更多“简述高压水泵空停处置方案。”相关问题
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第1题：
简述高压水泵GA602A/B的操作规程。
正确答案: 1.启动前准备：手动盘车，确认主转运转灵活，打开冷却循环水，检查润滑油油位及油色；
2.打开进口阀，启动电机，逐渐打开出口阀，调整压力至所需；
3.倒泵时，先检查备用泵，确认各项无误后，打开进口阀，启动备用泵，打开出口阀，调整压力至所需后缓慢关闭原运行泵出口阀观察压力是否正常，停止原运行泵，关闭其进出口阀。 -
第2题：
简述《事故应急预案管理办法》中现场处置方案的定义。
正确答案: 现场处置方案是企业依据某类专项应急预案为应对重点部位、场所而制定的预案。 -
第3题：
停炉后为什么不能尽快停空予器？
正确答案:因为停炉后炉内烟气温度仍很高，若停止空予器运行在烟气侧温度较高，空气侧温度较低，会造成转子受热面或内部蓄热部件损坏变形，使空予器卡死，甚至过负荷损坏，所以停炉后空予器应继续运行，空予器入口烟温降至120度时，才可以停运。 -
第4题：
由于空冷塔水位超高，造成板式（或分子筛吸附器）进水的原因可能有（）。
- A、空分停车后，有压回水造成空冷塔水位超高。
- B、空分停车后，循环给水造成空冷塔水位超高。
- C、空分运行时，高压水泵长时间窜气。
- D、空分运行时，高压水泵偷停。
正确答案:A -
第5题：
关于空冷停运步骤，下列说法正确的是（）。
- A、空冷停运前操作人员应与内操联系
- B、根据空冷电流大小停运空冷
- C、根据内操的指令停运指定的空冷
- D、将空冷电机开关置于“0”的位置，并进行确认
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
高压水泵机组的停运操作？
正确答案: 接到司钻部分停泵信号，三位阀已处于回流，41米操作和水泵和控盘上回流指示灯亮。按高压水泵按钮停泵，如失灵，可通知41米司钻部分按紧急停泵按钮。停密封冲洗水，待电机定子、各轴承温度降至室温后，停电机冷却水及润滑系统。通知冷切停止向切焦水罐D-133送水，冬季打开各点排凝，联系司钻部分给风扫线。关总电源开关。
注意：停车后立即盘车3～5圈，备用泵盘车至少540度，整理记录、清理卫生。 -
第7题：
简述一号线车辆电-空混合制动管理方案？
正确答案: 常用制动过程中优先采用节能环保的电制动，电制动优先选用再生制动，当再生制动达到能力上限时，系统自动转为电阻制动。当电制动不能满足整列车制动力需求时，空气制动适时补足。空气制动优先使用拖车的空气制动力，拖车制动力达到上限要求时仍满足不了制动力需求时，动车的空气制动进行补充。 -
第8题：
请分别简述电梯困人现场处置方案中值班员（行车）和值班员（客运）处置措施。
正确答案: 值班员（行车）：
（1）得知车站电梯内困人的信息后，用紧急对讲了解轿厢内人员情况，安抚乘客情绪，告诫受困人员保持冷静，切勿自行扒撬轿厢门，应手握扶手、背靠轿厢壁站立，耐心等待维修人员救援；
（2）报环控调度员，简要说明轿厢内被困人数、身体状况、应急照明是否正常、轿厢内通风工作是否正常等情况，视情况报控制中心其他调度、110/119/120；
（3）通知值班站长、值班员（客运）到现场处理；
（4）通过CCTV监视被困乘客情况，用紧急对讲与其保持联系，告知其事件进展；
（5）与环控调度、值班站长保持联系，及时汇报、沟通现场情况。
值班员（客运）：
（1）接到电梯内困人的通知后，立即赶到现场；采用拍打厅门、喊话的方式，安抚被困乘客，告诫其切勿擅自采取行动；
（2）使用隔离设施将困人电梯全部厅门隔离并张贴告示，维持好现场秩序；
（3）劝离无关人员，等待电梯困人应急工作人员现场施救；
（4）听从值班站长安排。 -
第9题：
抵债资产处置程序包括（）。
- A、调查、制定处置方案、审议、责任追究、申报、审查、审批备案
- B、调查、制定处置方案、审议、责任追究、申报、审查、审批备案、处置备案备查
- C、调查、制定处置方案、审议、责任追究、申报、审批备案、处置备案备查
- D、调查、制定处置方案、责任追究、申报、审查、审批备案、处置备案备查
正确答案:B -
第10题：
简述高压水泵起动步骤。
正确答案: 1）上控制电源：先合控制柜控制电源空开、人机界面空开。
2）合中压室高压供电开关（就地），确认高压供电至AH1回路。
3）将AH1断路器QF置远控位。
4）远程软启动高压合闸。
5）远程合软启启动。
6）检查电压电流及指示是否正常。 -
第11题：
问答题3.简述现场处置方案注意事项。正确答案：解析： -
第12题：
问答题请分别简述电梯困人现场处置方案中值班员（行车）和值班员（客运）处置措施。正确答案： 值班员（行车）：
（1）得知车站电梯内困人的信息后，用紧急对讲了解轿厢内人员情况，安抚乘客情绪，告诫受困人员保持冷静，切勿自行扒撬轿厢门，应手握扶手、背靠轿厢壁站立，耐心等待维修人员救援；
（2）报环控调度员，简要说明轿厢内被困人数、身体状况、应急照明是否正常、轿厢内通风工作是否正常等情况，视情况报控制中心其他调度、110/119/120；
（3）通知值班站长、值班员（客运）到现场处理；
（4）通过CCTV监视被困乘客情况，用紧急对讲与其保持联系，告知其事件进展；
（5）与环控调度、值班站长保持联系，及时汇报、沟通现场情况。
值班员（客运）：
（1）接到电梯内困人的通知后，立即赶到现场；采用拍打厅门、喊话的方式，安抚被困乘客，告诫其切勿擅自采取行动；
（2）使用隔离设施将困人电梯全部厅门隔离并张贴告示，维持好现场秩序；
（3）劝离无关人员，等待电梯困人应急工作人员现场施救；
（4）听从值班站长安排。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述二急冷水量不足处置方案。
正确答案: 二急冷水量不足会给正常生产带来巨大安全隐患。二急冷水量不足表现为TCV-105阀全开，水量达不到要求，TIS-105温度过高。
处置方法：
1.通知仪表检查TCV-105阀是否正常。
2.打开TCV-105阀的旁路手阀看水量有无明显变化。
3.炉前人员接水管（前端要有喷枪，使喷出的水要求雾化）从原料油预热器的取样口中插入，联系中控要求喷入的水量能够控制住TIS-105温度，但是，也不可过多，过多会使TIS-105温度过低，使主袋及TI-128温度过低，使生产系统温度降低。
4.先关一个急冷水枪水阀，看哪一个枪喷水量变化小。炉前人员穿戴好安全防护用品，撤出急冷水枪，更换急冷枪头，然后再插回急冷枪。
5.撤出插入取样口水管，通知中控，用TCV-105阀控制。 -
第14题：
应经常清洗洒水车水滤芯及各喷嘴，保持畅通及完好，否则一旦堵塞将造成高压水泵吸空振动，损坏水泵。
正确答案:正确 -
第15题：
简述天然气供气携带大量凝析液的原因、危害及处置方案。
正确答案: 天然气供气携带大量凝析液的原因有：
（1） 天然气供气成分改变导致烃露点上升至高于供气温度。
（2） 环境温度或过低加热器故障等原因导致供气温度低于烃露点。
（3） 天然气供气不合格或误操作导致气中携带凝析液。
危害： 天然气燃料一旦进入燃机燃烧室燃烧， 将导致输出功率增加及波动， 温度 场激烈变化， 同时未燃烧完的液滴将会粘到燃烧室、 涡轮叶片等热部件上， 导致热端 部件过烧损坏， 造成重大设备损害事故。
处置方案主要为：
（1） 如发现大量凝析液应尽快申请停机， 必要时紧急停机。
（2） 慢慢小开度地打开储液罐排放阀排出液体。 注意动作小心， 切忌过快过急， 避免大量天然气喷出。
（3） 检查天然气加热器工作是否正常。 如不正常及时排故， 恢复运行。
（4） 询问上游天然气生产商天然气处过程是否正常， 如是生产商问题要求尽快整 改， 在供气恢复正常之前应暂停开机。 -
第16题：
C403停车时（）。
- A、先停空冷，后停再沸器
- B、先停再沸器，后停空冷
- C、空冷、再沸器一同停
- D、两者哪个先后无所谓
正确答案:B -
第17题：
简述高压水泵开泵从小过程
正确答案: 1、打开泵的盘根冷却水。2、进行润滑油箱脱水检查。3、开高压泵前15min启动润滑油泵，控制在0.09~0.11MPa，在打开润滑油冷却器进水冷却，投用润滑油高位油罐。4、切焦水提升泵向高压回水罐送水，保持叶面，水量不小于200m3/h，并检查高压回水罐的溢流情况，注意节约用水。5、打开泵的入口阀，出口阻断阀引水，并打开泵体放空阀，放出贮水罐至泵入口之间的空气。6、打开泵上水、回水电动阀进行灌泵，由上水放空阀放水，灌泵完毕后，关闭放空阀和泵上水、回水电动阀。7、盘车转动轻松，无卡现象。8、接钻机岗位信号，准备启动高压水泵。9、启动高压水泵。①再次检查润滑油系统，上水及回水电动阀和冷却水系统。②向司钻发出开泵信号。③待司钻岗位信号返回后，按转向开关启泵。④注意电流变化，当电流降至规定值以下，打开回水电动阀。⑤电流升到规定值时，停止回水电动阀，并不使电机电流超过额定电流，入口流量不大于200m3/h，不小于160m3/h。⑥严禁高压水泵在上水和回水阀门下同时运转。⑦如高压水泵启动不起来，应查明原因后再启动，但连续启动不得拆过两次。10、泵启动后立即检查如下项目：①电机电流不大于额定电流。②泵出口压力≮18MPa，若与电流发生矛盾，则以控制电流为主。③泵与电机的轴瓦温度≯70℃，正常45℃。④平衡管压力≯0.27MPa。⑤泵体不得有发热现象。⑥泵入口压力≮0.05MPa。⑦检查电机和泵的振动情况⑧轴瓦环的带油情况，应没有泡沫，转数不过大，润滑油量不宜过多或过少，以带上油为原则。⑨单击和泵的声响正常，点击最高温度不大于规定数值。⑩高压回水罐液面过低（报警），可开新鲜水补充。并查明原因，防止高压泵抽空。 -
第18题：
发油时改罐操作程序（）。
- A、停泵，开满罐出口阀门，关空罐出口阀门，开泵
- B、关空罐出口阀门，停泵，开满罐出口阀门，开泵
- C、停泵；关空罐出口阀门；开满罐出口阀门；开泵
- D、停泵；开满罐出口阀门；关空罐出口阀门；开泵
正确答案:C -
第19题：
当发生以下哪种情况导致电客车在区间迫停时，不用执行区间乘客疏散乘务现场处置方案（）。
- A、火灾
- B、爆炸
- C、坍塌
- D、列车车门运行中开启
正确答案:D -
第20题：
《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第二条规定，发生大面积晚点时商本*局客运处，提出列车（）并线方案，推算车底交路和列车停运日期，确定方案报铁道部批准后（管内除外），及早公告。
- A、折返
- B、迂回
- C、停运
- D、换乘
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
客舱机组使用武力时，条件允许的，应当获得（）授权；出现严重危害飞行安全的行为，情况紧急或无法与机长联系时，应当立即启动应急处置方案，严格依法处置。
- A、机长
- B、乘务长
- C、安保组长
- D、空警
正确答案:A -
第22题：
简述空冷风机停运原则及步骤。
正确答案:1.停运原则：空冷系统停止进汽，即汽轮机主汽门和汽轮机的旁路系统被关闭并且处于手动方式；先停运顺流风机，再停运逆流风机。
2.停运步骤：所有空冷风机转速均已降至初转速；各列风机停止顺序：停1、5号风机，10秒后停2、4号风机，10秒后停3号风机；各列冷却器停止顺序：停50、60列，停30、40列，停10、20列。 -
第23题：
问答题简述一号线车辆电-空混合制动管理方案？正确答案： 常用制动过程中优先采用节能环保的电制动，电制动优先选用再生制动，当再生制动达到能力上限时，系统自动转为电阻制动。当电制动不能满足整列车制动力需求时，空气制动适时补足。空气制动优先使用拖车的空气制动力，拖车制动力达到上限要求时仍满足不了制动力需求时，动车的空气制动进行补充。解析： 暂无解析