气缸内发出突然冲击声是什么原因？

第1题：

第2题：

第3题：

气缸内发生敲击声是什么原因？怎样消除？

正确答案: 原因：
①活塞或活塞环磨损；
②活塞环卡住或活塞环拆断；
③气缸内落入机械杂物；
④气缸或气缸套磨损；
⑤曲轴－连杆机构与气缸的中心线不一致；
⑥活塞杆弯曲或连接紧固螺母松驰；
⑦气缸余隙容积过小；
⑧润滑不良，形成了焦渣；
⑨润滑油过多；
⑩气缸水套中的水漏入别气缸出口；
⑪吸入阀和排气阀工作不良而发出响声；
⑫阀门压开装置的活塞或销钉松弛。
其消除方法是：
①修理或更换活塞环；
②清除气缸内的机械杂物和积聚油水；
③调整气缸的润滑情况，必要时加强冷却；
④检查并调整曲轴－连杆机构与气缸的同心度；
⑤校正活塞杆，拧紧连接螺帽；
⑥适当调整气缸余隙容积；
⑦检查修理气缸盖上的水套，更换垫圈；
⑧检修或更换气阀； 
⑨检查与修理阀门压开装置。

第4题：

皮带运行中托辊发出异常声是什么原因？

正确答案: 1）轴承缺油
2）轴承磨损
3）托辊密封圈甩出
4）托辊一头从支架掉下

第5题：

气缸发出撞击声是什么原因？

正确答案:活塞或活塞环磨损；活塞与气缸间隙过大；曲轴连杆机构与气缸的中心线不一致；汽缸余隙容积过小；活塞杆弯曲或连接螺母松动；吸排气阀断裂或顶丝松动；汽缸内带液.

第6题：

简述压缩机运行时气缸内发出敲击声的原因？

正确答案: （1）活塞与缸盖间死点间隙过小，活塞直接撞击；
（2）活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣、或者螺帽防松垫开口销松动；
（3）气缸（或气缸套）磨损，间隙太大；
（4）活塞或活塞环磨损；
（5）活塞在运行时，润滑油或冷却水不够，产生干磨擦而拉毛；
（6）曲轴连杆机构与气缸的中心线不一致；
（7）润滑油过多或有污垢，活塞与气缸磨擦增大；
（8）活塞端面丝堵松动，顶缸；
（9）活塞杆与十字头连接松动，活塞顶缸；
（10）气缸中积聚水分；
（11）气缸中有金属碎片或其它硬物。

第7题：

气缸内发出突然冲击声是什么原因？

正确答案:气缸中掉入金属碎块或其它坚硬的物体；气缸中积水.

第8题：

简述气缸内发出尖锐摩擦声的原因及处理方法。

正确答案: 1）原因
（1）活塞环磨损严重或断裂
（2）气缸内落入硬质金属碎块
（3）活塞背帽松动
（4）填料中密封环断裂
2）处理方法
停机检修

第9题：

活塞式压缩机气缸内发出异常响声或撞击声的原因是（）

• A、气缸内润滑油不足
• B、冷却水夹套堵塞
• C、气缸润滑不良，气缸拉毛
• D、气缸活门坏

正确答案:C

第10题：

压缩机汽缸内有敲击声的原因是什么？

正确答案:（1）活塞松动。
（2）活塞损坏或汽缸磨损严重，使活塞摆动。
（3）活门没有压紧，在活门室内活动。
（4）汽缸带液。
（5）机械零件或金属物掉入汽缸内。
（6）余隙太小。

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

柴油机发出清脆、有节奏的金属敲击声，急加速声增大且冒黑烟；气缸内敲击声无节奏并排黑烟。说出原因及处理方法。

正确答案: 原因判断：喷油时间过早或过迟；各缸喷油不均匀，甚至有的喷油器不喷油，雾化不良；进气量不足；喷油器滴油；发动机温度过低。
处理方法：
（1）若响声有节奏，表明各缸工作情况类似，应检查喷油正时。喷油时间过早，气缸内会发出尖锐、清脆和有规律的敲击声。若喷油正时正常，应检查空气滤清器是否堵塞，进气管是否堵塞、凹瘪，使充气量不足。若堵塞或凹瘪应清除或更换。
（2）如果敲击声无一定规律，且排气冒黑烟，表明各缸工作情况不一致。可能是喷油器滴油、出油阀磨损或卡住造成喷油器滴油和供油量增加。出油阀卡住，应拆掉高压油管。手泵泵油时，出油阀接头全有柴油冒出，应查明原因排除。
（3）供油不均匀，供油量多的气缸会产生敲击声并冒黑烟。可用单缸断油的方法来检查。

第16题：

下列选项中，会引起往复式压缩机气缸内发出突然冲击声的是（）。

• A、缸内注油中断
• B、气阀窜气
• C、气缸余隙大
• D、气缸有异物

正确答案:D

第17题：

吸排气阀发出敲击声是什么原因？

正确答案:阀片折断；弹簧松软或折断；阀座深汽缸与活塞相撞；顶丝松动；阀片起落高度太大.

第18题：

气缸内发生敲击声是什么原因？

正确答案: 1）活塞与气缸间死点间隙过小，直接撞击；
2）活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣、或螺帽防松垫开口销松动；
3）气缸磨损，间隙超差太大；
4）活塞或活塞环磨损；
5）活塞或活塞环在气缸中工作时，润滑油或冷却水不够因高温产生干磨擦，而使活塞环卡在活塞中；
6）曲轴与连杆机构与气缸的中心线不一致；
7）润滑油过多或有污垢，使活塞与气缸磨损加大；
8）活塞端面丝堵松动，顶在缸盖上；
9）活塞杆与十字头紧固不牢，活塞向上串动，碰撞气缸盖；
10）气缸中积水；
11）气缸中掉入金属碎片或其他的坚硬物体；
12）润滑油过少，因干磨察而产生拉毛；

第19题：

压缩机气缸内有敲击声原因是（）

• A、气缸密封不够
• B、进气带液
• C、出口卸荷器不工作

正确答案:B

第20题：

齿轮减速箱响声过大，有冲击声的原因是什么？应如何处理？

正确答案:（1）齿轮过度磨损，更换齿轮；（2）箱中有异物，取出异物。

第21题：

开机时低压缸内有水冲击声的原因和处理？

正确答案: 原因：⑴低旁开启，低压缸喷水、凝汽器水幕保护也处于开启状态，低旁排汽口在凝汽器铜管上部，高温排汽遇到低温喷水；
⑵低压轴封温度过高（如主汽大量使用），吸入凝汽器后遇到低压缸喷水；或轴封温度过低，轴封进、回汽管有水；
⑶高扩、疏扩减温水自动不正常，排汽温度过高。
常见的原因有⑴、⑵。
处理：⑴一般在汽轮机未冲转时发生这种现象，检查低旁一、二级减温水投用，在DAS上检查低旁一级后温度是否过高，检查“凝汽器温度高”是否报警，可试着关低压缸喷水阀（因为该阀本身就要求600r/min时开），若等5～10分钟无效，再试关闭凝汽器水幕保护；
⑵减少主汽的使用；轴封母管温度低时应对进、回汽管疏水，并开启低压轴封排汽，正常后关闭。

第22题：

第23题：

第24题：