简述装置开车程序？
题目
简述装置开车程序？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
①公用工程系统开车；
②撤热剂系统循环，反应器升温；
③循环气系统充压后，建立脱CO2系统、贫吸收液热运；
④启动循环气压缩机；
⑤建立三效热运，开真空系统；
⑥氧气停车试验完成后，引入乙烯、氧气，开始投氧；
⑦乙二醇反应及精制系统开车EO；
⑧EO精制系统开车。
②撤热剂系统循环，反应器升温；
③循环气系统充压后，建立脱CO2系统、贫吸收液热运；
④启动循环气压缩机；
⑤建立三效热运，开真空系统；
⑥氧气停车试验完成后，引入乙烯、氧气，开始投氧；
⑦乙二醇反应及精制系统开车EO；
⑧EO精制系统开车。
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第1题：
简述循环水系统冷却塔风机的开车程序。
正确答案: 1.检查确认工作就楮，具备开车条件；
2.手动盘车，检查应无卡涩、碰撞等异常现象；
3.将风机的正反向选择开关打至正向位；
4.按动风机现场启动开关，投运冷却塔风机。 -
第2题：
克劳斯硫回收装置开车分冷态开车和热态开车。
正确答案:正确 -
第3题：
简述酸冷却器的开车操作程序。
正确答案: A.冷酸致钝：不论干燥酸或吸收酸冷却器，均先注满常温98%～99%的浓硫酸浸泡进行自钝化处理，时间1小时。
B.打开冷却水系统并把水量开至最大。
C.启动酸泵。
D.确定酸冷器充满酸后，仔细检查酸冷器各部位，确保密封、绝缘及接线等没有问题。
E.先打开从机仪器电源，再打开主机仪器电源并释放面版上的琐定开关。10秒钟后，主机面板上的数码管应有数据显示。干燥酸控参电位应显示100mv±10mv，二吸酸控参电位应显示200mv±10mv。
F.运行过程中，必须保证足够大的冷却水量和酸浓的相对稳定。 -
第4题：
简述凝结水回收装置的投用程序。
正确答案:（1）关闭凝结水箱的排污阀，打通凝结水至凝结水箱的流程。
（2）打通凝结水回收管线的流程。
（3）手动点试所有凝结水机泵，确认正常完好。
（4）将凝结水泵全部打到自动位置。
（5）打通凝结水至补水线的流程。
（6）确认凝结水回收装置投用。 -
第5题：
简述全装置的停车程序？
正确答案: ①先停环氧乙烷精制系统（含环氧乙烷产品罐）；
②停膜回收系统；
③停氧化反应单元；
④当EO解吸完，停EO吸收、解吸系统停；
⑤停循环气压缩机；
⑥停CO2脱除系统；
⑦乙二醇反应和精制岗位停车，各产品切出罐；
⑧停撤热剂系统；
⑨停公用工程系统。 -
第6题：
简述低温吹风气回收装置开车程序。
正确答案:开车前的准备工作
①按照设计图纸全面进行检查验收所属设备，仪表、阀门、安全设施等安装完善，应用仪表应调试校检合格。
②炉体及各受压容器应试压，试漏合格，运转设备应按试车要求试运转合格。
③检查和封闭所有防爆门，人孔、各水封加水冲洗并保持溢流。
2、全系统吹除并置换
①余热锅炉先用生产水进行冲洗，至排出水中无污物时改用软水冲洗并维持正常液位。
②合成二气系统可用水置换，待加满水后，通知回收岗位送二气，用气将水压出，至各压力点等外全部充满合成二气为止。
③关闭燃烧炉上下人孔，拆除吹风气回收总管处盲板，打开吹风气回收总管放空阀，开启鼓风机，打开合成二气配风阀和吹风气配风座板阀，待系统吹除10分钟后，再开启引风机吹除10分钟。
3、点火烘炉
①系统吹除后，立即取样分析，O2含量达20～21%为合格。
②用胶皮管从合成二气总管上接出，另一端接在点火枪上，打开阀门，将点火枪点燃，从下人孔处置于炉内，再点燃两支点火枪，从顶部人孔和探火孔分别各插一支，每小时以20～40℃的升温速率进行烘炉。
4、煮炉
①在燃烧炉烘炉至350℃时，进行降温检查，然后再升温至600℃时进行煮炉。
②将30千克烧碱和25千克磷酸三钠用温水溶解，把溶液浓度调至20%，用临时原将药液从汽包排气口加至炉内。
③煮炉结束后，保持压力，排污换小。
5、送吹风气正式燃烧
①煮炉结束后，将燃烧炉温度升至850～900℃之间可送吹风气。
②通知造气岗位，先送一台炉的吹风气，并注意吹风阀位置的指示灯，检查配风阀运行情况，观察燃烧炉温度变化，如达到正常指标后各煤气炉的吹风气可依次轮流向燃烧炉送吹风气。
③在送吹风气燃烧的同时，根据烟气中氧含量和燃烧炉温度调节合成二气流量和其所配二吹风量以及吹风气风量，使之达到指标要求。 -
第7题：
简述装置开车时的安全防范措施。
正确答案: ①穿戴好劳动保护用品，遵守安全纪律；
②装置蒸汽、氮气的使用由调度调整，避免冲击其它装置；
③开工吹扫、爆破、装剂、进塔入罐办理作业票，避免人员受伤及设备损坏；
④装置区内设置可燃气体报警仪、灭火器、消防水炮等安全设施。危险地方设警视牌；
⑤现场设置洗眼器、淋浴器。 -
第8题：
制氢开车的正确叙述是（）。
- A、装置先投原料气，后启动DCS程序
- B、装置开车时不需要控制升压速率
- C、开车时吸附罐的吸附压力每上升0.1MPa，应手动步进一次
- D、制氢系统停车后，再重新启动前，必须用N2置换
正确答案:C -
第9题：
装置开工方案不包括（）内容。
- A、组织机构
- B、开车条件确认表
- C、开车程序
- D、最小排放措施
正确答案:D -
第10题：
装置停车方案应包含的主要内容有（）。
- A、组织机构
- B、停车程序
- C、工艺处理
- D、开车条件
正确答案:A,B,C -
第11题：
若停电时间较长，装置的各岗位按（）的操作程序处理
- A、长期停车
- B、正常停车
- C、正常开车
- D、紧急停车
正确答案:D -
第12题：
简述电解装置的开车步骤。
正确答案: （1）接通控制柜总电源及盘上各仪表电源。
（2）接通控制柜及框架上气源。
（3）开8A、1A、4E、6E，启动循环泵，慢慢开1E，将配制好的30%KOH电解液，打入制氢机至分离器液位最低位，关8A、1A、开2E，停泵。
（4）将液位调节系统切至“手动”加水位置，差压记录调节仪、压力记录调节仪及温度记录调节仪的开关切换在“自动”位置上，调好给定值。
（5）打开冷却水阀门。
（6）缓开1E，启动循环泵使循环量在600l/h左右，开7B、2B、11B、3B、9B、4A，在开车状态，并检查其他阀门是否处于关闭状态。
（7）整流柜操作程序按照整流柜使用说明书。
（8）随着槽温上升，将温度调节仪给定值调至900C。
（9）当槽温升至500C后，将压力给定值调至3.2MPa，待槽压升到额定值后，液位调切换至“自动”补水位置。
（10）开车后一小时可进行氢气、氧气纯度分析，如气体纯度合格，可开5B同时关11B向氢气纯化装置供气。 -
第13题：
简述废氯吸收装置碱液循环系统的开车步骤。
正确答案: ①确认准备工作完成后，打开1#吸收塔循环泵的进口碟阀和出口排气阀，排出泵内的空气。然后关闭排气阀。紧接着启动1#吸收塔循环泵，慢慢打开泵出口的碟阀，调节泵出口的回流阀，调整泵出口的压力至正常范围0.15Mpa～0.20Mpa。
②打开1#尾气塔循环泵的进口碟阀和出口排气阀，排出泵内的空气，然后关闭排气阀。紧接着启动1#吸收塔循环泵，慢慢打开泵出口的碟阀，调节泵出口的回流阀，调整泵出口的压力至正常范围0.15Mpa～0.20Mpa。
③检查碱液循环系统的各温度、压力是否在控制的范围内；泵运行是否正常。
④观察塔底部回流管的视镜碱液的流动情况，并适当调整碱液的循环量。
⑤碱液循环系统运行正常30min后，方可启动风机抽空系统。 -
第14题：
装置停车方案中不必包含的内容是（）。
- A、组织机构
- B、停车程序
- C、最小排放措施
- D、开车程序
正确答案:D -
第15题：
装置开车时，氧化反应工序首先开车。
正确答案:错误 -
第16题：
简述带式抽风烧结机开车、停车程序。
正确答案: ①烧结机手动开停程序：
开车：通知电工将电磁站的选择开关选到手动位置后，合上事故开关，按动开车按钮，电动机就开始运转。
停车：先将转差离合器，调节器打到零位，然后按动停车按钮或切断事故开关，电动机停止运转。
②烧结机参加系统联锁的开、停程序：
开车及停车均由内控操作掌握，但遇到事故紧急停车时，可切断机旁操作箱上的事故开关。若不是紧急事故，未经内控或组长许可不能停车，矿槽空料例外。设备运转正常时，再逐渐调速。 -
第17题：
SCOT装置再生系统按正常程序停车后，开车时加氢催化剂不需要预硫化。
正确答案:错误 -
第18题：
设备管道在（）的情况下需要吹扫，以确保催化刑不受污染，阀门性能不受损坏。
- A、事故停车后的开车
- B、新装置建成开车
- C、装置大修后开车
- D、正常停工后开车
正确答案:B,C -
第19题：
关于装置检修后开车的准备工作，下列说法错误的是（）
- A、向操作人员公布开车方案，并讲解开车注意事项
- B、向操作人员讲解工艺流程和设备变动情况
- C、组织学习开车方案，使操作人员了解操作程序和开车步骤，做到心中有数
- D、进行控制阀阀位校对工作
正确答案:D -
第20题：
装置投料前要严格执行程序，坚持项项达到标准，要坚持“六不开车”，即：不具备条件不开车；程序不明不开车；指挥不在现场不开车；出了问题未查清不开车；存在问题未解决不开车；指挥违章不开车。
正确答案:正确 -
第21题：
装置开车方案应包括开车条件确认表。
正确答案:正确 -
第22题：
装置突然停仪表空气时，装置应按（）程序进行处理
- A、长期停车
- B、正常停车
- C、正常开车
- D、应急预案
正确答案:D -
第23题：
简述防雷、接地装置的施工程序。
正确答案:接地体安装——接地干线安装——引下线敷设——均压环安装——避雷带（避雷针、避雷网）安装