在机组正常停车后、冷凝器破真空时应维持（）。A、汽轮机轴封供气B、压缩机轴封供气C、冷凝液泵停运D、润滑油储压器停用

题目

在机组正常停车后、冷凝器破真空时应维持（）。

  • A、汽轮机轴封供气
  • B、压缩机轴封供气
  • C、冷凝液泵停运
  • D、润滑油储压器停用
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1.在哪些情况下破真空紧急停车？为什么破真空紧急停车容易停的快？

2.萃取槽反应料浆温度通常维持在75～80℃，一般情况下可以通过（）来维持正常调节。A、破真空阀，停产B、停轴流泵，大冷器冷却水C、破真空阀，大冷器冷却水D、降低萃取负荷

3.CO2压缩机组停车时，破坏冷凝器真空，会使转速下降更慢。

4.在设有自动抽气贮气筒的吸收式冷水机组，抽真空时，应先抽贮气筒，（）min后，再抽机组真空。A、1～2B、3～4C、5～6D、7～8

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  • 第1题：

    在机组正常停车后、冷凝器破真空时应维持（）。

    • A、汽轮机轴封供气
    • B、压缩机轴封供气
    • C、冷凝液泵停运
    • D、润滑油储压器停用

    正确答案:A

  • 第2题：

    工业酸结晶器建立真空时，下列说法正确的是（）。

    • A、首先用新鲜水作为混合冷凝器的喷淋水
    • B、各室真空接近给定值后将表面冷凝器的调节阀投自动
    • C、真空如果过大应打开主混合冷凝器的真空消除阀少许
    • D、真空稳定后启动各室搅拌

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    钢水在真空处理后，真空系统破空时可以直接使用空气。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    乙二醇精制塔停车后就立即进行破真空。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    能引起汽轮机冷凝器真空下降的原因有（）。

    • A、真空系统不严密，有空气漏人系统
    • B、机组超负荷运行
    • C、冷凝器水侧结垢，传热效率下降
    • D、抽气器工作不正常

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    真空泵的作用是在机组启动时（）真空，机组运行时（）真空。


    正确答案:建立；维持

  • 第7题：

    合成机组停车时先破真空再停汽封的原因是（）。


    正确答案:避免因先停汽封而使冷空气沿着轴的空隙9而进入透平，造成较高温度的透平转子局部冷却而产生应力

  • 第8题：

    真空泵在停车时，应先关出口阀后关入口阀。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    空调机组正常工作时进入冷凝器的是（）。


    正确答案:高温高压气体

  • 第10题：

    汽轮机停车时，为什么要等转子停止再将冷凝器真空降到零？


    正确答案:汽轮机停机时，除非是紧急停机要破坏真空使其迅速停止外，一般情况是真空应逐渐慢慢降低，当转子停止时真空接近于零，这样将每次停机时转子的惰走时间相互比较，便可发现汽轮机内部有无不正常现象，如真空降的快慢没有标准，则由于鼓风损失有大小，影响惰走时间长短，就不能根据惰走时间来判断设备是否正常。另外保持真空，还有利于停机后保持汽缸内部干燥，防止发生腐蚀。

  • 第11题：

    真空系统的作用是：机组启动时（）真空，机组正常运行时（）真空。


    正确答案:建立；维持

  • 第12题：

    问答题
    机组冲转时，为什么要控制冷凝器内合适的真空？

    正确答案： ①当冷凝器内真空过高时，转子阻力小，冲动时消耗的蒸汽量少，转速较难控制
    ②随着转速升高，耗汽相应增加，由于排汽压力过低，汽量还是较少，达不到预期的暖机效果
    ③真空过低时，冲动转子阻力较大，冲动过程转子静态时间较长，容易出现转子弯曲
    ④真空过低，排汽温度较高，会造成低压缸膨胀不良，影响转子中心偏移。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）不是压缩机事故油泵配置事故电源的理由。

    • A、在停电状态下，维持机组运行
    • B、在停电状态下，保障机组能按正常程序实现停车
    • C、在停电状态下，预防压缩机喘振
    • D、在停电状态下，机组作紧急停车后、能保障润滑油系统正常供油

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    机组启动时抽真空系统将（）以及附属管路和设备中的空气抽出以满足机组启动时的要求，在正常运行时除去空冷凝汽器（）积聚的非凝结气体以维持真空。


    正确答案:空冷凝汽器；空气区

  • 第15题：

    抽气冷凝器的作用是维持主冷凝器中（）时形成的真空和良好的传热效果，提高汽轮机的经济性。


    正确答案:蒸汽凝结

  • 第16题：

    正常停车时，一段蒸发压差应维持在（）Mpa。

    • A、0.02
    • B、0.2
    • C、2.0

    正确答案:A

  • 第17题：

    CO2压缩机组在（）情况下，应迅速破坏冷凝器内真空。

    • A、控制系统故障，主联锁动作而跳车
    • B、主油泵切换故障，主联锁动作而跳车
    • C、外部原因，主联锁动作而跳车
    • D、为避免设备和人身危险，防止事故扩大，需要采取的紧急停车

    正确答案:D

  • 第18题：

    机组冲转时，为什么要控制冷凝器内合适的真空？


    正确答案: 运行实践表明，汽轮—压缩机组在转子冲动时，控制冷凝器内合适的真空不仅有利于机组顺利启动，而且对设备安全也是有利的。
    当冷凝器内真空过高时，转子阻力小，冲动时消耗的蒸汽量少，特别是汽轮机单体试车时，表现尤为突出。对于用调节汽门启动的机组，调节汽门开度极小，调节系统有微小的波动，转速都会发生较大幅度的波动，使之难以稳定。随着暖机转速的升高，汽轮机所消耗的蒸汽流量应相应增加，但由于排汽压力过低，则进汽量相对较少，达不到预期的暖机效果。
    冷凝器内真空度过低，转子冲动时则阻力大，造成转子在静止状态下暖机。对用主汽门启动和调节汽门启动的机组，也有这种类似情况，甚至有时怀疑转子被抱死，引起一场虚惊。此时若不及时盘车，容易出现转子热弯曲，这是很危险的。另外真空过低，工业汽轮机排汽温度增高，排汽温度过高将造成低压缸膨胀不良，影响转子中心偏移，甚至使动静部件发生摩擦，转子间对中被破坏。因此工业汽轮机都设有排汽压力和温度报警装置，当排汽压力高于报警值时，是不允许机组冲转的。
    每个机组都有一个适合自身特点的启动真空值，这个值除有些制造厂家有明确规定外，还可以从运行实践中去探索和总结，基本原则是：冲转时真空值可以控制稍低些，但不应低于报警值，。随着暖机转速的升高，耍逐步提高真空，直到转速升至额定值时，可相应将真空升至设计值。

  • 第19题：

    机组凝汽器正常运行时，真空应保持在（）真空下运行。

    • A、经济
    • B、极限
    • C、最高
    • D、平均

    正确答案:A

  • 第20题：

    当复水冷凝器真空度为零时，丙烯制冷压缩机就会联锁停车。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    减顶冷却器管束泄漏时应（）处理。

    • A、装置破真空
    • B、装置降量后直接切除该泄漏的冷却器
    • C、减压炉立即熄火
    • D、装置紧急停车

    正确答案:B

  • 第22题：

    102-J/JT停车时可以先停汽封后破真空。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    机组启动初期，为缩短抽真空时间，可以同时投入（）真空泵组运行；机组正常运行时，应投入（）真空泵组运行维持真空，将（）真空泵组作备用。


    正确答案:三套；二套；一套

  • 第24题：

    判断题
    102-J/JT停车时可以先停汽封后破真空。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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