如何处理D3S控制卡件损坏事故。
题目
如何处理D3S控制卡件损坏事故。
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第1题：
关于事故车辆定损核价，下列说法不正确的是（）
- A、应区分本次事故和非本次事故的损失
- B、修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费
- C、原车损坏是副厂件按副厂件核价
- D、更换零部件需要考虑扣减残值
正确答案:B -
第2题：
如何处理强迫循环汽包锅炉水冷壁管损坏事故？
正确答案: （1）汇报单元长，锅炉运行方式切为手动，将机炉协调控制自动退出；
（2）维持炉膛负压；
（3）当水冷壁管损坏不严重，不致很快扩大事故，并能维持汽包水位时，可降低负荷运行，申请停炉，同时密切监视汽包水位和炉内燃烧情况；
（4）当水冷壁管损坏严重，且不能维持水位时，应立即停炉，维持引风机运行，以消除炉内烟气和蒸汽；
（5）停炉后，应尽可能继续进水，维持水位；
（6）当泄漏特别严重，且停炉后仍不能维持汽包水位时，应停止给水，同时停止锅水泵运行。 -
第3题：
以下不是燃气轮机负荷摆动的主要原因的是（）。
- A、控制卡件损坏；
- B、燃料伺服阀故障；
- C、燃机排气温度分散度大；
- D、IGV故障。
正确答案:C -
第4题：
D3S死机应如何处理？
正确答案: 1、及时联系调度及车间值班干部；
2、联系仪表人员处理；
3、及时安排人员至现场对照检查；
4、检查原因并做好应急措施。 -
第5题：
根据《锅炉压力容器压力管道设备事故处理规定》，锅炉事故根据设备损坏程度，为（）。
- A、爆炸事故
- B、严重损坏事故
- C、一般损坏事故
- D、泄漏事故
正确答案:A,B,C -
第6题：
事故玻璃损坏与挡风玻璃自爆如何区分？
正确答案:（1）事故玻璃损坏：裂纹自中心向四周扩散；
（2）挡风玻璃自爆：裂纹无明显的中心区。 -
第7题：
发现货物损坏事故时应如何处理？
正确答案: 事故货物涉及重量的，应将发生事故的货件和完整的货件分别检斤，但中途站只对成件货物中的事故货件进行检斤，填人记录‘按照实际”栏和事故货物标签内。
中途站发现箱装或集装架装玻璃、固体药品（包括中药）、草捆瓷器、箱装瓷器，包装完好内品损坏时，可不打开包装清点，在记录上记明损坏件数和现状，拴挂事故货物标签后继运到站处理。到站可在交付时会同收货人共同打开包装检查，确定损失数量和程度。
到站卸车发现上述货物包装完好内品损坏时，可不打开包装清点；但是，记明损坏件数和现状的记录必须在卸车当日编制。
货物运单上记有“破损自负”。“原有破损”字样的，卸车站也要编制货运记录。
棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。 -
第8题：
如何处理SG1025／18.3M317型锅炉过热器损坏事故？
正确答案: （1）把锅炉运行方式切为手动，将机炉协调自动退出。若损坏不严重时，可降低负荷运行，汇报班长，联系单元长申请停炉。运行人员要密切监视过热器损坏情况，防止其他过热器损坏。
（2）当管子损坏严重，且无法维持正常汽温、水位时，应立即停炉，防止扩大事故。
（3）停炉后，维持通风系统运行，维持炉膛负压，待炉内蒸汽及烟气全部抽出后，方可停止。 -
第9题：
《居民用户家用电器损坏处理办法》规定由于电力运行事故出现若干户家用电器同时损坏时，供电企业应如何受理？
正确答案: 居民用户应及时向当地供电企业投诉，并保持家用电器损坏原状。供电企业在接到居民用户家用电器损坏投诉后，应在24小时内派员赴现场进行调查、核实。
供电企业应会同居委会（村委会）或其他有关部门，共同对受害居民用户损坏的家用电器名称、型号、数量、使用年月、损坏现象等进行登记和取证。登记笔录材料应由受害居民用户签字确认，作为理赔处理的依据。 -
第10题：
问答题事故玻璃损坏与挡风玻璃自爆如何区分？正确答案： （1）事故玻璃损坏：裂纹自中心向四周扩散；
（2）挡风玻璃自爆：裂纹无明显的中心区。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题发生损坏事故货物涉及重量的，到站应对（）。A事故货件检斤
B完整货件检斤
C事故货件和完整货件分别检斤
D全批货物检斤
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题关于事故车辆定损核价，下列哪些说法不正确（）A应区分本次事故和非本次事故的损失
B修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费
C原车损坏是副厂件按副厂件核价
D更换零部件需要考虑扣减残值
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
筛板损坏应当如何处理？
正确答案:跳汰机筛板由于受煤和水的冲击以及重产物沿筛面移动而磨损，致使筛板破裂或穿孔。遇到这种情况，应立即停车修补或更换筛板。 -
第14题：
管道联接件的一般损坏形式怎样？如何进行修理？
正确答案:管道工作一定时期后，常见的损坏形式是管子或管接头处发生泄漏。
导致管道泄漏的原因有：管子产生裂纹、破损、管接头处衬垫或填料的失效及联接螺纹的松动和损坏或接头拧紧程度不够等。
对于管子管壁产生裂缝，有时可通过补焊来修复，严重时则必须更换。
对于管接头处的泄漏，可根据实际情况具体处理，如更换新的衬垫填料，重新拧紧螺纹等。
管子或管接头螺纹的损坏，为了可靠，一般都采取更换带螺纹的零件。管子长度不受影响时，可割去损坏的螺纹部分后重新套螺纹修复。 -
第15题：
如何处理DCS控制卡件损坏事故？
正确答案: 1、立即联系仪表人员修理；
2、在更换卡件时，如数据仅为显示点，则对生产无影响，岗位平稳操作即可；
3、对于带控制回路的点，控制回路会自动切至手动进行控制，与外操联系，依据现场仪表或一次表指示进行手动控制；
4、对于输出锁位的控制阀应联系外操将控制阀改副线操作。 -
第16题：
过热器损坏如何处理？
正确答案:若过热器损坏不严重时，为避免用户停电，可允许短时间维持运行，但应降低锅炉负荷，维持汽温、汽压的稳定，注意观察损坏情况和发展程度，并提出申请停炉，以免事故扩大。若过热器损坏严重，不能维持正常运行时，应紧急停炉。 -
第17题：
发生损坏事故如何处理？
正确答案: 发现货物损坏时，应认真检查货物损坏部位、数量，确认损坏原因和损坏程度，对散落的货物要进行包裹修补、整理，防止扩大损失。对贵重、联运货物要会同公安人员调查处理，编制记录。 -
第18题：
发生损坏事故货物涉及重量的，到站应对（）。
- A、事故货件检斤
- B、完整货件检斤
- C、事故货件和完整货件分别检斤
- D、全批货物检斤
正确答案:C -
第19题：
简述核事故（件）、辐射事故（件）应急状态下的信息公开透明是如何保障的？
正确答案:突发事件下信息透明对于保障公众知情权，减少公众疑虑具有重要作用。核安全规划提出要完善核安全突发事件公共关系应对体系，针对各类核与辐射安全事故，有关部门按规定时间，及时权威发布相关信息，释疑解惑，消除不实信息的误导，维护社会稳定。
突发事件下信息透明对于保障公众知情权，减少公众疑虑具有重要作用。2011年3月福岛事故发生后，环保部发出紧急指令，严密组织应对日本核事故环境辐射应急监测。为了保证日本地震核电灾害及其相关信息公开，在环境保护部网站开设“日本地震核安全相关问题”专栏，环境辐射监测数据定期发布在该专栏上，同时，通过电视和报纸予以公布。此外，环境保护部核与辐射安全中心的专家通过电视访谈的形式，向公众解疑释惑，澄清谣言。2013年2月12日朝鲜进行第三次地下核试验后，环保部各应急响应组织按照各自的职责和分工立即开展了朝鲜核试验辐射应急监测。汇总后的环境监测数据在环境保护部官方网站上发布并每日更新，同时，通过电视和报纸予以公布。监测结果表明，朝鲜第三次核试验未对我国环境和公众健康造成影响，在我国境内未监测到核试验产生的任何人工放射性核素。
核与辐射安全事故（件）具有高度社会敏感性，福岛核事故与朝鲜进行第三次地下核试验等事件的信息公开实践启示我们要进一步强化核与辐射公众宣传、信息公开工作。核安全规划提出要完善核安全突发事件公共关系应对体系，针对各类核与辐射安全事故，有关部门按规定时间，及时权威发布相关信息，释疑解惑，消除不实信息的误导，维护社会稳定。 -
第20题：
《居民用户家用电器损坏处理办法》所称的电力运行事故如何定义？
正确答案: 本办法所称的电力运行事故，是指在供电企业负责运行维护的220/380伏供电线路或设备上因供电企业的责任发生的下列事件：
（1）在220/380伏供电线路上，发生相线与零线接错或三相相序接反；
（2）在220/380伏供电线路上，发生零线断线；
（3）在220/380伏供电线路上，发生相线与零线互碰；
（4）同杆架设或交叉跨越时，供电企业的高电压线路导线掉落到220/380伏线路上或供电企业高电压线路对220/380伏线路放电。 -
第21题：
因电力运行事故致使居民客户家用电器损坏，如损坏家用电器不可修复，供电企业应如何处理？
正确答案: 对不可修复的家用电器，其购买时间在6个月及以内的，按购货发票价，供电企业全额予以赔偿；购置时间在6个月以上的，按原购货发票价，并按规定的使用寿命折旧的余额，予以赔偿。使用年限已超过规定仍在使用的，或者折旧后的差额低于原价10％的，按原价的10％予以赔偿。使用时间以发票开具的日期为准开始计算。
对无法提供购货发票的，应由受害居民客户负责举证，经供电企业核查无误后，以证明出具的购置日期时的国家定价为准，按前款规定清偿。 -
第22题：
问答题发现货物损坏事故时应如何处理？正确答案： 事故货物涉及重量的，应将发生事故的货件和完整的货件分别检斤，但中途站只对成件货物中的事故货件进行检斤，填人记录‘按照实际”栏和事故货物标签内。
中途站发现箱装或集装架装玻璃、固体药品（包括中药）、草捆瓷器、箱装瓷器，包装完好内品损坏时，可不打开包装清点，在记录上记明损坏件数和现状，拴挂事故货物标签后继运到站处理。到站可在交付时会同收货人共同打开包装检查，确定损失数量和程度。
到站卸车发现上述货物包装完好内品损坏时，可不打开包装清点；但是，记明损坏件数和现状的记录必须在卸车当日编制。
货物运单上记有“破损自负”。“原有破损”字样的，卸车站也要编制货运记录。
棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题按照《车险定损核价运作规范》，关于事故车辆定损核价，下列哪些说法不正确（）。A应区分本次事故和非本次事故的损失
B修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费
C原车损坏是副厂件按副厂件核价
D更换零部件需要考虑扣减残值
正确答案： C解析： 暂无解析