充装过程中，包装工按时巡检，密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在（），一旦槽压超过（），包装工通知调度、除害岗位接收氯气，包装工缓慢开启平台气相阀，注意控制阀门开度，防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快，迅速停止充装，并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。

题目

相似考题

1.精脱硫岗位操作要点()。A.严格控制铁钼转化器等槽的温度，防止超温。B.严格控制系统压力，防止超压。C.严格监视进工段焦炉气氧含量及硫含量，超标时按规程处理。D.开停车时要保持系统压力平稳，卸压要缓慢进行

2.合成系统置换:开合成系统N2充压阀,充压后开放空阀卸压。反复充压、卸压直至系统气体中氧含量在小于0.2%为合格。()此题为判断题(对，错)。

3.根据《氯气安全规程》(GB11948－2008),液氯储槽、计量槽、气化器中液氯充装量不应大于容器体积的(),液氯充装结束,应采取措施防止管道处于满液封闭状态。A.0.80B.0.85C.0.90D.0.95

4.充装高(低)压液化气体应当采用逐瓶称重的方式进行充装，禁止无称重直接装车(车用气瓶除外)。( )答案：√9 充装高(低)压液化气体应当对充装量抽查复检(车用焊接绝热气瓶除外)，严禁过量充装，充装超量的气瓶不准出站并及时处置。( )

更多“充装过程中，包装工按时巡检，密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在（），一旦槽压超过（），包装工通知调度、除害岗位接收氯气，包装工缓慢开启平台气相阀，注意控制阀门开度，防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快，迅速停止充装，并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。”相关问题

第1题：

槽车充装过程中，包装工按时巡检，密切关注槽车槽压、槽温。槽压控制在（），一旦超过（），应迅速停止包装，通知（）岗位接受氯气，进行泄压。

正确答案:0.1-0.6mPa；0.6mPa；调度、除害
第2题：

液氩储罐压力迅速上升时，应急操作（）。
- A、立即打开气体排放阀泄压
- B、若压力还继续上升，打开顶部充装阀泄压
- C、打开底部充装阀泄压
- D、立即疏散人员，将周边隔离定为警戒区
- E、切断向生产车间的供气
正确答案:A,B,D
第3题：

卸瓶：充装量严格执行（），严禁（），钢瓶充装到规定值后，先关闭钢瓶角阀再关闭充装角阀，打开抽空角阀抽空充装管内氯气，至负压为止。卸下紫铜管并试漏，装上钢瓶角阀小六角螺母和安全帽，挂上（）。

正确答案:计划单数量；超装；标签
第4题：

充装过程中，包装工按时（），密切关注槽车（）、（）。槽压控制在0.1-0.6MPa，一旦槽压超过（）MPa，包装工通知调度、除害岗位接收氯气，包装工缓慢开启平台气相阀，注意控制阀门开度，防止卸压太快导致除害塔跑氯气。充装过程中槽温一旦上升过快，迅速停止（），并卸压至除害系统后卸下短节待检查处理。

正确答案:巡检；槽压；槽温；0.6；充装
第5题：

合成塔置换时最好采用（）法进行氮气置换。
- A、充压卸压
- B、吹扫
- C、充压升温
- D、充压降温
正确答案:A
第6题：

什么叫卸压槽？

正确答案:卸压槽指的是，沿巷道两帮预先切割出一定宽度的缝槽，保持一定的超前距，使巷道前方一段距离内的煤体与煤层母体部分脱离。在卸压槽的保护范围内掘进，可以避免煤与瓦斯突出。
第7题：

精脱硫岗位操作要点（）。
- A、严格控制铁钼转化器等槽的温度，防止超温。
- B、严格控制系统压力，防止超压。
- C、严格监视进工段焦炉气氧含量及硫含量，超标时按规程处理。
- D、开停车时要保持系统压力平稳，卸压要缓慢进行
正确答案:A,B,C,D
第8题：

合成系统置换：开合成系统N2充压阀，充压后开放空阀卸压。反复充压、卸压直至系统气体中氧含量在小于0.2%为合格。（）

正确答案:正确
第9题：

液化气槽车没有余压为什么不能充装？

正确答案: 液化气槽车没有余压说明该槽车有泄漏地方，一方面是空气混进去，另一方面槽车内液化气会往外泄漏，以上二个原因都会引起爆炸，所以没有余压的槽车不能充装。
第10题：

为防止过量充装或卸空，应核查罐体内介质的压力（充装后不得超过当时环境温度下介质的（））或余压。
- A、设计压力
- B、计算压力
- C、使用压力
- D、饱和蒸汽压力
正确答案:D
第11题：

气瓶的充装工作是在（）下进行的，为了确保充装安全，充装间、空瓶库及实瓶库要分开。
- A、高压
- B、中压
- C、常压
- D、低压
正确答案:A
第12题：

填空题
液化倒槽泄压会导致氯气压力（）。

正确答案：高
解析：暂无解析
第13题：

移动容器：槽罐、气瓶，充装系数是多少？

正确答案: 移动容器：槽罐、气瓶，充装系数是0.42t/m³。
第14题：

关于压槽的说法，不正确的是（）
- A、压槽是由于极距过低或阳极压在沉淀结壳上引起的；
- B、长时间的压槽，可引起电解质含碳；
- C、保持高电压，就不会压槽；
- D、压槽不及时处理，可引起阳极长包。
正确答案:C
第15题：

充装过程中垫片损坏漏氯气，依次关闭（）、（），打开抽空角阀，对充装连接紫铜管进行抽空至负压为止，检查处理，严禁带压处理。

正确答案:充装角阀、钢瓶角阀
第16题：

吸附塔充液结束，打开抽余液槽道阀时，要注意（）。
- A、防止系统超压
- B、防止系统快速卸压
- C、防止系统温度下降过快
- D、减少解吸剂损失
正确答案:A,B
第17题：

带压汽车槽车超量充装，槽车安全阀起跳，不正确的处理方式是（）。
- A、停泵
- B、安排槽车驶离装车台
- C、将槽车气相管线放空至火炬
- D、使用蒸汽驱散泄漏的气体
正确答案:B
第18题：

156.合成塔置换时最好采用（）法进行氮气置换。
- A、充压卸压
- B、吹扫
- C、充压升温
- D、充压降温
正确答案:A
第19题：

甲醇精馏系统计划长期停车后，监控各塔槽液位是为了防止（）。
- A、塔槽负压
- B、塔槽超压
- C、跑料
- D、无液位
正确答案:C
第20题：

CNG卸压接收操作步骤（）
- A、首先检查槽车压力、温度，连接接地线，保持水平、用力推进卸气快速接头，然后向外拉一下检查接头是否连接可靠。
- B、检查撬装中压阀门关闭、次高压阀门打开，紧急切断阀打开，高压人口进撬装阀关闭，卸气柱放空阀关闭。
- C、缓慢打开槽车分罐阀门，然后缓慢打开槽车出气总阀等气压平稳后，缓慢再开卸气柱卸气阀缓慢打开高压人口进撬装阀，再按启动按钮（不能先按按钮，后开阀门），开始卸气。
- D、怎么方便怎么操作。
正确答案:A,B,C
第21题：

氯气在充装之前，先开抽氯总阀，且按顺序打开分配台上各抽氯阀，使液氯总阀至钢瓶阀和抽氯总阀与至钢瓶下阀之间的管道保持（）。
- A、正压
- B、负压
- C、零压
正确答案:B
第22题：

液化倒槽泄压会导致氯气压力（）。

正确答案:高
第23题：

简述电解槽隔膜框压环的安装工艺要求？

正确答案: （1）保护压环镀镍层的完好。
（2）压环不能断裂。
（3）压环与框架的铆钉不得错位。
（4）压环的缺口应对准液道口。
（5）总装电解槽时，压环应面朝阳极板（即阳极区内）。
（6）应紧压石棉布。

题目

相似考题

相关内容