燃料气带液的现象及处理方法是什么？
题目
燃料气带液的现象及处理方法是什么？
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第1题：
控制乙苯单元燃料气带液的方法，可行的是（）。
- A、控制D-108液位在工艺指标范围内
- B、加大D-122的巡检及切水力度
- C、排净燃料气入炉管线液态物料
- D、分液罐D-116的排凝阀保持微开
正确答案:A,B,C -
第2题：
在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下，开大燃料气火嘴阀门，燃料气（）。
- A、压力将不变
- B、压力将变大
- C、压力将下降
- D、出现带液现象
正确答案:C -
第3题：
燃料气带液的现象及原因分析。
正确答案: 1燃料气带液的原因A外供燃料气脱水不完全B尾压机分液罐分液不彻底或排液不及时导致尾气带液至燃料气混合罐CPSA系统中有大量液体带入导致尾气大量带液；
2燃料气带液的现象A燃料气分液罐液位高B燃料气沿途各导淋可以排除液体C烧嘴燃烧异常炉膛有雾装气体D转化炉炉温有较大波动E若是尾气带液大尾气压缩机分液罐液体较多震动较大转子温度波动大。 -
第4题：
循环苯加热炉燃料气带液的处理方法正确的是（）。
- A、排净燃料气分液罐及入炉管线液态物料
- B、脱非芳塔需立即停工
- C、燃料气入炉管线量小不需要处理
- D、加热炉需立即停工
正确答案:A -
第5题：
燃料气缓冲罐的作用是（）。
- A、缓冲燃料气压力波动
- B、防止燃料气带液
- C、防止带液并缓冲压力波动
- D、完全消除燃料气压力波动
正确答案:C -
第6题：
下列情况下，不会造成燃料气分液罐带液的是（）
- A、回流罐液面太高
- B、系统燃料气带油
- C、回流罐温度过高
- D、燃料气分液罐温度过高
正确答案:D -
第7题：
高压燃料气带油的现象？如何处理？
正确答案: 现象：
①烟囱冒黑烟。
②主火嘴燃料气压力急剧上升。
③炉膛温度急剧升高。
④炉出口温度急剧升高。
⑤由看火孔可看出有油滴，炉膛正压，看火窗向外喷火，喷黑烟，严重时有将炉体烧坏的可能。
处理方法：
①立即降低炉膛温度，改手控，适当降低燃料气用量，防止炉温升得太高。
②注意燃料气罐脱液，开大加热蒸汽。
③联系生产管理部门，要求燃料气系统加强脱油。
④如炉底发生火灾，关闭燃料气阀，火灾排除后重新点火。 -
第8题：
液气大钳换挡不迅速的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：
（1）快速放气阀堵塞；
（2）气胎离合器摩擦片和内齿圈间隙太小，分离不彻底。
处理方法：
（1）清洗或更换快速放气阀；
（2）调整间隙值（该故障常出现在新大钳装配时）。 -
第9题：
燃料系统带液的原因有哪些？其处理方法是什么？
正确答案: 1.C蒸发罐进料的C组份重，难以汽化，从而在罐中积液过多。
可增加罐底部排液阀的开度，现场装桶。
2.C进料带水－－通过罐底倒淋排放
3.乙烯装置过来的甲烷、氢带水－－在FA－1703罐底部
排水，并能知分离岗位人员排水。 -
第10题：
燃料气带水时，燃烧会出现什么现象？
正确答案: 燃料气带水时，从火嘴盘喷口可发现有水喷出，加热炉各点温度，尤其是炉膛和炉出口温度急剧下降，火焰发红。带水过多时火焰熄灭；少量带水，会出现缩火现象。 -
第11题：
正常生产中，加热炉燃料气带油时，应采取的处理方法有（）。
- A、多烧燃料气
- B、对燃料气加强脱水
- C、关小风门
- D、开大烟道挡板
正确答案:B,D -
第12题：
问答题简述燃料气带油引起的后果及处理。正确答案： 现象：烟囱冒烟或着火，炉膛温度、排烟温度及炉出口温度升高，严重时油从火嘴风门处往下淌，引起炉低着火或引起热风道着火。由于进炉膛油的大量汽化，而引起炉膛正压，打枪回火等事故。
处理：不严重时，适当减少入炉燃料气量，加强油气分离，调节好加热器（或加热套管）。严重时要停燃料气改烧燃料油，设法把管线内存油排尽，然后再点燃料气。解析： 暂无解析 -
第13题：
液气大钳低挡压力上不去（螺纹卸不开）原因及处理方法是什么？
正确答案:原因：
（1）低挡气胎摩擦片磨损严重，抱不住；
（2）低挡气胎摩擦片沾有油污；
（3）低挡气囊分离不清；
（4）大刹带太松。
处理方法：
（1）更换低挡摩擦片；
（2）清除油污；
（3）油量不够，加油；
（4）调整大刹带的松紧度。 -
第14题：
为了防止燃料气带液，影响转化炉燃烧，要经常检查（）。
- A、火嘴的燃烧情况
- B、燃料气的压力
- C、燃料分液罐的液位
- D、燃料气的温度
正确答案:C -
第15题：
燃料气带油时，应开大燃料气伴热蒸汽和（）
- A、减小燃料气用量
- B、降低炉温
- C、降低燃料气压力
- D、加强排液
正确答案:D -
第16题：
控制乙苯单元燃料气带液的方法不可行的是（）。
- A、控制D-108液位在工艺指标范围内
- B、加大D-122的巡检及切水力度
- C、排净燃料气入炉管线液态物料
- D、分液罐D-116的排凝阀保持微开
正确答案:D -
第17题：
燃料气带油有何现象？怎样处理？
正确答案: 现象：
（1）燃料气压力不变，炉膛温度突然上升
（2）炉出口温度升
（3）火焰发红发暗，烟囱冒黑烟
（4）严重时，由看火孔可看到油滴，甚至油漏在火盆外燃烧。
处理：
（1）应立即降低炉膛温度，改手动操作，必要时可减少火嘴
（2）打开燃料气分液罐排凝阀脱油，冬季开大加热蒸汽
（3）联系调度，加强燃料气系统脱油
（4）如炉 -
第18题：
燃料气产生带油现象的原因可能是（）。
- A、上游物料窜入燃料气系统
- B、燃料气进入管网前往往含有少量的液态油滴
- C、寒冷季节，燃料气温度降低使重组分冷凝
- D、燃料气分液罐液位排放不及时
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
液气大钳气缸活塞杆螺纹冲坏的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：
（1）冲程大，使活塞与缸盖相碰击；
（2）活塞杆弯曲；
（3）安装不符合要求。
处理方法：
（1）调整；
（2）更换；
（3）调整重新安装。 -
第20题：
液气大钳高挡压力上不去的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：
（1）高挡气胎内落入了油，抱不住；
（2）液压系统的原因（上螺纹溢流阀出现故障）。
处理方法：
（1）清除气胎摩擦片上的油；
（2）调整或更换溢流阀。 -
第21题：
燃料气带液的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 原因：
1.界区来的液化气中带重组分，难以在燃料气贮罐中由
次低压蒸汽汽化。
2.分离装置的燃料气压缩机排气罐液面过高，造成燃料
气带水。
处理：
1.由燃料气贮罐的倒淋排放。
2.通知分离岗位人员排水，控制罐的液面，然后由燃料
气贮罐排水。 -
第22题：
简述燃料气带油引起的后果及处理。
正确答案:现象：烟囱冒烟或着火，炉膛温度、排烟温度及炉出口温度升高，严重时油从火嘴风门处往下淌，引起炉低着火或引起热风道着火。由于进炉膛油的大量汽化，而引起炉膛正压，打枪回火等事故。
处理：不严重时，适当减少入炉燃料气量，加强油气分离，调节好加热器（或加热套管）。严重时要停燃料气改烧燃料油，设法把管线内存油排尽，然后再点燃料气。 -
第23题：
多选题正常生产中，加热炉燃料气带油时，应采取的处理方法有（）。A多烧燃料气
B对燃料气加强脱水
C关小风门
D开大烟道挡板
正确答案： B,C解析： 暂无解析