轴承间隙过大是风机转子震动的机械性原因。
第1题:
吹风气引风机震动大的原因()。
第2题:
罗茨风机振动过大的原因是()。
第3题:
机油消耗量大,排气管冒蓝烟,原因可能是()。
第4题:
机油消耗量大,排气管冒蓝烟,但火花塞电极上却没有积炭,原因可能是:()
第5题:
风机转子振动的机械性原因有哪些?
第6题:
按振动波型判定振动原因,当风机正常振动波形一致时()
第7题:
罗茨风机风压、风量不足的主要原因是风机的转子与机壳之间的间隙过大。()
第8题:
风机轴承箱剧烈震动的原因可能是()。
第9题:
旋转失速
转子不平衡
轴弯曲轴承损坏或轴瓦磨损
第10题:
风机叶片安装角度偏移,使风机负荷过大
联轴器连接歪斜或间隙不均
电机自身原因
润滑脂不足
轴承磨损
第11题:
转子与转子间间隙过大
传动齿轮键松动
转子不平衡,静压过大,管路中出口阀未打开
第12题:
引风机叶轮磨损或积灰
轴承损坏
地脚螺栓松动
引风机进口开度过大
第13题:
导致风机振动过大的原因有()
第14题:
罗兹风机转子与前后墙板发生摩擦的原因()
第15题:
风机滑动轴承振动过大是什么原因()
第16题:
风机转子振动大的机械性原因有()。
第17题:
风机振动的原因包括()
第18题:
风机转子振动的机械性原因可能是轴弯曲。
第19题:
风机电机电流过大及其轴承温升过快的原因()。
第20题:
风机运行时产生震动的原因有()。
第21题:
气门与气门导管配合间隙过大
气门间隙过大
曲轴主轴承配合间隙过大
涡轮增压器转子轴承间隙过大
第22题:
不同轴度过大;
地脚螺栓松动;
风机叶轮摩擦机壳;
风机叶轮失衡。
第23题:
进气门与气门导管配合间隙过大
排气门与气门导管配合间隙过大
曲轴主轴承配合间隙过大
涡轮增压器转子轴承间隙过大