油压和油箱油位同时下降的原因有哪些？
题目
油压和油箱油位同时下降的原因有哪些？
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第1题：
油箱油位不明原因升高是由于冷油器铜管破裂，同时冷却水压（）油压。
正确答案:高于 -
第2题：
油压和油箱油位同时下降应如何处理？
正确答案: 1.检查压力油管是否破裂漏油，冷油器铜管是否破裂漏油，压力油管上放油门是否误开等。
2.压力油管破裂时，应将漏油与高温部件临时隔绝，防止发生火灾，并设法在运行中消除。
3.压力油管破裂大量喷油，危及设备安全或无法在运行中消除，应向值长汇报，进行故障停机。
4.冷油箱铜管大量漏油，应将漏油冷油器隔绝并通知检修人员捉漏检修。
5.如压力油管上放油门误开，应立即关闭。
6.通知检修加油，恢复油箱正常油位。 -
第3题：
液压油压力、温度正常，液压油箱油位下降，现场液压油系统流程上管线、程控阀都不漏油，原因是（）
- A、PSA负荷大
- B、液压油汽化
- C、油冷却器内漏
- D、现场和DCS油位显示同时失灵
正确答案:C -
第4题：
汽轮机油压和油箱油位同时降低时的紧急处理步骤？
正确答案: （1）检查油管是否破裂或不严，迅速消除漏油，并向油箱内加添新油，使油位恢复正常。
（2）因冷油器钢管漏油时，应迅速设法倒换备用冷油器。
（3）漏油引起油位降低到最低油位以下，润滑油压低于0.08MP或引起自动主汽门关闭时，应启动辅助油泵，故障停机。
（4）如果由于压力油管大量漏油，在运行中无法恢复时，应迅速故障停机。 -
第5题：
10-T-201 油箱油位下降的原因有哪些？
正确答案: 1）油器分离器工作不好，通过气相线将润滑油带入工艺系统。
2）浮环密封工作不好，密封失效，压缩机迷宫密封损坏，密封油进入机体。
3）油气压差，气气压差控制不好，密封油进入机体。
4）密封气温度低，密封油回油不畅。密封油机进入机体。 -
第6题：
机组运行中主油箱油位下降有哪些原因？
正确答案: 机组运行中主油箱油位下降的原因如下：
（1）滤油装置因故障而跑油。
（2）油系统各设备、管道、阀门泄漏。
（3）发电机密封油系统设备、管道阀门漏油。
（4）发电机进油。
（5）冷油器泄漏，油漏到冷却水侧。 -
第7题：
油压和油箱位同时下降应如何处理？
正确答案: ⑴检查压力油管是否破裂漏油，冷油器铜管是否破裂漏油，压力油管上放油门是否误开等。
⑵压力油管破裂时，应将漏油（或喷油）与高温部件临时隔绝，防止发生火灾，并设法在运行中消除。
⑶压力油管破裂大量喷油，危急设备安全或无法在运行中消除，应向值长汇报，进行故障停机。
⑷冷油箱铜管大量漏油，应将漏油冷油器隔绝并通知检修人员捉漏检修。
⑸如压力油管上放油门误开，应立即关闭。 -
第8题：
油压下降、油箱油位不变时，应如何检查和处理？
正确答案: ⑴检查主油泵工作是否正常，如失常，应向值长汇报。必要时紧急停机。
⑵检查注油器工作是否正常，注油器进口是否堵塞。
⑶检查油箱或机头内压力油管是否漏油，如有，应向值长汇报，作相应处理。
⑷检查备用油泵逆止门是否漏油，如有，应关闭该油泵出油门，并解除其自启动开关，通知检修。
⑸检查过压阀等是否误动，如有，应恢复其正常状态。
⑹检查冷油箱滤网压差，如超规定，应切换备用冷油器，清洗滤网。
⑺油压下降，采取措施无法恢复时，按油泵联锁规程规定执行。 -
第9题：
油压和油箱中油位同时降低的原因是压力油管漏油至油箱外面或冷油器漏油。（）
正确答案:正确 -
第10题：
油箱油位下降的原因有哪些？
正确答案: 油冷器漏；透平油封环封不住从下水道漏走；油系统管道连接处漏油；电液转换器漏油。在运行中凡发现油箱油位有降低现象，必须从上述四个方面进行分析，并采取对策措施。油冷器漏可通过各油冷器冷却水排放阀进行检查。油封环封不住油，大多数情况是回油背压升高造成的，原因是回油放空管积液，放空管截面减少所致。管道连接处和电液转换器漏油需进行密封处理。 -
第11题：
EH油箱不正常油位下降原因及处理方法有哪些？
正确答案: 1.高、低压蓄能器皮囊漏气。应充气或更换皮囊。
2.油系统外泄漏，查找漏点及时处理。 -
第12题：
问答题油压和油箱油位同时下降应如何处理？正确答案： 1.检查压力油管是否破裂漏油，冷油器铜管是否破裂漏油，压力油管上放油门是否误开等。
2.压力油管破裂时，应将漏油与高温部件临时隔绝，防止发生火灾，并设法在运行中消除。
3.压力油管破裂大量喷油，危及设备安全或无法在运行中消除，应向值长汇报，进行故障停机。
4.冷油箱铜管大量漏油，应将漏油冷油器隔绝并通知检修人员捉漏检修。
5.如压力油管上放油门误开，应立即关闭。
6.通知检修加油，恢复油箱正常油位。解析： 暂无解析 -
第13题：
运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，主要原因是（）。
- A、主油泵故障；
- B、压力油管漏油；
- C、射油器工作失常；
- D、主油箱漏油。
正确答案:B -
第14题：
液压油压力正常，液压油箱油位下降，现场液压油系统流程上的设备、管线都不漏油，原因是（）
- A、PSA负荷大
- B、环境和液压油温度升高
- C、环境和液压油温度降低
- D、现场和DCS油位显示同时失灵
正确答案:C -
第15题：
润滑油压力下降的原因（）
- A、主油泵故障
- B、油管漏油
- C、油箱油位过低
- D、油箱油位过高
正确答案:A,B,C -
第16题：
汽轮机油压和主油箱油位同时下降是什么原因？如何处理？
正确答案: 油压和油箱油位同时下降主要是油系统大量向外漏油，如压力油管破裂、法兰处漏油、冷油器铜管破裂、放油门误开等引起大量跑油。
当油压和油箱油位同时下降应采取以下措施：
（1）检查油系统管道是否破裂漏油，立即联系设备处理，并采取临措施防止漏油到高温管道上引起着火。同时给油箱补油，如果补油无效，运行中不能处理漏油或引起火灾威胁机组运行时，应立即打闸停机。
（2）检查冷油器铜管是否破裂漏油，如果冷油器漏油，应采取措施将冷油器裂，但在解列过程中一定要注意杜绝断油，保证另一台冷油器的正常运行，保证轴承的润滑，再进行相应的处理。
（3）检查如果油系统有放油门或油箱底部放水门误开，应立即关闭，并补油使油箱油位恢复正常。 -
第17题：
简述润滑油压、油位同时下降的现象、原因与处理。
正确答案: （1）现象：
A.就地表计，LCD显示润滑油压下降；
B.油箱油位指示下降；
C.各轴承温度及回油温度升高；
D.高压油泵、交、直流润滑油泵可能联动。
（2）原因及处理：
A.压力油管路漏油；启动备用油泵保持油压；
B.检查冷油器，投如备用冷油器，解列故障冷油器；
C.检查系统压力油管，如有漏油应设法消除。注意不要使油流到附近热表面，防止火灾；
D.及时联系向主油箱补油，无效继续下降至极限值以下时应紧急停机。 -
第18题：
汽轮机油压下降，主油箱油位不变的原因是什么？如何处理？
正确答案: 汽轮机油压下降，主油箱油位不变的原因及处理：
（1）首先严密监视各轴承油温及运行情况，再启一台润滑泵。如果是调速油压降低，可启动高压油泵，或根据情况调整负荷。
（2）检查主油泵工作是否异常，主油泵入口压力是否比正常低，是否主油泵入口射油器工作不正常或入口有杂物堵塞。发现异常应立即联系处理，如果运行中不能处理，影响机组正常运行，应立即停机后进行处理。
（3）检查油箱或机头内以及轴承压力油管是否漏油。如有漏油严重，必要时停机处理。
（4）检查备用油泵的出口止回门是否不严而使压力油倒返，或油泵出口过压阀误动，如有异常应立即采取措施。
（5）检查油系统油滤网是否堵塞，而使油压降低；如果是运行中允许应及时切换清理滤网。 -
第19题：
油压和油箱油位同时下降的一般原因有哪些？
正确答案: 由压力油管破裂、冷油器铜管破裂、油管道放油门误开等原因引起。 -
第20题：
汽轮机油压和油箱油位同时下降原因有（）
- A、高压油管破裂漏油
- B、冷油器铜管大量漏油
- C、压力油管破裂大量喷油
- D、轴承油档轻微漏油
正确答案:A,B,C -
第21题：
油压和油箱油位同时下降的原因有哪些？
正确答案: 压力油管（漏油进入油箱的除外）大量漏油。
主要是压力油管破裂，法兰处漏油，冷油器铜管破裂，油管道放油门误开等引起。 -
第22题：
运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，主要原因是（）。
- A、主油泵故障
- B、压力油管漏油
- C、射油器工作失常
正确答案:B -
第23题：
造成汽轮机主油压下降的原因有（）
- A、主油泵密封环磨损后间隙增大
- B、压力油管路有漏点
- C、油温过高
- D、主油泵进口油压升高
- E、主油箱油位下降
正确答案:A,B,E -
第24题：
问答题10-T-201油箱油位下降的原因有哪些？正确答案： （1）油器分离器工作不好，通过气相线将润滑油带入工艺系统。
（2）浮环密封工作不好，密封失效，压缩机迷宫密封损坏，密封油进入机体。
（3）油气压差，气气压差控制不好，密封油进入机体。
（4）密封气温度低，密封油回油不畅。密封油机进入机体。解析： 暂无解析