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  • 第1题:

    细述唾液中SIgA的功能。


    正确答案:(1)阻止微生物黏附和溶菌作用:SIgA和口腔组织表面的黏蛋白结合成复合体,形成一层对口腔黏膜和牙的保护性被膜。虽然SIgA缺乏趋化和补体活化功能,但是形成的聚合物可以通过C3旁路途径激活补体系统,SIgA与抗原结合直接影响微生物增殖和生存,阻断微生物特异结合位点,使微生物发生凝集,减少微生物在口腔组织表面的黏附。此外,SIgA还能增强溶菌酶和乳铁蛋白的杀菌作用。
    (2)中和病毒和毒素:SIgA可以直接结合病毒、酶和毒素,发挥免疫防御功能。
    免疫清除功能:SIgA能够与进入黏膜表面和黏膜下的抗原结合,阻止抗原与上皮细胞结合引起疾病,同时增强黏液蛋白酶对抗原的降解,从而直接将抗原排出体外。

  • 第2题:

    电磁式机械制动装置组成结构的工作原理是什么?


    正确答案: 原理:电磁线圈无电时,制动闸瓦在弹簧作用下产生制动力矩,实现工作机械任何时刻的制动功能。电磁线圈通电时,电磁力矩克服弹簧制动力矩,机构在无制动作用状态下工作。
    结构组成:电磁式机械抱闸是由金属支架、制动闸瓦、张紧弹簧、调整装置及电磁机构等部件组成,属常闭式制动装置。

  • 第3题:

    细述SW-220K,209HS,CW-2转向架的结构特点。


    正确答案: (1)SW-220K型转向架的结构特点:
    ①构架由4块钢板拼焊而成,U形构架
    ②采取了无摇枕的空气弹簧二系悬挂结构,车体直接坐落于空气弹簧上
    ③外侧悬挂,提高了抗侧滚性能,该转向架未设抗侧滚扭杆装置
    ④采用了抗蛇行减振器,提高了转向架蛇行运动的稳定性
    ⑤采用转臂式弹性轴箱定位装置
    (2)209HS 型转向架的结构特点:
    ①吊杆长度加长,并且在吊杆上下两端设有橡胶堆,与摇枕吊座、摇动台吊轴构成弹性连接,为无磨耗结构。而且降低了摇动的横向刚度,有利于进一步提高横向平稳性
    ②一系悬挂增设了垂向油压减振器,同时采用无磨耗的橡胶堆轴箱定位,并给轴箱提供不同的纵向和横向刚度,以提高转向架抗蛇行运动临界速度。
    ③承载方式由心盘承载改为全旁承承载,以提供转向架与车体之间的回转阻力矩。
    ④为了进一步改善车辆的横向振动和减少车体的侧滚角,在二系悬挂系统设置了横向油压减振器和抗侧滚扭杆装置等。
    (3)CW-2系列转向架结构特点:
    ①构架均采用H 型钢板焊接结构
    ②一系悬挂均采用圆簧和单向油压减振器,并均采用转臂式弹性轴箱定位装置及横向控制杆,使轮对轴箱具有适当的纵向、横向定位刚度
    ③均采用摇动台式二系悬挂(圆簧或空气弹簧),并在构架与摇枕之间设有横向油压减振器
    ④采用全旁承支重和橡胶弹性中心销
    ⑤采用抗侧滚扭杆装置
    ⑥基础制动装置均采用每轴2盘或3盘的盘形制动装置,并且采用电子防滑装置

  • 第4题:

    简述人力液压制动系的组成和工作原理,制动主缸的结构和工作原理。


    正确答案: 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
    其工作过程是:踩下制动踏板,制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸,从而产生制动作用。
    制动主缸:现代轿车最常用是串联双腔制动主缸,即两个单腔制动主缸串联在一起,形成双回路制动系统,而且当一个回路失效时,制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。

  • 第5题:

    交流电动机的结构组成及其工作原理如何?其调速方法和调速特性怎样?


    正确答案:交流电动机由定子,转子,机座等组成;其工作原理为在定子三相绕组通以三相交流电流所形成的旋转磁场作用下,转子绕组旋感应电流;带电转子绕组在旋转磁场作用下又感应电磁力,形成电磁转距,带动转子而旋转,称为交流感应电动机;其调速方法有变频(无级平滑),变极(有级不平滑),变S(特性变软)

  • 第6题:

    简述打桩车的工作装置的结构组成及其作用原理?


    正确答案: 打桩车的工作装置,是由叉车的原工作装置门架、滑架、货叉、抓脱机构、导架、伸缩油缸重块、托架等部分组成。
    打桩车是利用叉车的提升功能,加装夯实装置,抓取重块,提升到一定的高度,使其具有一定的机械势能后,然后释放重块,重块在导架约束下,迅速地撞击地面,达到夯实地面的目的。

  • 第7题:

    推车机结构组成与工作原理、主要性能?


    正确答案: 推车机主要由车架、驱动装置、液压系统、电气系统、弹性轮、固定轮、导向轮、走台及栏杆、电缆拖架、推车臂机构组成。通过多台立式交流变频电动机齿轮齿条驱动,运行平稳,定位准确。

  • 第8题:

    说明配煤车的工作原理及结构组成。


    正确答案: 配煤车的皮带绕过两个改向滚筒,形成一个“S”形,这样上部改向滚筒将皮带伸出,使煤沿其速度方向做斜上抛运动,最后撞击在对面的落煤筒筒壁上,落入落煤筒卸在指定地点。
    结构组成:配煤车是由两个导向滚筒、行走机构、落煤筒、皮带清扫器、金属架构及槽型托辊、调偏托辊等组成。

  • 第9题:

    问答题
    请从细菌细胞的结构和组成来阐述革兰氏染色的原理。

    正确答案: G+菌:细胞壁厚,肽聚糖含量高,交联度大,当乙醇脱色时,肽聚糖因脱水而孔径缩小,故结晶
    紫-碘复合物被阻留在细胞内,细胞不能被酒精脱色,仍呈紫色。
    G?菌:肽聚糖层薄,交联松散,乙醇脱色不能使其结构收缩,因其含脂量高,乙醇将脂溶解,缝
    隙加大,结晶紫-碘复合物溶出细胞壁,酒精将细胞脱色,细胞无色,沙黄复染后呈红色。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述氧化物燃料电池的组成、结构和工作原理。

    正确答案: 固体氧化物燃料电池主要由四部分组成阳极、阴极、电解质和外部电路。根据电解质传输离子的不同,又可分为氧离子导体燃料电池和质子导体燃料电池。氧离子导体燃料电池的基本组成单元。其阴极为氧化剂(通常为氧或含氧的空气)电极,阳极为燃料(通常为氢、烃类重整后的富氢气体或直接烃类燃料)电极,电极材料具有一定的催化活性,来促使原子向离子的转变。两极之间是电解质,是燃料电池的核心部件主要起传递O2-和分离空气、燃料,阻止电子和反应物直接在电池内的传输。外部电路是传导电子的通路,也是电池的应用部分。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    细述16、17号车钩的装运范围和翻转原理。

    正确答案: 16、17号车钩适用于翻车机卸货作业的不摘钩重载列车,目前安装在大秦线上运用的 C63A、C76等型运煤专用敞车上。16号车钩为联锁式旋转车钩,17号车钩为联锁式固定车钩,分别安装在车辆的1位、2位端。在运煤单元列车上,每组连接的2个车钩必须是旋转式和固定式互相搭配。
    当车辆进入翻车机位置时,翻车机带动车辆以车钩中心线为旋转轴翻转135℃-180℃,底架连同16号钩尾框以车钩中心线为转轴,相对于16号钩体旋转,16号钩体则由于受相邻车辆与其连挂的17号约束而静止不动。被翻转车辆另一端的17号车钩随同底架沿车钩中心线旋转并带动相邻车辆与其连挂的 16 号车钩一起旋转,实现了不摘解车钩就可在翻车机上卸货的目的,提高了运输效率。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述人力液压制动系的组成和工作原理,制动主缸的结构和工作原理。

    正确答案: 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
    其工作过程是:踩下制动踏板,制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸,从而产生制动作用。
    制动主缸:现代轿车最常用是串联双腔制动主缸,即两个单腔制动主缸串联在一起,形成双回路制动系统,而且当一个回路失效时,制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    CF-401变速箱起何种作用?


    正确答案: 主要确定转筒和输送器之间的相对速度,它的减速比为39:1。

  • 第14题:

    细述16、17号车钩的装运范围和翻转原理。


    正确答案: 16、17号车钩适用于翻车机卸货作业的不摘钩重载列车,目前安装在大秦线上运用的 C63A、C76等型运煤专用敞车上。16号车钩为联锁式旋转车钩,17号车钩为联锁式固定车钩,分别安装在车辆的1位、2位端。在运煤单元列车上,每组连接的2个车钩必须是旋转式和固定式互相搭配。
    当车辆进入翻车机位置时,翻车机带动车辆以车钩中心线为旋转轴翻转135℃-180℃,底架连同16号钩尾框以车钩中心线为转轴,相对于16号钩体旋转,16号钩体则由于受相邻车辆与其连挂的17号约束而静止不动。被翻转车辆另一端的17号车钩随同底架沿车钩中心线旋转并带动相邻车辆与其连挂的 16 号车钩一起旋转,实现了不摘解车钩就可在翻车机上卸货的目的,提高了运输效率。

  • 第15题:

    简述汽车电子制动系统(EBS)的结构组成及工作原理。


    正确答案:系统包括制动信号传感器、中央控制器(ECU )、比例继动阀、后桥调节器、ABS电磁阀、挂车控制阀、车轮速度传感器和制动衬片磨损传感器等;
    E.BS的工作原理:EBS实现了制动系统的电子控制,当驾驶员踩踏板时,制动信号传感器将获得的踏板行程信号传输给电控单元,来识别车辆制动要求,同时从速度传感器和磨损传感器获得轮速信号和摩擦片磨损状态信号,电控单元通过处理接收到的信号,根据相应的控制策略进行计算并输出一定的指标压刀值,通过控制比例继动阀、ABS电磁阀。备压阀和后桥调节器,从而控制前后桥执行制动。用于前桥的指标压力位与实际值相比,其差值通过比例继动阀来平衡。

  • 第16题:

    船舶管路系统常用阀件有哪几种?试述压缩空气减压阀的结构组成和工作原理。


    正确答案: 常用阀件有:截止阀、截止止回阀、止回阀、闸阀、蝶阀、旋塞阀、减压阀、安全阀、阀箱(截止阀箱和截止止回阀箱)九种。
    压缩空气减压阀由件号
    1.薄膜片;
    2.弹簧;
    3.弹簧座;
    4.调节螺栓;
    5.阀座;
    6.阀盘;
    7.弹簧;
    8.调节螺栓;
    9.上盖;
    10.阀体等组成
    其工作原理:转动调节螺栓4,使弹簧移动,弹簧立即被压缩,膜片在弹簧力作用下使阀盘6下移,这样阀盘6与阀座5之间就保持一定的间隙。当压缩空气从a口进入后通过该间隙空气被节流后减压,然后经过通道b,流出减压后的空气,且保持一定的压力值不变,由于经过减压后。

  • 第17题:

    请从细菌细胞的结构和组成来阐述革兰氏染色的原理。


    正确答案: G+菌:细胞壁厚,肽聚糖含量高,交联度大,当乙醇脱色时,肽聚糖因脱水而孔径缩小,故结晶
    紫-碘复合物被阻留在细胞内,细胞不能被酒精脱色,仍呈紫色。
    G?菌:肽聚糖层薄,交联松散,乙醇脱色不能使其结构收缩,因其含脂量高,乙醇将脂溶解,缝
    隙加大,结晶紫-碘复合物溶出细胞壁,酒精将细胞脱色,细胞无色,沙黄复染后呈红色。

  • 第18题:

    拨车机结构组成与工作原理、主要性能?


    正确答案: 拨车机主要由车架、液压系统、电气系统、驱动装置、提销装置、弹性轮、固定轮、导向轮、位置检测装置、走台及栏杆、拖缆臂、拨车臂机构组成。通过多台立式交流变频电动机齿轮齿条驱动,运行平稳,定位准确。

  • 第19题:

    迁车台结构组成及工作原理


    正确答案: 迁车台主要由从动轮装置、销齿传动装置、销齿条、车架、张轮器、缓冲装置、对位装置、滚动止挡、液压系统等组成。销齿传动装置是迁车台走行驱动机构,通过同步轴将相互独立的传动装置连在一起达到同步目的;车架由板材及型钢焊接而成,供车辆进入、停止及推出之用,在迁车台两侧分别装有缓冲器、两端装有对位装置;涨轮器主要由液压缸和左右两侧的平行四连杆机构组成,工作时液压缸收缩,四连杆机构上涨板压紧车轮,依靠其摩擦力实现车厢定位,迁车台至空车线上则涨轮器打开。

  • 第20题:

    反击式碎煤机的工作原理、结构组成和特点是什么?


    正确答案: 反击式碎煤机的工作原理:当煤从进料口进入板锤打击区时,马上受到高速回转的板锤作用,煤被破碎。这时将会出现的两种情况,一是小块煤受到板锤的冲击后沿板锤切线方向抛出,在这个过程中可以近似地认为冲击力通过煤块重心;二是大块煤由于重力的作用,使煤块沿着切线方向成一定的角度偏斜抛出,即成平抛运动,煤块被高速抛向反击板而再次受到冲击破碎。由于反击板的反作用,使煤块反弹回到板锤打击区,使之再次重复上述过程。在上述过程中,煤颗粒之间也有相互碰撞的作用。这种多次性冲击以及相互间的碰撞作用,使煤块不断沿本身强度较低的界面产生裂、松散而破碎。当破碎的颗粒小于板锤与反击板间隙时,即达到所要求的密度时,从机内下部落下,成为破碎产物。
    反击式碎煤机主要由板锤、转子、反击板、机体等组成。
    反击式碎煤机具有以下特点:结构简单,便于制造,成本低,维护量小,产品粒度均匀,破碎比大,破碎效率高,能量消耗小,而且处理物料量大;设备重量轻,工作时无明显的不平衡振动,不需笨重的基础。但是在运行中粉尘飞扬严重。

  • 第21题:

    问答题
    简述磷酸燃料电池的组成、结构和工作原理。

    正确答案: PAFC是发展较为成熟的民用技术。它用氢气(CO含量<0•1%)为燃料,空气作氧化剂,电解质由磷酸溶液和电解质基体(碳纤维、碳化硅纤维等)组成,电极则由催化剂(铂系金属)及载体(碳黑)组成。PAFC工作温度为200℃左右,发电效率仅为35~43%,余热利用价值低,而且它启动时间长,不适于作移动动力源。近来对它的研究逐渐减少,但是如能批量生产而降低其售价,还是有一定的发展空间的。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    系统原理强调的是()。
    A

    结构排列状态

    B

    整体效应

    C

    各组成单元运行的优劣

    D

    B和C


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    细述SW-220K,209HS,CW-2转向架的结构特点。

    正确答案: (1)SW-220K型转向架的结构特点:
    ①构架由4块钢板拼焊而成,U形构架
    ②采取了无摇枕的空气弹簧二系悬挂结构,车体直接坐落于空气弹簧上
    ③外侧悬挂,提高了抗侧滚性能,该转向架未设抗侧滚扭杆装置
    ④采用了抗蛇行减振器,提高了转向架蛇行运动的稳定性
    ⑤采用转臂式弹性轴箱定位装置
    (2)209HS型转向架的结构特点:
    ①吊杆长度加长,并且在吊杆上下两端设有橡胶堆,与摇枕吊座、摇动台吊轴构成弹性连接,为无磨耗结构。而且降低了摇动的横向刚度,有利于进一步提高横向平稳性
    ②一系悬挂增设了垂向油压减振器,同时采用无磨耗的橡胶堆轴箱定位,并给轴箱提供不同的纵向和横向刚度,以提高转向架抗蛇行运动临界速度。
    ③承载方式由心盘承载改为全旁承承载,以提供转向架与车体之间的回转阻力矩。
    ④为了进一步改善车辆的横向振动和减少车体的侧滚角,在二系悬挂系统设置了横向油压减振器和抗侧滚扭杆装置等。
    (3)CW-2系列转向架结构特点
    ①构架均采用H型钢板焊接结构
    ②一系悬挂均采用圆簧和单向油压减振器,并均采用转臂式弹性轴箱定位装置及横向控制杆,使轮对轴箱具有适当的纵向、横向定位刚度
    ③均采用摇动台式二系悬挂(圆簧或空气弹簧),并在构架与摇枕之间设有横向油压减振器
    ④采用全旁承支重和橡胶弹性中心销
    ⑤采用抗侧滚扭杆装置
    ⑥基础制动装置均采用每轴2盘或3盘的盘形制动装置,并且采用电子防滑装置
    解析: 暂无解析