油压下降的原因及排除措施？
题目
油压下降的原因及排除措施？
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第1题：
输灰管线堵灰的原因及才排除措施有哪些？
正确答案: 原因
1）输灰管线挂灰严重，
2）输灰管道压力设置过大，
3）输灰压力小。
措施
1）手动吹堵，
2）减小输灰管道压力设定值，
3）增加输灰压力。 -
第2题：
锤杆断裂的主要原因及排除措施是什么？
正确答案: 原因：
（1）偏心锻造；
（2）冷锻；
（3）材料不良；
（4）锤头与导轨间隙过大。
排除措施：
（1）控制偏心锻造；
（2）避免冷锻；
（3）锤杆选用好的材料；
（4）调整导轨间隙。 -
第3题：
喷油器喷油压力下降是什么原因及处理方法？
正确答案: 原因：处理办法：
调压螺栓未锁紧。重调后背紧螺母。
弹簧断，有残余变形。更换、重调压。
下弹簧座球面硬度低。更换、重调压。 -
第4题：
油压下降的原因及排除措施？
正确答案: 1）齿轮油泵间隙过大。需重新按要求进行调整；
2）油管破裂或联结法兰有泄漏。要更换新油管或法兰；
3）滤油器堵塞。要认真清洗；
4）油箱内油量不足。要补充新油；
总之，应根据不同情况及时进行处理。 -
第5题：
电泵井油压下降的原因有哪些？
正确答案: （1）油管线穿孔漏失严重。
（2）井下油管漏失。
（3）气大井动液面下降，气体进泵。
（4）稠油井液体进泵困难或吸入口有堵塞。
（5）油井供液不足，排量下降压力下降。 -
第6题：
润滑油压下降的原因及处理？
正确答案: 原因：（1）润滑油过滤器堵，（2）.吸入管漏气，（3）.排出管漏气，（4）.油泵密封损坏，（5）油量不足，（6）.压力表失灵，处理：（1）.清扫过滤器，（2）.停机后更换法兰密封垫，（3）.停机后更换法兰密封垫，（4）停机检修油泵，（5）.加油（6）.更换压力表. -
第7题：
试述电动给水泵润滑油压下降的现象、原因及处理。
正确答案: 一）.现象：
1）.润滑油压指示呈下降趋势。
2）.给水泵组各轴瓦温度上升或温度高报警。
3）.CRT画面上出现给水泵组润滑油系统报警并闪烁。
二）.原因
1）.压力油管漏油。
2）.油泵工作失常。
3）.辅助油泵出口逆止阀不严漏油。
4）.润滑油滤油器堵塞。
三）.处理：
1）.电泵润滑油压下降至0.1MPA，辅助油泵应自启动，否则手动启动。
2）.当电泵润滑油压下降至0.08MPA，马达应自停，否则按紧急停泵处理。
3）.滤油器压差在正常范围，否则应切至备用滤油器运行，对原堵塞的滤油器交检修清洗。
4）.油压降低时，应严密监视各轴承油温、油流等情况，当某一轴承或轴瓦温度超限时，应减小给水泵负荷直至停泵。 -
第8题：
简述FOCKE401/408包装机油压检测器故障原因及排除方法。
正确答案: （1）故障原因：检测器不能在设定的时间内检测到管路中润滑油的水平有足够的下降。
（2）排除措施：检查是否有妨碍润滑油正常流出的障碍。 -
第9题：
径向钻孔泵油压波动的原因及消除措施是什么？
正确答案: 1）油中含有空气是油压波动的一个原因，大量空气进入甚至会造成油泵断油。为了防止空气进入油泵，一方面要求管道严密，并且采用射油器向油泵进口供油，使进口油压大于周围大气压，以避免空气漏入油泵进口。另一方面，射油器的吸油口应远低于油箱油面，以免油箱低油位时露出油面吸入空气。不仅如此，射油器吸油口离回油口要远一些，并在回油管口和吸油管口之间装设挡板，使回油进入油箱后，经过曲折的行程进入射油器。这样，回油中的汽泡有足够时间向油箱油面排出，不致进入射油器。在调节系统各部套以及管道的最高位置，凡是可能积存空气的死区，都应适当开排气孔，使空气能顺这些小孔排出。
2）油流不稳定，有涡流，也是造成油压波动的原因。油在流动的过程中，如果突然遇到障碍物往往引起涡流。因此，一方面要设计合理的流道，另一方面也在注意泵轮、管道以及油流所经过部分的表面光洁度。
3）因为油流是从油泵轮的径向孔中流出，这些孔在轮周上相互隔一定距离，所以油泵的结构本身就具有使油流不连续的因素。因此油泵出口油压波动，不可能完全消除。为了缩小这种油压波动的幅度，一般都在油泵的出口加装一个稳流网。
4）进口油压波动是造成油泵出口油压波动的重要原因，通常的解决办法是：将油泵出口油通至压力变换器活塞下部，而将进口油通至压力变换器活塞的上部，由于上、下油压一起波动，因而大部分相互抵消。
5）适当加大错油门的过封度。 -
第10题：
发动机机油压力过低的原因有哪些？如何诊断和排除？
正确答案: ①机油压力过低的原因：机油量不足或机油黏度小；机油限压阀调整不当或弹簧失效；机油滤清器旁通阀常开、弹簧过软或折断失效；机油泵工作不良；集滤器堵塞；轴颈和轴承配合间隙大。②诊断与排除：检查油底壳的机油量；检查机油表和感应塞是否完好；检查集滤器是否堵塞；检查机油泵的工作情况；检查旁通阀和限压阀是否完好；检查轴颈和轴承间隙。 -
第11题：
简述装载机铲车装载机某个档位变速油压低的原因及排除方法。
正确答案:出现这种情况，一般变速泵和变速操纵阀工作均正常，故障出在某个档位本身。
有以下几种情况：
1.1档与2档压力正常，倒档压力低，其原因为倒档离合器活塞油封（活塞环）损坏或箱体开裂。应检查箱体倒档油缸是否有裂纹，然后，再检查油封是否损坏。倒档油缸出现裂纹的原因一般为系统压力过高。
2.1档与倒档压力正常，2档压力低。主要原因是2档总成轴端与变速箱端盖结合处旋转油封损坏，或端盖与箱体结合面的油封损坏；2档离合器内的活塞密封件损坏。应拆解2档，检修旋转油封及相关密封件，必要时更换。
3.倒档与2档压力正常，1档压力低。这是由于1档离合器总成与变速箱体结合处的密封圈损坏或变速箱1档离合器内的活塞密封圈（活塞环）损坏，应检查1档离合器与箱体结合处的油封是否损坏，并拆解1档离合器油缸，必要时，更换密封圈。 -
第12题：
简述润滑油压下降的原因及处理办法。
正确答案:（1）原因：
A.主油泵或注油器工作失常；
B.压力油管道泄漏；
C.冷油器泄漏或出口滤网压差过大；
D.交、直流润滑油泵出口逆止门不严；
E.润滑油系统表计失灵。
（2）处理：
A.当润滑油压下降至0.085MPa以下时，应立即启动高压备用密封油泵；继续下降至0.078MP时，启动交流润滑油泵；再下降至0.07MPa时，启动直流润滑油泵；如仍不能维持油压而继续下降至0.04MPa时，汽机应自动脱扣，否则应手动脱扣，破坏真空紧急停机，并立即启动顶轴油泵；
B.当润滑油压下降至0.085MPa以下经启动润滑油泵后，油压有回升趋势时，应立即对下列设备进行检查：
C.检查主油泵进出口油压，若是主油泵或注油器工作失常，应及时汇报值长和单元长，申请停机处理；
D.对冷油器进行查漏，若为冷油器泄漏，应及时切换冷油器；
E.检查主油箱油位，如油位低应启动净油箱的净油泵向主油箱补油，并注意油箱油位及油温的变化；
F.如主油箱油位下降应采取以下措施
A.发现油箱油位突然下降，应对油系统进行全面检查。若发现油管道破裂漏油时，应立即在靠近高温管道处做好防火措施，并及时报告值长及有关领导；
B.当油降至－150mm时，应立即启动输油泵或净油泵向主油箱补油，若虽经补油而油位仍降至－560mm时，应破坏真空紧急停机；
C.如经补油，油箱油位有上升趋势时，应立即对冷油器进行查漏。若为冷油器漏造成，应切换冷油器，并汇报值长、单元长，联系检修处理。 -
第13题：
钢丝绳跳槽原因及故障排除措施？
正确答案:1、跳槽原因：
（1）卷筒沟槽磨损严重；
（2）钢丝绳偏斜没有导绳装置；
（3）司机作业失误，是钢丝绳弹出槽外。
2、排除故障：更换卷筒，增设导绳装置和严禁作业失误。 -
第14题：
油压下降的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：1、主油泵故障；2、滤油网堵塞；3、油管道漏油严重；4、油箱油位低于标准线；5、冷油器铜管破裂；6、油压表失灵；7、油温过高等。
处理方法：立即开启风机辅助油泵，迅速查明原因，酌情处理。 -
第15题：
简述油压下降的原因及排除措施？
正确答案: 1）齿轮油泵间隙过大。需重新按要求进行调整；
2）油管破裂或联结法兰有泄漏。要更换新油管或法兰；
3）滤油器堵塞。要认真清洗；
4）油箱内油量不足。要补充新油；
总之，应根据不同情况及时进行处理。 -
第16题：
油压下降的原因有哪些？
正确答案:（1）油箱油位过低。
（2）油泵吸入管道不严密，有空气吸入。
（3）主油泵吸管处及过滤器堵塞。
（4）油泵齿轮间隙过大（油泵故障）。
（5）油管破裂。 -
第17题：
试述电脱水器故障原因及排除措施。
正确答案: 1.检查容器和管线是否渗漏
2.检查容器入口是否阻塞
3.检查电脱水器的排放阀是否打开，若打开应关闭
4.检查容器是否有气体存在，若有要关闭系统，查明气体出现原因，并进行相应检修
5.若无气体，检查报警系统。 -
第18题：
钻机故障的排除：卡盘松不开；可能原因：（）失效、回油压力太大；原因排除方法：更换（）、减小回油管路压力。
正确答案:复位弹簧；新弹簧 -
第19题：
高温风机振动过大的原因及排除措施。
正确答案: 原因：
①地脚螺栓松动。
②叶轮积灰。
③风机叶片磨损严重，轴承座轴承损坏，风机轴变形。
排除措施：
①紧固地脚螺栓。
②清除叶轮积灰。
③更换风机叶片，轴承座轴承和风机轴。 -
第20题：
汽轮机润滑油压异常下降的主要现象、原因及处理有哪些？
正确答案: 主要现象：
1.润滑油压降至10PSIG时，发出“润滑油压低”声光报警。
2.润滑油压降至103PSIG时，压力继电器自动投入备用交流油泵。
3.润滑油压降至90PSIG时，压力继电器自动投入备用直流事故油泵。
4.润滑油压降至6PSIG时，压力继电器自动将汽轮机停机、停止盘车。
5.润滑油压表指示下降。
6.轴承温度及回油温度出现上升趋势。
主要原因：
1.运行中的油泵故障。
2.油系统管路破裂大量漏油。
3.润滑油调压阀故障。
4.油系统事故放油阀误开造成大量泄油。
5.冷油器漏泄。
处理：
1.发现润滑油压异常下降应迅速查明原因，当油压降至低于103PSIG时，自动启动备用交流油泵，否则手动启动；当油压降至低于90PSIG时，自动启动备用直流油泵，维持油压，否则手动启动；油压继续下降低于6PSIG时，应立即故障停机破坏真空。
2.因润滑油管漏油引起油压下降而又无法消除时，应立即故障停机。
3.润滑油压下降，应密切监视各轴承温度、回油温度及回油流量情况，若推力轴承、支持轴承温度异常升高接近限额时，立即故障停机。
4.机组启动升速过程中，若油泵故障，应停止启动。
5.处理油系统泄漏时应重点注意防火。油压下降而油箱油位不变时，应设法查找原因，但油压危及机组安全运行时，应进行紧急事故停机处理。 -
第21题：
汽车式起重机油压力表不指示的原因及排除方法？
正确答案: （1）减振器失灵，应检查修理
（2）压力表损坏或油压表进油路堵塞 -
第22题：
简述装载机铲车装载机变速箱各档变速油压均低的原因及排除方法。
正确答案: 变速箱的正常工作压力范围1.08～1.47Mpa，压力低于1.08Mpa，但高于0.9Mpa，则为压力过低。
变速箱压力过低的主要原因及排除方法为：
⑴变速箱油底壳油量不足，应加注液力传动油至规定油位；
⑵变速箱滤油器堵塞，应检查堵塞的原因，清洗或更换滤油器；
⑶变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封不良，应检修或更换管路；
⑷变速泵磨损严重，造成内泄，应更换变速泵；
⑸变速操纵阀调压阀调整不当或调压弹簧损坏，应检查调压弹簧是否损坏，并重新调整至规定值；
⑹变速操纵阀的调压阀杆或蓄能器活塞卡死在阀体内。应拆开调压阀和蓄能器清洗。
应当注意：油液变质也会引起油压过低的现象，应检查油液质量，及时更换；压力表不准或传感器损坏，也会造成压力低的假象，应及时予以检修更换。 -
第23题：
除尘效率不高的原因及排除措施？
正确答案: 原因：
（1）异极间距超差过大
（2）气流分布不均匀，分布板堵灰
（3）漏风率大，工况改变，使烟气流速增加，温度下降，从而使尘粒荷电性能变弱
（4）尘粒比电阻过高
（5）高压电源不稳定电压自调系统灵敏度下降或失灵
（6）进入电除尘器的烟气条件下符合本设备原始设计条件的工况改变
（7）设备有机械方面的故障
（8）灰斗阻留板脱落，气流旁路；
措施：
（1）调整异极距
（2）清除堵灰或更换分布板
（3）补焊堵塞漏风处
（4）调整工作点
（5）检修更换
（6）根据修正曲线按实际工况考核效率
（7）检修振打
（8）检查阻流板并做处理 -
第24题：
EH油压下降的原因？
正确答案: 1、EH油箱油位低；
2、EH系统泄漏；
3、EH油泵故障；
4、EH油泵出口逆止阀不严；
5、EH油泵进出口滤网脏；
6、EH油系统溢流阀误动。