食品级CO2的净化为什么要采用催化氧化工艺？

题目

食品级CO2的净化为什么要采用催化氧化工艺？

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1.氧化碳加氢合成甲醇的工艺中,为什么要采用氢气过量及加入一定量的二氧化碳?

2.焙烧硫铁矿得到的二氧化硫炉气为什么要进行净化和干燥?

3.载气为什么要净化？应如何净化？

4.SO2催化氧化所用催化剂为:( )。目前SO2炉气在净化过程中主要采用( )。

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  • 第1题：

    SDI柴油发动机为净化尾气中的NOX采用（）手段。

    • A、三元催化反应器
    • B、EGR系统
    • C、催化氧化器

    正确答案:B

  • 第2题：

    co2气体保护焊为什么要采用平硬和缓降特性的焊接电源？


    正确答案:在等速送丝的条件下，因为焊接时电流密度较大，co2气体对电弧又有较强的冷却作用，所以静特性曲线是上升的，焊接电弧自身的调节灵敏度高，又保障焊接电弧依靠弧长的变化使电弧稳定地燃烧。这种电弧自身调节灵敏度，具有平硬特性的电源较高，具有缓降特性的电源次之，具有陡降的电源最差。所以，co2气体保护焊通常采用平硬和缓特性的电源。

  • 第3题：

    硫醇在催化剂和净化风存在的条件下，氧化成二氧化硫。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    凯洛格低能耗制氨工艺采用（）CO和CO2。

    • A、立式合成塔
    • B、分子筛净化
    • C、汽轮机
    • D、活塞式压缩气

    正确答案:B

  • 第5题：

    当高温的汽车尾气通过三元催化器中的净化装置时，三元催化器中的净化剂会增强CO2/sub>、HC、Nox三种气体的活跃性，促使其进行一定的氧化还原和化学反应，将三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。（）


    正确答案:错误

  • 第6题：

    混合油为什么要净化？净化后达到什么要求？


    正确答案: 主要目的是去处混合油中的固体粕末。混合油中粕末的存在易在蒸发过程中产生泡沫而引起液泛现象，使蒸发过程难以进行。粕末的存在还易在蒸发器、汽提塔管道表面结垢、炭化影响传热效果、加深毛油色泽、降低蒸发汽提效果、增加蒸气溶剂消耗、结垢严重会造成管路堵塞使生产无法进行。
    一般要求：混合油的固体杂质含量不超过0.02%。

  • 第7题：

    冷轧中为什么要采用工艺润滑与工艺冷却？


    正确答案: 冷轧采用工艺润滑的主要作用是减小金属的变形抗力、降低能耗、提高轧辊的寿命、改善带钢板厚度的均匀性和表面状态，可使轧机生产厚度更小的产品。冷轧过程中由于轧件变形产生变形热和由于轧件和轧辊摩擦热，使轧件和轧辊温度升高。故需采用工艺冷却。现代冷轧机的轧制速度愈来愈高，轧制速度愈高，轧件和轧辊的升温愈高，工艺冷却就愈显得重要。否则，因辊面温度过高会引起淬火层硬度下降，并有可能淬火层内发生残余奥氏体的分解，使辊面出现附加的组织应力。同是辊温过高也会使工艺润滑剂失效，使润滑油膜破裂，使轧制不能正常进行。

  • 第8题：

    采用催化氧化工艺可以大大减少（）的生成

    • A、废水
    • B、废气
    • C、盐
    • D、碱

    正确答案:C

  • 第9题：

    为什么烃类采用氧化铁系催化剂脱氢时，总以水蒸气做稀释剂？


    正确答案: 水蒸气是氧化性气体，在大量水蒸气存在下，可以阻止氧化铁被过度还原，从而获得比较高的选择性。

  • 第10题：

    采用分子筛吸附净化流程为什么多数要采用预冷系统？


    正确答案: 要使分子筛能够正常工作，对其吸附介质温度要求比较苛刻。因为温度越高，空气中的水分含量越大，增大纯化器的清除负荷。而分子筛的吸附性能随温度升高而降低，所以，分子筛纯化器的入口温度必须控制在15℃以下才能正常工作，一般要在8～15℃之间所以需要预冷系统，才能把空气温度降到8～15℃以内，以确保生产顺利进行。

  • 第11题：

    汽车上使用的排气净化装置按其使用、目的分类，不采用（）。

    • A、氧化催化反应器
    • B、还原催化反应器
    • C、双床催化器
    • D、三元催化反应器

    正确答案:B

  • 第12题：

    问答题
    实际氧化工艺为什么要采用先干氧、再湿氧、最后再干氧的氧化方法？

    正确答案： 干氧的氧化速率最慢，但其氧化层质量最好。湿氧的氧化速率快，但其氧化层质量不如干氧工艺。实际氧化工艺多采用干氧-湿氧-干氧步骤，就是为了解决单个氧化方法质量与速率的矛盾。前后采用干氧是为了保证氧化层与Si衬底及后续光刻胶结合的质量，中间采用湿氧是为了提高生长速率。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    SDI柴油发动机为净化尾气中的NOX采用（）手段

    • A、三元催化反应器
    • B、EGR系统
    • C、催化氧化器
    • D、以上三种方式

    正确答案:B

  • 第14题：

    食品级液体CO2提纯过程中，难以通过蒸馏除去的烃类要通过（）除去


    正确答案:催化氧化

  • 第15题：

    为什么要控制催化裂化催化剂中的氧化钠、硫酸根和氧化铁含量？


    正确答案: ①在高温下，氧化钠的存在易使催化剂烧结，从而降低催化剂的热稳定性
    ②在高温下，硫酸根分解会引起设备的腐蚀
    ③氧化铁高则使催化剂的选择性变坏，降低汽油的产率而增加气体的产率

  • 第16题：

    韧性面团调制后，为什么要采用静置这道工艺？


    正确答案:这样可以使在搅拌中处于紧张状态的面筋松弛，以保持面团性能的稳定，同时在静置期间各种酶的作用也可以使面筋柔软。

  • 第17题：

    新鲜催化剂反应器投料为什么要采用纯甲苯投料？


    正确答案: 当歧化装置用新鲜催化剂投料开车时，要特别小心谨慎，防止危害设备和催化剂。因为新的歧化催化剂与使用超过一周时间的催化剂相比，一方面其加氢裂化的活性要高得多，由于这种高的加氢裂化活性，实质上发生的反应是显著的放热反应；另一方面，芳烃通过新鲜催化剂床层时，发生分子筛催化剂对芳烃的吸附作用，产生吸附热，这将导致新鲜催化剂投料初期反应器温差（ΔT）比通常状态要高，这都将导致催化剂失活加快。
    新鲜催化剂，如果一开始就使用甲苯与C9A混合物投料反应，或者投料后很快投入甲苯与C9A混合物，将使催化剂积炭加快，从而缩短催化剂的使用周期。因此，新鲜催化剂反应器投料都是采用纯甲苯投料。

  • 第18题：

    焚烧炉采用高温焚烧工艺，可使废气高温氧化，从而达到净化有害气体的目的。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    什么叫做筛选净化的“级”和“段”，为什么要采用多级？为什么要采用多段？


    正确答案: “级“是指良浆（包括第一级处理原浆）经过筛选或净化设备的次数。级数越多，良浆经过的筛选或净化的设备次数越多，处理后的纸浆质量就越好。所以，多级筛选或净化的目的是提高良浆的质量。
    “段“则是指尾浆（包括第一段处理原浆）经过筛选或净化设备的次数。当通过一次筛选或净化后的尾浆中含有较多的好纤维时，将这些尾浆再进行一次筛选或净化时，叫二段筛选或净化。所以，多段筛选或净化的目的是为了减少好纤维随浆渣流失。

  • 第20题：

    选择性催化还原与选择性非催化还原净化氮氧化物的主要区别是什么？


    正确答案:选择性催化还原法净化氮氧化物是以氨作还原剂，还原反应的最佳温度是290-400℃，在含有催化剂的反应器内进行；选择性非催化还原是以尿素和氨基化合物作为还原剂进行的，还原反应的最佳温度是930-1090℃，不需要催化剂。

  • 第21题：

    氧化法冶炼采用综合氧化时为什么要“先矿后氧”？


    正确答案: 矿石加入炉内沉在钢渣界面上，熔化后形成[FeO]和（FeO），[FeO]与化学元素反应，浓度降低，渣中（FeO）向钢中扩散，即（FeO）→[FeO]，钢水沸腾均匀且范围广，有利于去除夹杂和气体，又由于溶解是吸热反应，因此有利于脱磷，但升温慢，反应时间长，电力消耗增加，同时矿石含有杂质，污染钢水，吹氧氧化时，氧气直接与钢水中的各种元素发生反应，生成氧化铁向渣中扩散，即[FeO]→（FeO），因此沸腾不如加矿来得广泛，吹氧氧化为放热反应，且渣中氧化铁又少，故不利脱磷，氧气比较纯渣，反应时间短，升温快，所以综合氧化时要先矿后氧。

  • 第22题：

    关于电喷发动机的三效催化净化器，下列说法中正确的是（）.

    • A、使用三效催化净化器一定可实现闭环控制
    • B、发动机在理论空燃比时净化效率最高
    • C、三效催化净化器安装在发动机消声器的下游
    • D、三效催化净化器只进行氧化反应

    正确答案:B

  • 第23题：

    问答题
    采用分子筛吸附净化流程为什么多数要采用预冷系统？

    正确答案： 要使分子筛能够正常工作，对其吸附介质温度要求比较苛刻。因为温度越高，空气中的水分含量越大，增大纯化器的清除负荷。而分子筛的吸附性能随温度升高而降低，所以，分子筛纯化器的入口温度必须控制在15℃以下才能正常工作，一般要在8～15℃之间所以需要预冷系统，才能把空气温度降到8～15℃以内，以确保生产顺利进行。
    解析： 暂无解析

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