更多“为什么要设置段间放空阀？”相关问题
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第1题：
为什么要设塔前放空阀和塔后放空阀？
正确答案:设塔前放空阀的目的，就是在单独置换冷凝塔和冷凝塔单独试压时，放空用的，塔后放空的作用是在置换、试车、开车、停车或发生事故时用的。 -
第2题：
段间放空阀为何延时打开？
正确答案: 联锁动作后，四回一阀立即打开，放掉高压缸的气体。5-7秒钟后，打开段间放空阀，放掉低压缸的气体，延时的原因：
（1）高压缸的压力需要先放低，否则在高压力、低流量情况下，必然喘振；
（2）由于两阀结构不同，瞬间的放空量有很大差别，如果同时打开，势必造成段间放空阀卸压快于四回一阀卸压，因而喘振。 -
第3题：
段间放空阀与四回一阀的结构有何不同？
正确答案:段间放空阀为球阀结构，四回一阀为锥形调节阀。之所以不同是因为四回一阀需要调量，段间放空阀不需要调量。 -
第4题：
减压蒸馏装置为什么要安有放空阀？
正确答案:真空泵的抽气效果是始终不变的，它能平稳地以每秒钟抽去一定容积的气体，而使被抽系统达到一定程度的残压。要维持这个残压，又不需要达到真空泵所能达到的最小残压，就要在缓冲瓶上安装有放空阀，操作中只须把活栓稍稍开启，则可自外面引入空气，调节至所需残压，使装置中真空不致太高，也便于蒸馏结束后，缓慢打开放空阀解除真空，避免瓶内压力过剧变化所带来的不良后果，而利于安全操作。 -
第5题：
原料油罐为什么要常开放火炬阀或者对大气放空阀？
正确答案: 因为防止D-120超压。除了本身油气挥发外，阀门内漏造成系统压力倒串，或从抽提来线阀门内漏。2003年5月分就超压到2.0Mpa和抽提内漏过来。 -
第6题：
氨冷器为什么要设置卸料阀？
正确答案: 因为从混合制冷送来的液氨仍含有水份，由于氨与水的蒸发温度相差很大，在蒸发器中液氨蒸发时，会有少量水存于蒸发器中，时间长积累在底部，影响氨冷器制冷效果，所以设卸料阀门将氨水进行排放，以提高制冷效果。 -
第7题：
为什么要设置紧急阀？
正确答案:在列车运行过程中。有时会出现列车因故分离或车长拉车长阀的情况，设置该阀的主要目的是在于遇到这种情况时，一方面加快了车管的减压速度，另一方面在电路上接通有关电路，自动产生紧急作用，切断列车管的供风源和机车的动力源，避免司机在未能判明故障的情况下，酿成断钩或其他事故的后果。 -
第8题：
空气制动阀为什么要设置单缓排风阀？
正确答案: 主要为了在“空气位”操作时，提供缓解机车制动的通路 -
第9题：
对于落差较大的下坡管段，通常要考虑在线路上设置（）。
- A、单向阀
- B、截止阀
- C、减压阀
- D、放空阀
正确答案:C -
第10题：
空压机起动前为什么要打开卸荷阀及放空阀？
正确答案:如果空压机起动时不打开卸荷阀和放空阀，空压机起动时驱动电机则处于带负荷起动的状态，起动电流会超过允许值而烧毁电机直至造成电网事故。因此，空压机起动前要打开卸荷阀和放空阀，使空压机无负荷起动。 -
第11题：
问答题氢氮气合成氨的Kellogg流程，回答问题：（4）什么是弛放气？什么是放空气？为什么要放空？放空气在放空前为什么要设置放空气氨冷器和放空气分离器？正确答案： 所谓弛放气是指在高压氨分离器分离液氨时，压力较高，液氨对氢氮气和其他惰性气体的溶解度较大，当液氨由高压氨分离器经减压进入低压氨分离器时，由于压力降低，上述气体在其中的溶解度下降而逸出，这一部分逸出的气体称为弛放气。所谓放空气是指，在氢氮气合成氨的过程中，氢氮气的一次转化率由于受到化学平衡的影响而较低，大量未反应的氢氮气需要经压缩后循环返回合成塔继续反应，循环的过程中，由于含有甲烷和氩等惰性气体，如果不放空，必将造成惰性气体的积累，因此在未反应的氢氮气循环时，为避免惰性气体的积累，必须将一部分循环氢氮气放空，称为放空气。由于在Kellogg的流程中，放空的位置选在合成塔的出口，在此位置的氨含量最高，因此，设置了氨冷器和氨分离器，将放空气中的氨回收回来，防止氨的损失。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么要设置紧急阀？正确答案： 在列车运行过程中。有时会出现列车因故分离或车长拉车长阀的情况，设置该阀的主要目的是在于遇到这种情况时，一方面加快了车管的减压速度，另一方面在电路上接通有关电路，自动产生紧急作用，切断列车管的供风源和机车的动力源，避免司机在未能判明故障的情况下，酿成断钩或其他事故的后果。解析： 暂无解析 -
第13题：
停车，按从低压至高压顺序，开启五段和三段放空阀及一段放空阀，泄掉机体内的压力
正确答案:错误 -
第14题：
加压时，怎样确认段间放空阀已经开始调量？
正确答案:由于球阀结构调节性能很差，它的调量和阀开度不是线形关系。在60%以下时，不起任何作用，可以从0关到60%，接近关闭时，调量显著，必须慢慢来。调量的情况可以从四段出口流量的上升幅度上看出来，同时进口压力也要发生变化。 -
第15题：
高压闸阀为什么要设置旁路阀？
正确答案: ⑴利用旁路阀的开、关使闸阀进出口两侧的压力处于平衡状态（或两侧压差很小）有利于闸阀开关灵活、省力，还可以防止因压差产生的力，在开关中损坏阀座、闸板蜜蜂机构。
⑵给水管路高压闸阀的旁路阀，在进行锅炉水压试验时，可利用它控制升压速度。
⑶蒸汽管路高压闸阀的旁路阀，可与管路疏水阀配合使用，进行暖管。 -
第16题：
停车时，段间放空阀为何延时打开？
正确答案: 因为高压缸必须先进行卸压，否则必然发生喘振；由于两放空阀结构不同，瞬间放空量有很大差别，如果同时打开，势必造成段间放空阀的卸压速度快于四回一阀的卸压速度，因而发生喘.所以停车时要先开四回一阀，使高压缸先卸，经5-7秒后，再开段间放空阀，使低压缸进行卸压。 -
第17题：
锅炉在开、停工排水时，为什么要开顶部放空阀？
正确答案:锅炉在开、停工排水时，如果不开顶部放空阀，汽包内就会形成负压，阻碍排水的顺利进行，另外排剩的积水，通过加热烘干，其蒸汽由放空阀排出。 -
第18题：
充氮阀为什么要设置阀间放空？
正确答案:充氮阀设置阀间放空是为了防止高压氮突然中断引起压力下降时高压系统工艺气倒回到氮气管网中引起系统混乱。 -
第19题：
氢氮气合成氨的Kellogg流程，回答问题：（4）什么是弛放气？什么是放空气？为什么要放空？放空气在放空前为什么要设置放空气氨冷器和放空气分离器？
正确答案: 所谓弛放气是指在高压氨分离器分离液氨时，压力较高，液氨对氢氮气和其他惰性气体的溶解度较大，当液氨由高压氨分离器经减压进入低压氨分离器时，由于压力降低，上述气体在其中的溶解度下降而逸出，这一部分逸出的气体称为弛放气。所谓放空气是指，在氢氮气合成氨的过程中，氢氮气的一次转化率由于受到化学平衡的影响而较低，大量未反应的氢氮气需要经压缩后循环返回合成塔继续反应，循环的过程中，由于含有甲烷和氩等惰性气体，如果不放空，必将造成惰性气体的积累，因此在未反应的氢氮气循环时，为避免惰性气体的积累，必须将一部分循环氢氮气放空，称为放空气。由于在Kellogg的流程中，放空的位置选在合成塔的出口，在此位置的氨含量最高，因此，设置了氨冷器和氨分离器，将放空气中的氨回收回来，防止氨的损失。 -
第20题：
为什么要设置电动放风阀？
正确答案: 为适应电空制动机的性能并满足自动停车装置的要求。 -
第21题：
压缩机为什么要设置段间换热器？
正确答案:降低气体在下一级压缩时所需之功，减少压缩机的功耗，是气体中的水凝结下来在分离器中分离，气体在下一级压缩温度不致过高。 -
第22题：
问答题空气制动阀为什么要设置单缓排风阀？正确答案： 主要为了在“空气位”操作时，提供缓解机车制动的通路解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题压缩机为什么要设置段间换热器？正确答案： 降低气体在下一级压缩时所需之功，减少压缩机的功耗，是气体中的水凝结下来在分离器中分离，气体在下一级压缩温度不致过高。解析： 暂无解析