键槽的两边磨损较严重时，需将键槽加宽，但加宽的限度不得超过原来尺寸的（）。

题目

键槽的两边磨损较严重时，需将键槽加宽，但加宽的限度不得超过原来尺寸的（）。

相似考题

1.检查键与艉轴,键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况,要求0.05mm塞尺不得塞入,局部允许塞入,但()。A、不得超过10%的键槽周长B、不得超过20%的键槽周长C、不得超过30%的键槽周长D、不得超过40%的键槽周长

2.检查键与艉轴键槽及螺旋桨桨毂键槽的配合情况时,要求0.05mm塞尺不得插入,局部允许插入深度不得超过()的键槽周长。A、10%B、20%C、30%D、40%

3.当舵杆扭转角小于_____时, 允许重开或加宽键槽继续使用.A.5°B.10°C.15°D.20°

4.平键键槽磨损后,允许加宽原槽的50%。轴及轮毂的键槽宽度应一致。()此题为判断题(对，错)。

更多“键槽的两边磨损较严重时，需将键槽加宽，但加宽的限度不得超过原来尺寸的（）。”相关问题

  • 第1题：

    齿轮键槽损坏可用插、刨或钳工把原来的键槽尺寸扩大（），同时配制相应尺寸的键进行加大尺寸修复。

    • A、5％～10％
    • B、15％～20％
    • C、10％～15％
    • D、10％～20％

    正确答案:C

  • 第2题：

    铣削键槽时所要保证的主要尺寸是（）。

    • A、键槽深度
    • B、键槽长度
    • C、键槽宽度
    • D、键槽底面到轴中心线

    正确答案:C

  • 第3题：

    当轴或轮毂上的键槽磨损大于（）时，可按原来的键槽位置将轴在圆周上旋转60或90°，按标准重新加工键槽。


    正确答案:15%

  • 第4题：

    轴类零件之间键槽磨损后，采用加宽键槽方法修复，不得大于原宽度的（）。

    • A、1/5
    • B、1/6
    • C、1/7
    • D、1/8

    正确答案:C

  • 第5题：

    飞轮的键槽磨损严重，需加宽时，不得超过原来尺寸的（）%。

    • A、1～5
    • B、5～10
    • C、10～15
    • D、15～20

    正确答案:C

  • 第6题：

    采用键槽加宽换键法修理钻机键槽时，要把旧键槽的损坏层用铣刀铣去，加宽键槽，加工时需保持原键槽的中心线，还应注意键槽的扩大不应超过原键槽宽度的（）。

    • A、5%～10%
    • B、10%～15%
    • C、15%～20%
    • D、20%～30%

    正确答案:C

  • 第7题：

    轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1450mm。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    若减速器轴键槽磨损可在原键槽（）重铣键槽。

    • A、40°
    • B、45°
    • C、50°
    • D、60°

    正确答案:D

  • 第9题：

    凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，可堆焊键槽修复。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    键槽磨损可（）键的尺寸，同时修整轴槽或毂槽的尺寸。

    • A、减小
    • B、增大
    • C、修磨
    • D、锉配

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    齿轮键槽损坏可用插、刨或钳工把原来的键槽尺寸扩大（），同时配制相应尺寸的键进行加大尺寸修复。
    A

    5％～10％

    B

    15％～20％

    C

    10％～15％

    D

    10％～20％


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    检查键与艉轴，键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况，要求0.05mm塞尺不得塞入，局部允许塞入，但（）。
    A

    不得超过10%的键槽周长

    B

    不得超过20%的键槽周长

    C

    不得超过30%的键槽周长

    D

    不得超过40%的键槽周长


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轴上键槽磨损后，可转过90°或180°后，再加工新键槽继续使用，属于（）修理法。

    • A、调整
    • B、翻转
    • C、换位
    • D、尺寸

    正确答案:C

  • 第14题：

    减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术，键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽，花键磨损严重则采用（）。

    • A、镀铬或刷镀
    • B、焊接
    • C、涂胶
    • D、更换

    正确答案:D

  • 第15题：

    键间隙过大，主要是长期磨损所造成的，在检修时应测量轴键槽与轮毂键槽的实际尺寸，按实际尺寸重新配键。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    若减速器轴键槽磨损可在原键槽180°处重铣键槽。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    键槽的两边磨损较严重时，需将键槽加宽，但加宽的限度不得超过原来尺寸的（）%。


    正确答案:10～15

  • 第18题：

    钻机键槽由于移动离合器及挤压所引起的磨损，键槽的磨损不能超过（）。

    • A、2mm
    • B、4mm
    • C、5mm
    • D、8mm

    正确答案:C

  • 第19题：

    凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）

    • A、堆焊键槽
    • B、键槽镀铬
    • C、可换新键
    • D、堆焊键槽和键槽镀铬

    正确答案:C

  • 第20题：

    齿轮键槽损坏可用（）或钳工把原来的键槽尺寸扩大10％～15％，同时配制相应尺寸的键进行加大尺寸修复。

    • A、车削
    • B、铣削
    • C、插、刨
    • D、刮削

    正确答案:C

  • 第21题：

    凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）。

    • A、堆焊键槽
    • B、键槽镀铬
    • C、可换新键

    正确答案:C

  • 第22题：

    若轴的键槽带磨损后，可将其翻转90°再加工键槽，继续使用。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    单选题
    当舵杆扭转角大于（）度时，允许重开或加宽键槽继续使用。
    A

    5

    B

    10

    C

    15

    D

    20


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）
    A

    堆焊键槽

    B

    键槽镀铬

    C

    可换新键

    D

    堆焊键槽和键槽镀铬


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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