参考答案和解析
正确答案: 1、液体不可压缩性;
2、如若压缩会产生液击,损坏机械,所以压缩机不能打水。
更多“为什么压缩机能压缩气体而不能打水?”相关问题
  • 第1题:

    为什么压缩比不能过小也不能过大?


    正确答案: 因为压缩比的大小受经济性和材料许可的制约.
    (1)压缩过小,要增加段数才能得到同样的压力;
    (2)压缩比过大,气体的温度就会过高.所以压缩比不能过大也不能过小。

  • 第2题:

    为什么压缩气体进入液氯包装贮槽前必须进行冷却?


    正确答案: 液氯贮槽一般均采用16MnR钢材制作的三类压力容器,它的工作温度在-40℃~60℃,而压缩气体出口温度超出以上范围,如不进行冷却,在此环境中工作,容器的多种机械性能将受到破坏。所以说压缩气体必须冷却后方可进入液氯包装贮槽。

  • 第3题:

    为什么压缩气体经绝热膨胀后能产冷,气体温度会降低?


    正确答案: 因为压缩气体在绝热膨胀条件下膨胀、输出外功,要消耗压缩气体的内能,另外,气体在绝热膨胀过程中,分子间的平均距离增大了,分子的位能亦增大,而增大的位能只能由分子动能的减少来补偿,分子的动能减少了,气体的温度就减少了,由上可知,压缩气体经绝热膨胀后温度降低,获得冷量。

  • 第4题:

    离心式压缩机为什么会使压缩的气体产生更高的压力?


    正确答案:离心式压缩机是依靠高速旋转的叶轮所产生的离心力来压缩气体的。由于气体在叶轮中的运动方向是沿着垂直于气压机轴的径向进行的,因此叫离心式压缩机。当气体流经叶轮时,由于叶轮旋转使气体受到离心力的作用而产生压力,与此同时气体也获得速度;此后又通过扩压器使气体速度变慢,又进一步提高气体的压力。

  • 第5题:

    为什么汽油机的压缩比不能设计太高,而柴油机的压缩比可以设计很高?


    正确答案:汽油机压缩的是可燃混合气,因为压缩比与汽油质量不相适应,压缩比太大,压力与温度过高。形成很多过氧化物,在压缩过程中,温度接近、达到或超过汽油的自燃点,可能会引起爆震。而柴油机压缩的是空气,压缩比设计不受燃料油性质的影响,可比汽油机高出许多。

  • 第6题:

    压缩机为什么要分级压缩,但级数又不能太多?


    正确答案: 采用多级压缩有以下益处:
    (1)降低排气温度;
    (2)节省动力消耗;
    (3)降低活塞所受压力;
    (4)提高气缸的容积利用率。但如级数过多,机器结构就复杂,使机器制造成本增加,同时给安装、维修、操作上带来困难,级数过多也增加了阀门、管道上的能量消耗。

  • 第7题:

    液体和气体的差别在于气体()压缩而液体()压缩。


    正确答案:易于、难于

  • 第8题:

    利用压缩气体卸车时,压缩气体不能选用()。

    • A、天然气;
    • B、氮气;
    • C、乙烷

    正确答案:C

  • 第9题:

    压气机按定温压缩时,气体对外放出热量,而按绝热压缩时不向外放热,为什么定温压缩反较绝热压缩更为经济?


    正确答案:绝热压缩时压气机不向外放热,热量完全转化为工质的内能,使工质的温度升高,压力升高,不利于进一步压缩,且容易对压气机造成损伤,耗功大。等温压缩压气机向外放热,工质的温度不变,相比于绝热压缩气体压力较低,有利于进一步压缩耗功小,所以等温压缩更为经济。

  • 第10题:

    气体经压缩、冷却、膨胀而液化,用于人工制冷,这类压缩机称为( )。


    正确答案:制冷机

  • 第11题:

    填空题
    液体和气体的差别在于气体()压缩而液体()压缩。

    正确答案: 易于、难于
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    汽油储存时不能与()放在一起。
    A

    压缩气体和液化气体

    B

    爆炸物品和液化气体

    C

    爆炸物品、压缩气体和液化气体

    D

    爆炸物品、压缩气体


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    为什么多级压缩机在压缩气体后经中间冷却后有凝水析出来?


    正确答案: 因为压缩机吸入气体常有水蒸汽,经压缩后水蒸汽的分压将随气体压力的升高而升高,当气体中的水蒸汽实际分压大于经中间冷却后气体温度下的饱和蒸汽压力时,部分水蒸汽就要凝析出来。

  • 第14题:

    液环压缩机中被压缩气体只与叶轮接触而不与外壳接触。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    为什么压缩后的气体需冷却与分离?


    正确答案: 气体被压缩后,温度必然升高,因此在气体进入下一级压缩前必须用冷却器冷却至接近气体吸入时的温度,其作用如下:①降低气体在下一级压缩时所需功,减少压缩机功耗;②为使全压缩过程趋近于等温压缩;③使气体中油雾和水蒸汽凝结出来,在分离器中除掉;④使气体在下一级压缩后的温度不致过高(不超过润滑油闪点),满足于设备的性能要求,降低由于高温而产生的设备故障,使压缩机保持良好润滑。压缩机的气缸中排出气体内常有水雾及油雾,经冷却后凝成水滴及油滴,为使这些液滴不被带入下一级缸,必须及时将它们分离掉。

  • 第16题:

    在实际生产中,影响压缩机能力因素吸入气体温度,气体温度低,气体密度减小,质量减轻


    正确答案:错误

  • 第17题:

    离心式压缩机特性曲线因()而不同。

    • A、转速
    • B、被压缩气体的分子量
    • C、被压缩气体的温度
    • D、吸入气体压力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题:

    对于往复活塞式压缩机,压缩系数大的气体比压缩系数小的气体所消耗的功率()。

    • A、更小
    • B、更大
    • C、相等
    • D、不能确定

    正确答案:B

  • 第19题:

    汽油储存时不能与()放在一起。

    • A、压缩气体和液化气体
    • B、爆炸物品和液化气体
    • C、爆炸物品、压缩气体和液化气体
    • D、爆炸物品、压缩气体

    正确答案:C

  • 第20题:

    三洋空调压缩机排气温度的控制的机能是用于防止压缩机因过热而()。


    正确答案:烧毁

  • 第21题:

    ()是土体压缩性的主要组成部分。

    • A、孔隙中水和气体被挤出而产生的土体压缩
    • B、孔隙水的压缩
    • C、土粒的压缩
    • D、封闭气体的压缩

    正确答案:A

  • 第22题:

    问答题
    为什么单缸往复压缩机的压缩比太大,将会使压缩机不能正常工作?

    正确答案: 当余隙系数一定时、压缩比愈高,余隙内的残余气体膨胀所占气缸的容积就愈多,使每次循环的吸气量减少,而当压缩比太大时(即容积系数为零时),残余气体膨胀已占满整个气缸,使压缩机根本无法吸入新鲜气体,也就无法正常正作了。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    ()是土体压缩性的主要组成部分。
    A

    孔隙中水和气体被挤出而产生的土体压缩

    B

    孔隙水的压缩

    C

    土粒的压缩

    D

    封闭气体的压缩


    正确答案: B
    解析: 暂无解析