨量）和槽车卸空，槽车内应保留有（）MPa以上余压。

第17题：

对于停车时氨罐中残存的气态氨，其应（）。

• A、送往反应器
• B、用水进行吸收
• C、送往急冷塔
• D、高点放空

第18题：

停车时硫酸罐中残存硫酸应（）。

• A、尽可能装桶回收
• B、排至中和池
• C、送往急冷塔
• D、送往污水线

第19题：

合成排出的惰性气体只能送往火炬系统。

第20题：

ICA精馏塔停车后，高速泵入口缓冲罐中的物料排至（）。

• A、槽车
• B、反应器
• C、火炬系统
• D、界区贮罐

第21题：

脱甲烷塔开车初期置换时，塔顶甲烷送往（）。

• A、燃料气系统
• B、甲烷制冷压缩机
• C、火炬系统
• D、放空

第22题：

液态氨变成气态时，要放出大量的热，当耗用氨量较大时，在液态氨瓶出口处容易结冻。

第23题：