引风机跳车的原因和处理方法？
题目
引风机跳车的原因和处理方法？
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第1题：
试分析引风机液压调节油压及润滑油压低的原因及处理？
原因：
（1）油箱油位低。
（2）油泵故障。
（3）油管道泄漏或堵塞。
（4）滤油器滤网堵塞。
（5）限压阀定值变化或泄漏。
处理：
（1）油箱油位低联系检修人员加油。
（2）油泵故障切换至备用泵运行处理。
（3）油管道泄漏或堵塞，限压阀定值降低，应设法保持油压正常，立即联系检修处理。
（4）滤油器滤网堵塞压差≥0.05MPa时，应立即切换至备用滤网，联系检修处理。
（5）严密监视轴承温度，以防超限。
（6）无法维持油压时停止单侧风机运行。
（7）风机跳闸后，按风机跳闸处理。
略 -
第2题：
试分析引风机油泵跳闸的原因及处理方法？
现象：
（1）跳闸油泵运行指示灯灭，停止灯亮（CRT油泵状态有红变黄），并报警。
（2）备用泵联动。
（3）备用油泵联动不成功，对应风机跳闸。
原因：
（1）油泵机械故障
（2）电气系统故障。
处理：
（1）联启备用泵，复位跳闸油泵开关，保持油压正常，通知检修处理。
（2）备用泵自启不成功时立即强合一次。
（3）两台泵均投不上，风机跳闸，风机跳闸处理。
（4）故障消除后投入备用或重新启动。
略 -
第3题：
加热炉引风机跳车的主要原因是风机出口压力过低。
正确答案:正确 -
第4题：
引风机剧烈震动的原因有哪些？怎样处理？
正确答案: 1、基础的刚度不够或不牢固处理：对基础进行重新浇灌，更换不符合要求的螺栓，并紧好。
2、风机联轴器中心未对准，地脚螺栓松动处理：风机叶轮找平衡，联轴器找中心，螺栓螺栓要紧固。
3、风机串轴，使机壳或进风口与叶轮产生摩擦处理：对串轴量矫正到允许值；加固机壳。
4、叶轮轴松动或叶轮变形处理：坚固叶轮和轴或更换叶轮
5、除尘器效率低，烟气含尘浓度增大，叶轮严重磨损，不，平衡引起震动。处理：加强除尘器的维护减少漏风提高除尘器效率。
6、机壳、轴承座与支架轴承座与轴承盖连接螺母松动处理：紧固连接螺母 -
第5题：
下列那些原因（）能引风机故障停车。
- A、轴瓦损坏
- B、超速跳车
- C、工艺气波动
- D、调速器失灵
正确答案:A,B,D -
第6题：
投用引风机时，引风机出口闸板不能开得过快，防止风机入口调节挡板漏风而引起（）。
- A、炉膛负压大幅波动
- B、转化炉超温
- C、转化炉温度下降
- D、引风机跳车
正确答案:A -
第7题：
尾气压缩机跳车后的处理方法？
正确答案: （1）立即手动开大PV5063阀若不足也可适当开复线阀防止燃料管网压力大幅波动；
（2）及时调整炉温防止大幅波动；
（3）注意PV7005阀若尾气量过大可适当开PV7005复线阀放空保证PSA再生合格。
（4）确认尾气压缩机跳车原因予以排除尽快启机。 -
第8题：
丙烯压缩机跳车的现象、原因及处理方法？
正确答案: 现象：总控DCS画面报警显示压缩机停车；
甲醇洗系统各丙烯激冷器液位上涨，激冷器出口甲醇温度将上升；甲醇洗出口净化度降上升。
原因：丙烯压缩机本身机械故障（缺油烧瓦，振动大，动静接触，内件损坏等）；
压缩机仪表故障；
压缩机油压低（油泵故障，倒泵操作不当，油过滤器切换过程不当）；
干气密封泄漏量大；
透平真空恶化；
设备管线泄漏；
公用工程系统故障（水、电、器）；
工艺原因（带液，负荷大幅波动，进口分离罐液位高等）。
处理方法：迅速确认丙烯压缩机跳车原因，如果压缩机短时间能迅速启动，则减少
进甲醇洗系统的工艺气量，尽量保证甲醇洗系统的低温，保持工艺气不退出甲醇洗，以节省导气时间，甲醇合成视工艺条件减负荷；如果丙烯压缩机短时间不能启动，则工艺气退出甲醇洗，甲醇洗循环中断，尽量保持系统低温，以节省开车导气时间；如果是设备故障，则应将压缩机组以工艺系统隔离，尽快将压缩机置换合格后交付检修。 -
第9题：
开车投料时氧气流量不正常，低低跳车的原因以及处理方法？
正确答案: 原因：
A、氧气切断阀未打开；
B、氧气切断阀和放空阀之间的定时器设定值配合不好。
处理方法：
A、请仪表人员检查阀门，暂时停止开车；
B、停止投料时，重新修正设定值。 -
第10题：
引风机停机的现象及处理方法？
正确答案: 现象：（1）停机报警。（2）炉膛负压下降。（3）火焰波动。
处理：（1）引风机停机后，应立即强开备机。（2）根据炉膛负压，及时调整鼓引风机入口挡板开度，适当降低进料负荷。（3）两台风机均无法启动，切断进料，炉子熄火，紧急停工。（4）查明停机原因，恢复后，重新开工。 -
第11题：
开车投料时煤浆流量不正常，没有流量或低低跳车的原因以及处理方法？
正确答案: 原因：
A、煤浆管道有固体的煤浆沉积，管线堵塞；
B、管线倒淋阀门确认不到位。
处理方法：
A、冲洗堵塞煤浆管线确保畅通后继续开车（气化炉温度≥880℃，系统进行置换合格）；
B、确认倒淋阀门关闭到位，继续开车（气化炉温度≥880℃，系统进行置换合格）。 -
第12题：
问答题开车投料时煤浆流量不正常，没有流量或低低跳车的原因以及处理方法？正确答案： 原因：
A、煤浆管道有固体的煤浆沉积，管线堵塞；
B、管线倒淋阀门确认不到位。
处理方法：
A、冲洗堵塞煤浆管线确保畅通后继续开车（气化炉温度≥880℃，系统进行置换合格）；
B、确认倒淋阀门关闭到位，继续开车（气化炉温度≥880℃，系统进行置换合格）。解析： 暂无解析 -
第13题：
试分析引风机电机轴承润滑油压低的原因及处理？
原因：
（1）电机油站轴承润滑油泵故障。
（2）滤油器滤网堵塞。
（3）油箱油位低油管路泄漏或堵塞。
（4）限压阀定值变化或泄漏。
处理：
（1）油泵故障，切换备用泵运行、联系检修处理，修复后投入备用。
（2）滤网堵塞压差≥0.05MPa时，切换滤网，联系检修处理。
（3）油管路泄漏或堵塞、限压阀定值降低，应设法维持油压正常，联系检修处理。
（4）严密监视轴承温度，防止轴承超温。
（5）若风机跳闸，应按单侧风机跳闸处理。
略 -
第14题：
试分析引风机轴承震动增大的现象、原因及处理方法？
现象：
（1）震动值接近或超过规定值。
（2）风机负荷降低。
（3）轴承温度升高。
（4）机壳旁能听到金属摩擦声，噪声。
原因：
（1）电动机或风机地脚螺栓松动。
（2）联轴器中心不正，电机、风机轴不同心。
（3）风机叶轮不平衡或风机叶片断裂。
（4）原叶轮安装不良、磨损、积灰。
（5）轴承损坏。
（6）机座刚度不够。
（7）叶片碰撞机壳。
（8）风机超负荷运行。
处理：
（1）汇报值长。
（2）降低该风机出力，加强监视。
（3）震动超限或有损坏设备危险时立即停止风机运行。
（4）及时联系检修处理。
略 -
第15题：
锅炉一台引风机掉闸（RB拒动）的处理方法。
正确答案:（1）将掉闸引风机开关，联跳的送风机开关复位；
（2）当RB动作后，自动切粉投油；自动降负荷至120MW；
（3）此时加强汽温、水位、燃烧的监视与调整；
（4）当RB拒动时，增大运行引风机的入口开度；
（5）迅速从上至下切除部分给粉机；
（6）视情况投入助燃油；
（7）联系汽机降负荷；
（8）加强一次风压的监视与调整，严禁一次风压过低而造成堵管；
（9）强汽温的监视与调整；
（10）强水位的监视与调整；
（11）加强汽压的监视与调整；
（12）加强炉膛负压的调整，严禁运行风机过负荷及两侧烟温偏差超限；
（13）迅速查明原因，汇报班长；
（14）及时联系检修人员，迅速处理；作好记录，待故障消除后，迅速恢复机组正常运行。 -
第16题：
给煤机跳车的原因及处理方法？
正确答案:（1）变频器参数不对（调整、检查）。
（2）振动电机卡住不转（卸下防护罩检查调整）。
（3）给煤机被杂物卡住造成过载显示（清理杂物恢复变频器）。
（4）电气保护动作（联系电气检查）。 -
第17题：
引风机跳车的现象？
正确答案: （1）PSHH-68/4045/4006报警炉膛负压下降炉膛负压高声光报警；
（2）101-B烧嘴向外喷火 -
第18题：
氢气压缩机跳车的处理方法。
正确答案: 一准备工作
1穿戴劳保用品
2工具、用具准备。
二操作程序
1通知调度及相关管理人员氢气压缩机跳车；
2查明原因对声光报警进行确认；
3先手动控制PIC7003B稳定前部系统压力稳定后投自动控制；
4若条件允许启动备用氢压机恢复产品氢的外送；
5依据具体情况对原运行氢压机进行检查；
6若有其他原因氢气压缩机暂时不能启动的应尽快处理正常后再启动备用氢气压缩机恢复产品氢外送。
三使用工具
1正确使用用具；
2正确维护工具。 -
第19题：
鼓风机跳车的原因和处理方法？
正确答案: 原因：
（1）101-JBA联轴节脱开；
（2）轴瓦烧；
（3）调速器失灵。
处理：
按照四级停车做紧急停车处理保护好一段炉 -
第20题：
烟道气引风机故障停运，下列处理方法首先进行的是（）。
- A、打开烟道旁路
- B、重新启动烟道气引风机
- C、切出热管系统
- D、关闭烟道气引风机入口挡板
正确答案:A -
第21题：
引风机因故停运原因及处理方法？
正确答案: 原因分析：
1、停电；
2、引风机故障。
处理方法：
1、立即打开原加热炉烟道挡板，关烟道蝶阀，让烟气直接排入大气，鼓风机继续运行；
2、联系钳工及电工查找引风机停运原因并进行处理；
3、引风机处理好后立即启用，关掉加热炉原烟道挡板，打开烟道蝶阀，启用引风机，调节加热炉燃烧正常。 -
第22题：
简述HXN3型机车牵引风机1#、2#故障的现象、原因及处理方法。
正确答案: 故障现象：FIRE显示屏提示牵引通风机1#、2#故障或牵引风机重臵1小时锁定。
故障原因：机车微机软件系统故障导致。
处理方法步骤：柴油机起动之后，如果提示信息中提示1号风机错误，请按以下步骤操作：
（1）首先从FIRE显示屏进入机车数据，然后进入自测试；
（2）选择自负载；
（3）开始自负载试验（注意两端司机室隔离开关臵运行位，主发励磁和柴油机运行滑动开关闭合）；
（4）司控器手柄置2位；
（5）进入提示信息，找到牵引风机错误。通过FIRE显示屏最底部的重置按钮进行重臵。
（6）此时该故障就消除。
如果牵引风机重臵1小时锁定，首先重置电脑控制和牵引风机1电路断路器。然后按照上述1～6步骤操作。
此方法只适用装载8号版本的机车，装载10版本的机车不适用此方法。 -
第23题：
问答题简述HXN3型机车牵引风机1#、2#故障的现象、原因及处理方法。正确答案： 故障现象：FIRE显示屏提示牵引通风机1#、2#故障或牵引风机重臵1小时锁定。
故障原因：机车微机软件系统故障导致。
处理方法步骤：柴油机起动之后，如果提示信息中提示1号风机错误，请按以下步骤操作：
（1）首先从FIRE显示屏进入机车数据，然后进入自测试；
（2）选择自负载；
（3）开始自负载试验（注意两端司机室隔离开关臵运行位，主发励磁和柴油机运行滑动开关闭合）；
（4）司控器手柄置2位；
（5）进入提示信息，找到牵引风机错误。通过FIRE显示屏最底部的重置按钮进行重臵。
（6）此时该故障就消除。
如果牵引风机重臵1小时锁定，首先重置电脑控制和牵引风机1电路断路器。然后按照上述1～6步骤操作。
此方法只适用装载8号版本的机车，装载10版本的机车不适用此方法。解析： 暂无解析