轴瓦(承)过热时什么原因?()。A、轴瓦与轴颈贴合不均匀B、轴承倾斜或弯曲C、润滑油不足D、油质太脏或变质

题目

轴瓦(承)过热时什么原因?()。

  • A、轴瓦与轴颈贴合不均匀
  • B、轴承倾斜或弯曲
  • C、润滑油不足
  • D、油质太脏或变质

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  • 第1题:

    一般滑动轴承的轴瓦,可能会出现脱皮剥落、轴瓦剥落、过热变色、裂纹或破碎等现象。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    气缸过热是什么原因?


    正确答案:冷却水中断或不足;气缸润滑油不足或中断;气缸与十字头滑道不同心;出口气阀故障;活塞环窜气;气缸光洁度差或拉毛。

  • 第3题:

    轴瓦(承)过热是什么原因?


    正确答案:轴瓦与轴颈贴合不均匀,卡帮或间隙过小.轴瓦偏斜或弯曲.供油不足.油质太脏或变质.

  • 第4题:

    新曲轴轴承(轴瓦)装入其承孔内时应高出承孔平面()mm。

    • A、0.03~0.05
    • B、0.003~0.005
    • C、0.3~0.5

    正确答案:A

  • 第5题:

    抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起()。

    • A、抱轴瓦裂损
    • B、抱轴瓦过热
    • C、抱轴瓦变形

    正确答案:B

  • 第6题:

    浇铸轴瓦乌金的浇铸温度如何选择?为何不允许过热或过低?


    正确答案: 轴瓦的浇铸质量,在很大程度上取决于浇铸时乌金的温度。浇铸时,应选择高于乌金液相点临界温度30~50℃,作为浇铸温度。过热会增加氧化作用,晶粒粗大,组织不均匀。温度过低又会影响乌金流动性。对于ChSnSb11-6轴承合金浇铸温度应为390~400℃。

  • 第7题:

    问答题
    风机轴承过热是什么原因?

    正确答案: (1)轴承磨损厉害,间隙大,麻点多;
    (2)轴承里油太少或太多,油变质;
    (3)轴承变形;
    (4)轴不同心。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    试分析窑托轮轴瓦过热的原因及预防、排除的方法。

    正确答案: 原因:(1)窑体中心线不直,使托轮受力过大,局部超负荷;(2)托轮歪斜过大,轴承推力过大;(3)轴承内冷却水管不通或漏水;(4)润滑油变质或弄脏,润滑装置失灵。预防及排除方法:a定期校正筒体中心线;b调整托轮;c检修水管;d清洗检修润滑装置及轴瓦,更换润滑油。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    往复式压缩机轴瓦(承)过热是什么原因?

    正确答案: ①轴瓦与轴颈贴合不均匀卡帮或间隙过小,要用涂色法刮研或检查调整轴瓦间隙;②轴承偏斜或轴弯曲,要适当调整配合间隙或矫正轴;③润滑油供给不足;④油质太脏或变质,或有其他杂质进入轴承,应更换新油并且进行过滤。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    活塞杆过热是什么原因引起的?

    正确答案: (1)活塞杆与填料函装配时有偏斜,造成局部相互摩擦,应及时进行调整;
    (2)填料环的抱紧弹簧过紧,摩擦力大,应适当调整;
    (3)填料环轴向间隙过小,应按规定要求调整轴向间隙;
    (4)给油量不足,应适当增大油量;
    (5)活塞杆与填料环磨合不良,应在配研时加强磨合;
    (6)气和油中混入杂质,应进行清洗并保持干净;
    (7)活塞杆表面粗糙,应重新磨杆,超精加工。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    连杆小头瓦过热和异响是什么原因?

    正确答案: (1)连杆小头瓦的径向间隙不符合标准;
    (2)轴向间隙不符合标准;
    (3)连杆装配偏斜;
    (4)瓦存在不正常的运动;
    (5)润滑不良。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    主轴瓦间隙不均时,将发生过热,偏磨,烧瓦和抱轴等故障。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    风机轴承过热是什么原因?


    正确答案: 1)轴承磨损厉害,间隙大,麻点多;
    2)轴承里油太少或太多,油变质;
    3)轴承变形;
    4)轴不同心;
    5)冷却水不通。

  • 第14题:

    十字头销过热和异响是什么原因?


    正确答案:润滑不良;装配有误差,径向间隙小;小瓦轴向间隙过小;十字头销中心线与连杆中心线不垂直.

  • 第15题:

    为了保证曲轴轴承(轴瓦)装入轴承承孔后能贴合良好,新曲轴轴承(轴瓦)的曲率半径必须与轴承承孔的曲率半径相同。()


    正确答案:错误

  • 第16题:

    试分析窑托轮轴瓦过热的原因及预防、排除的方法。


    正确答案: 原因:(1)窑体中心线不直,使托轮受力过大,局部超负荷;(2)托轮歪斜过大,轴承推力过大;(3)轴承内冷却水管不通或漏水;(4)润滑油变质或弄脏,润滑装置失灵。预防及排除方法:a定期校正筒体中心线;b调整托轮;c检修水管;d清洗检修润滑装置及轴瓦,更换润滑油。

  • 第17题:

    主轴瓦间隙不均时,将发生过热,偏磨,烧瓦和抱轴等故障。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    问答题
    气缸过热是什么原因是什么?

    正确答案: 主要原因冷却水供应不足;
    汽缸润滑油不足或中断,适当调节;
    出入气阀故障;
    由于赃物带进缸里使汽缸光滑面拉毛;
    汽缸与十字头滑道不同心,造成活塞与缸壁摩擦。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    新曲轴轴承(轴瓦)装入其承孔内时应高出承孔平面()mm。
    A

    0.03~0.05

    B

    0.003~0.005

    C

    0.3~0.5


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    汽缸过热是什么原因?

    正确答案: (1)冷却水供应不足,要适当加大冷却水的供应量。
    (2)气缸润滑油不足或润滑油中断,应适当调节油量。
    (3)汽缸与十字头滑道不同心,造成活塞与缸壁摩擦,
    在调好同心度后方可使用。
    (4)出、入气阀故障,如阀片卡住、断裂等,应进行处
    理或更换部件。
    (5)活塞环窜气,如活塞环与气缸接触不好或活塞环过
    度磨损或断裂等,应进行镗缸或更换新的活塞环。
    (6)由于脏物带进缸内使气缸光滑面拉毛,应进行镗缸或更换。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起()。
    A

    抱轴瓦裂损

    B

    抱轴瓦过热

    C

    抱轴瓦变形


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    轴瓦过热是什么原因引起的?

    正确答案: (1)轴瓦与轴颈贴合不均匀,卡帮或间隙过小,要用涂色法刮研或检查调整轴瓦间隙;
    (2)轴承偏斜或轴弯曲,要适当调整或矫正轴;
    (3)润滑油供给不足,应补充新油;
    (4)油质太脏或变质,或有其它杂杂质进入轴承,应更换新油并及时过滤。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    为了保证曲轴轴承(轴瓦)装入轴承承孔后能贴合良好,新曲轴轴承(轴瓦)的曲率半径必须与轴承承孔的曲率半径相同。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析