对于余热炉降低负荷熄灭的燃油器,其空气挡板开度应()。
第1题:
在在保持相同的炉膛负压、热负荷及氧含量的情况下,夏季烟囱挡板的开度与冬季烟囱挡板的开度相比应是:()。
第2题:
影响加热炉氧含量变化的因素是()。
第3题:
加热炉过剩空气系数过大是风门及烟道挡板开度大造成的。
第4题:
余热炉增加负荷操作时其助燃空气量应保持不变。()
第5题:
正常生产中可导致丙烯腈余热炉燃油器产生回火的原因是()。
第6题:
通常燃油温度高低和燃油粘度大小与余热炉燃油器雾化效果好坏无关。()
第7题:
通常降低雾化蒸汽和燃油间压差对余热炉燃油器雾化效果()。
第8题:
加热炉热风系统中引风机进口温度低的调整方法是()。
第9题:
引起加热炉炉膛火焰浑浊的可能因素是()。
第10题:
加热炉烟道挡板开度增大,会导致()降低。
第11题:
加热炉炉膛压力的影响因素有()。
第12题:
燃油时,中心风挡板对应的开度是多少?
第13题:
加热炉余热回收系统中的引风机出口温度高的可能原因是()。
第14题:
加热炉出现正压是由于烟道挡板开度小或炉子超负荷运转而使炉膛出现正压,炉子焖烧不安全,应及时开大烟道挡板,使负压值达到标准。()
第15题:
加热炉炉膛负压主要是通过()来控制的。
第16题:
余热炉降低负荷熄灭燃油器操作时,应每隔两个或三个燃油器熄灭一支燃油器,从而使得余热炉中具有均匀的温度分布。()
第17题:
正常生产中燃料油中带有空气将会导致余热炉燃油器火焰熄灭。()
第18题:
进入余热炉AOG(吸收塔顶放空尾气)中断时,应(),以确保余热炉温度控制基本平稳。
第19题:
加热炉检修结束后,其通风及烟道气系统的验收内容是:烟道挡板,燃烧器风门,余热回收系统的蝶阀调节是否灵活,开度指示是否正确,燃烧器安装记录是否齐全。
第20题:
加热炉辐射段顶部形成正压是由于其烟道挡板开度小造成的。()
第21题:
加热炉点火时回火,主要是()
第22题:
热媒加热炉燃烧器开始点火时,加热炉挡板开度应控制在()
第23题:
发生鼓引风机停机事故后,下列操作错误的是()