开车反应器升温时开工空气加热炉出口温度指示较高，但反应器升温速度较慢，造成此现象的最主要原因是（）。A、空气量过小B、空气量过大C、主火嘴不畅D、燃料管网压力高
题目
开车反应器升温时开工空气加热炉出口温度指示较高，但反应器升温速度较慢，造成此现象的最主要原因是（）。
- A、空气量过小
- B、空气量过大
- C、主火嘴不畅
- D、燃料管网压力高
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第1题：
控制脱氢反应器升温速度为50℃/h现脱氢反应器入口温度为100℃，升温到480℃时还原催化剂4小时，在390℃时，切油问几小时后能够切油？
正确答案: （1）升温到480℃需要（480-100）÷50=7.6小时
（2）还原催化剂需要4小时
（3）降温到390℃需要（480-390）÷50=1.8小时
（4）共需要7.6+4+1.8=13.4小时
13.4小时小时后能够切油 -
第2题：
开工空气加热炉烘炉使用热空气进行升温时，其升温速度是（）。
- A、通过进入空气量控制
- B、改变空气压缩机空气出口温度控制
- C、不控制的
- D、调整空气压缩机空气出口压力控制
正确答案:A -
第3题：
反应器开工中严格控制（）的速度
- A、升温、升压
- B、降温、降压
- C、升温、升压、降压
- D、升温、降温、升压、降压
正确答案:D -
第4题：
甲烷化反应器开车前没有必要用氮气升温。
正确答案:错误 -
第5题：
氧化反应器开车蒸汽是直接加入反应器里对反应器升温的。
正确答案:错误 -
第6题：
低变反应器如果没有粗氢升温设施，开车升温不能分段进行。
正确答案:正确 -
第7题：
丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。
- A、关小主火嘴开度
- B、适提燃料管网压力
- C、适降空气量
- D、适提空气量
正确答案:D -
第8题：
合成使用开工加热炉升温时，开工加热炉工艺气出口温度和合成塔工艺气出口温度差应小于（）。
- A、190℃
- B、200℃
- C、210℃
- D、220℃
正确答案:B -
第9题：
循环气冷却器在开车时需要向（）中通入（）来给反应器升温。
正确答案:循环水；低压蒸汽加热循环气 -
第10题：
催化剂还原时不需要控制反应器升温速度。
正确答案:错误 -
第11题：
甲烷化反应器氮气升温结束准备开车时，必须将氮气管线加盲板并隔离。
正确答案:正确 -
第12题：
关于反应系统升温速度，下列说法错误的是（）
- A、以反应器进口温度为基准
- B、以反应器床层平均温度为基准
- C、以反应加热炉炉出口温度为基准
- D、以反应器出口温度为基准
正确答案:A,B,D -
第13题：
脱氢反应器升温时一般安排在什么温度热紧？
正确答案: 脱氢反应器升温一般在300℃和460℃安排两次热紧。 -
第14题：
高压聚乙烯装置开车前反应器加热升温是为（）。
- A、避免MFR低
- B、防止泄漏
- C、防止压力低
- D、达到引发温度
正确答案:D -
第15题：
反应器干燥升温应注意（）。
- A、反应器升温速度
- B、反应系统各个容器都要升温
- C、热高分的液位是否上涨
- D、反应器采用电加热器进行升温，注意电加热器负荷
正确答案:A,B -
第16题：
氧化反应工序开车前需对氧化反应器升温。
正确答案:错误 -
第17题：
反应器开车升温时，先用低压蒸汽再用高压蒸汽。
正确答案:正确 -
第18题：
催化剂在反应器内升温还原时，必须控制好升温速度、活化温度与活化时间，活化温度不得高于催化剂活性温度上限。
正确答案:正确 -
第19题：
辅助燃烧室只在（）时点火使用。
- A、再生床温度低
- B、反应器温度低
- C、开工两器升温
- D、停工
正确答案:C -
第20题：
反应器MPT的意义（）。
- A、防止反应器出现回火脆化
- B、保证反应器正常升压
- C、防止反应器氢脆
- D、保证反应器升温速度
正确答案:A -
第21题：
下列对升温干燥过程说法正确的是（）。
- A、反应器升温干燥升温速度不易过快
- B、加热炉烘炉和反应系统干燥同时进行时，以反应升温速度为准
- C、新装置在升温过程中要检查设备的膨胀程度
- D、反应系统升温过程中要及时调整空冷冷后温度
正确答案:A,C,D -
第22题：
甲烷化反应器开车升温可以用的物料有（）。
- A、空气
- B、粗氢
- C、甲烷
- D、氮气
正确答案:D -
第23题：
反应器升温到370℃时，可以开始向反应器进开工石脑油。
正确答案:正确