螺杆压缩机机体温过高的原因及处理？
题目
螺杆压缩机机体温过高的原因及处理？
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第1题：
造成螺杆压缩机机体温度过高的因素很多，其中（）
- A、吸气温度过高
- B、润滑油温度高
- C、冷却水管堵塞
- D、吸入少量的润滑油
正确答案:A,B,C -
第2题：
螺杆式制冷压缩机排气温度过高的原因？
正确答案: （1）压缩机喷油量不足。
（2）油温过高。
（3）吸气过热度过大。 -
第3题：
简述压缩机润滑油压力过高的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）油温低、粘度大
（2）回油阀未调节好，开度太小
（3）辅油泵体上调压弹簧太长
2）处理方法
（1）进行跑油
（2）调节回油阀
（3）联系钳工调节 -
第4题：
活塞式制冷压缩机机体温度过高的原因有哪些？
正确答案: （1）油泵故障，油压过低或油路堵塞；
（2）活塞与气缸壁间隙太小或活塞走偏；
（3）安全块密封不严，高低压窜气；
（4）吸气温度过高；
（5）润滑油质量不好，粘度太小；
（6）冷却水塔内水垢太厚或水量不足；
（7）吸、排气阀片损坏；
（8）活塞环严重磨损。 -
第5题：
蒸发温度过高会导致螺杆式制冷压缩机吸气温度过高。
正确答案:正确 -
第6题：
TAE-100A/30压缩机级间温度过高原因及处理？
正确答案: （1）到冷却器水量少；增大水量；
（2）进水温度高；联系调度降水温；
（3）冷却器堵塞；清洗冷却器。 -
第7题：
分析螺杆机组压缩机吸入气体温度高于应有温度的主要原因？
正确答案: （1）系统制冷量不足、则吸入气体过热度较高。
（2）.胀阀及工业管堵塞
（3）.膨胀阀开度小、供液量小
（4）.吸气管路绝热不良 -
第8题：
叙述活塞式压缩机汽缸温度过高的原因及处理方法。
正确答案: ①冷却水供给不足，应检查疏通冷却水管路，清除泄漏，适当提高冷却水供水压力和加大供水量。
②吸、排气阀泄漏或各级压力比过大，应检修气阀、消除泄漏，调整汽缸的余隙容积，以获得合理的级压力比，从而降低该缸的温度。
③使用填充聚四氟乙烯制造的活塞支承环或活塞环的热胀间隙过小，引起汽缸镜面拉毛现象。适当加大填充聚四氟乙烯支承环或活塞环的热胀间隙，一般取：
活塞环热胀间隙=（0.02～0.025）D
支承环热胀间隙=（0.025～0.03）D
式中D——活塞环或支承环的外圈直径，mm。 -
第9题：
问答题活塞式制冷压缩机机体温度过高的原因有哪些？正确答案： （1）油泵故障，油压过低或油路堵塞；
（2）活塞与气缸壁间隙太小或活塞走偏；
（3）安全块密封不严，高低压窜气；
（4）吸气温度过高；
（5）润滑油质量不好，粘度太小；
（6）冷却水塔内水垢太厚或水量不足；
（7）吸、排气阀片损坏；
（8）活塞环严重磨损。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题分析螺杆压缩机机体温度过高的原因？正确答案： （1）.吸气严重过热。
（2）.旁通管路泄漏。
（3）.磨擦部位严重磨损。
（4）.压缩比过高解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题分析螺杆机组压缩机吸入气体温度高于应有温度的主要原因？正确答案： （1）系统制冷量不足、则吸入气体过热度较高。
（2）.胀阀及工业管堵塞
（3）.膨胀阀开度小、供液量小
（4）.吸气管路绝热不良解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述螺杆压缩机机体温度过高的原因和处理办法。正确答案： （1）运动部件有不正常磨损；检修压缩机及更换损坏的零件。
（2）吸气严重过热；降低吸气过热度。
（3）旁通管路泄漏；检查开车、停车旁通阀是否泄漏。
（4）压缩比过大；检测吸、排气压力，降低压比。解析： 暂无解析 -
第13题：
压缩机机体温度过高的原因（）、（）、（）、（）等。
正确答案:吸气温度过高、部件磨损造成摩擦部位发热、油冷却能力不足、压力比过大 -
第14题：
螺杆式压缩机容量不足的原因及处理方法。
正确答案: 1、原因：
（1）进口管线堵塞；（2）进口过滤网有异物；（3）间隙过大；（4）安全阀设定值不正确；（5）旁路阀泄漏；（6）速度达不到转速要求；（7）出口管线止回阀开度不够；（8）入口截流阀故障。
2、处理方法：
（1）清洗进口管线；（2）清洗过滤网；（3）调整转子与转子、转子与壳体间隙；（4）检查给定压力，修正；（5）检查旁路阀；（6）检查主驱动机；（7）检查止回阀；（8）重新调试截流阀。 -
第15题：
试述压缩机温度过高的影响及原因？
正确答案: 压缩机表面温度高出正常范围，主要是系统的吸气温度过高，过高的过热蒸气进入压缩机吸收壳内热量后，使蒸气的温度更高，从而使压缩机的温度上升。过热蒸气的温度越高，压缩机的温度升得越高，其后果是对油的冷却不利，以致影响运动件的润滑，加速磨损，严重者会引起冷冻油结炭，加速阀板组的磨损，同时也使系统的制冷量下降，也不利于电机的冷却。 -
第16题：
造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？
正确答案:主要原因有：
压缩比过大；
油冷却器效果差；
喷油量不足；
吸入过热气体。 -
第17题：
TAE-100A/30离心式压缩机的级间温度过高的原因及处理？
正确答案: （1）到冷却器的水量少；加大循环水量；
（2）进水温度过高；联系调度降水温；
（3）冷却器堵塞；清洗冷却器。 -
第18题：
简述螺杆机组油压过高的原因及处理方法。
正确答案: 原因：
（1）油压调节阀调节不当
（2）喷油量大、油泵排量不足
（3）内部泄漏
（4）油温高
（5）油路不畅通
（6）油质低劣、油量不足
（7）油泵效率降低。
处理方法：
（1）重新调节油压调节阀
（2）调整喷油量压力
（3）检查密封元件、并适当更换
（4）加强油冷却器的传热能力
（5）检修油路
（6）换油及加油
（7）检修油泵。 -
第19题：
分析螺杆压缩机机体温度过高的原因？
正确答案: （1）.吸气严重过热。
（2）.旁通管路泄漏。
（3）.磨擦部位严重磨损。
（4）.压缩比过高 -
第20题：
吸气温度过热和压缩比过小会引起螺杆压缩机机体温度过高。
正确答案:错误 -
第21题：
问答题TAE-100A/30压缩机级间温度过高原因及处理？正确答案： （1）到冷却器水量少；增大水量；
（2）进水温度高；联系调度降水温；
（3）冷却器堵塞；清洗冷却器。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题造成（螺杆式制冷压缩机排气温度或油温过高）的原因有哪些？正确答案： 主要原因有：
压缩比过大；
油冷却器效果差；
喷油量不足；
吸入过热气体。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题TAE-100A/30离心式压缩机的级间温度过高的原因及处理？正确答案： （1）到冷却器的水量少；加大循环水量；
（2）进水温度过高；联系调度降水温；
（3）冷却器堵塞；清洗冷却器。解析： 暂无解析